Почистване на MPV резервоар
Bongo Friendee, MPV I (LV). Въпроси по общи теми. Клуб на любителите на микробуси и миниванове
Bongo Friendee, MPV I (LV). Общи въпроси ⇒ Почистване на MPV резервоар. С цветни картинки.
СъобщениеElmech » 06 февруари 2008 г., 10:59
Вчера колата беше капризна и не искаше да ускори над 30 км/ч, а след това със син пушек. Тъй като отдавна смених всички маркучи за гориво под капака с прозрачни, не беше трудно да разбера, че помпата не може да изтегли гориво от резервоара.
И така влязох в резервоара, за да почистя входа на горивото и да видя как вървят нещата. И нещата не бяха много добре... Не намерих в сайта фоторепортаж за почистване на MPV резервоар (има го на "приятеля"). Така че публикувам:
Отне 4 часа, навън, ден, -17 по Целзий.
Свалете средния диван (6 болта)
СъобщениеRoooom » 06 февруари 2008 г., 11:23
СъобщениеAlexei01 » 08 февруари 2008, 02:05
Благодаря за подробното описание. Есента го чистих последно, като развих пробката и пуснах вода, все си мислех как да вляза без да го махам. Става лесно ;)
СкъпиElmech, имам въпрос към теб:
СъобщениеElmech » 08 февруари 2008 г., 04:55
Алексей01 В магазини за резервни части за българското автомобилостроене. Продава се разфасовка, метър дължина. Устойчив на бензокиселина, d=8mm.
Roooom Когато стигнете до резервоара, докладвайте, интересно за сравнение.
Минаха три дни, машината работи без намек за повреда. Явно помогна
Между другото: първите симптоми на запушен вход за гориво бяха въздухът, идващ през тръбите от филтъра. Смених филтъра, пуснах всичко по него, дръпнах всички скоби на маркучите за гориво - вътреВ резултат на това въздухът изчезна и колата все още отказваше да тръгне. Явно е било по-лесно въздухът да влезе в маркучите през спуканите връзки, отколкото горивото от резервоара. В резултат на това, докато двигателят работеше, останалите мехурчета в горивните маркучи не помръднаха - нито на входа на инжекционната помпа, нито на изхода. В същото време революциите не се издигнаха над 1800 г. и идваше син дим. След това се качих да почистя всмукването на гориво. И както се оказа, не напразно.
СъобщениеRoooom » 08 февруари 2008 г., 18:29
Всичко събрано, поставено на място. Започна - 2500 оборота максимум и пуши. Като цяло разви болта на горивната помпа за високо налягане, цедката отново беше запушена с косми, но вече пресни, не налепнали. Мисля, че е виновен евтиният филтър VIC FC-321, закупен за 280 рубли. в Рязан. Косата най-вероятно се изкачи от него. Но сега знам, че резервоарът и входът за гориво са чисти
PS. И се убедих, че евтините консумативи са скъпи