Почивка в Гърция - разказ за всичко
Граничната зона между Турция и Гърция създава впечатление за доста внушителна отбранителна структура. Все пак - портата към Европа! Редица контролно-пропускателни пунктове, картечници от едната и от другата страна, обучени да посрещат туристите, охраняван мост...
Портал към Шенген
Портал към Шенген
От турска страна бързо ни удариха печат за излизане. Проверили документите и ги освободили. В безмитния магазин купихме няколко кутии цигари, турска раки водка, няколко сувенира. Що се отнася до алкохола от чисто турско производство, по-добре е да го купите там - наистина е по-евтино, отколкото в турските магазини. В същия търговски комплекс имаше магазини за дрехи и кафенета, но те не се задържаха особено, продължиха напред.
Гръцката страна филтрира коли с европейски номера и всички останали. Европа беше пропусната, без дори да погледне документите. На останалите са извършени официални проверки. В багажника ни висяха 4 блока цигари, на което митничарят каза, че е невъзможно и ... го пусна. Влизането беше подпечатано върху шенгенска виза и допуснато в Гърция.
Нямаше изобилие от автомобили, нямаше опашка. Цялата процедура по преминаване на границата отне 30-40 минути, включително посещението в магазина.
Гърция започна с напълно празна магистрала в перфектно състояние. Преди бяхме наясно с жестокостта на гръцките пътни полицаи, така че не карахме много. Магистралата за Солун периодично се превръщаше в магистрални кръгови кръстовища, не по-малко добри. И на обяд стигнахме до Солун, където бяхме резервирали хотел.
Хотелът беше доста скромен, но със следи от някогашен лукс. Лелята на рецепцията малко се възмути, че сме закъснели с един ден, носе настаниха в стаята. Стаята е типична и стандартна с гледка към улицата на града и стар развален климатик.
Покритият паркинг беше срещу хотела и струваше 7 евро на ден. Колата ни остана там за двете нощи, които прекарахме в този славен гръцки град.
Солун се оказа обикновен курортен град с няколко руини и паметници, представени като туристически атракции, изобилие от питейни заведения и маса бутици, магазини и магазини с цени за скрап.
След цял ден каране и обикаляне из града бях гладен. Но явно в Солун не ядат, а само пият. Цялата поредица от заведения за обществено хранене по крайбрежието и в прилежащите улици е кафене, където храната е само предястие към разнообразието от предлагани напитки. След като извървяхме няколко километра, успяхме да намерим (не без помощта на минувачи и таксиметрови шофьори) ресторант, където дават храна. Исках риба. Дадоха ни риба, дадоха ни бутилка бяло вино, салата. А вечерята беше прекрасна на откритата веранда с изглед към нощното море и в компанията на кучило котки. Котката и петте котенца бяха подкарани от сервитьорите, но те упорито се върнаха по масите.
Бутилката бяло беше само началото. Връщането покрай редица кафенета не беше напразно. Вечерта на следващия ден се събудихме в хотела. Плановете да плуваме в морето и най-накрая да обменим долари в евро (банките в Гърция работят до обяд) бяха покрити с меден леген. Денят просто изчезна. Остана спомен, че вчера беше много, много весело. Пак исках да ям. За да не повторя вчерашната грешка, проверих на рецепцията - къде има добър рибен ресторант. В пътеводителя имаше традиционно рибно мезе, което исках да опитам. Това ястие ми беше познато отКипър и остана най-многоположителни спомени. По някаква причина въпросът ми озадачи всички. Хората дълго спореха, обсъждаха нещо, накрая извикаха такси и ги изпратиха в някакъв ресторант в Маями, който се оказа някъде далеч извън града.
Още не беше дошло времето за гръцка вечеря - сядаха да вечерят след 21 часа, така че ресторантът беше празен. Може и да е било много популярно, ако се съди по снимките на гръцки знаменитости (?) в "лидерската класация", но кухнята нямаше какво да се желае. Сервитьорът разбра за мезето, но се изненада. Приготвиха ни няколко смени рибни ястия и миди. Доволен само от залязващото слънце, влизайки в морето и стадо гъски, оран морето.
Сутринта, след като платихме за бара и паркинга, се отправихме къмКастория - родното място на кожените палта, тъй като планът на пътуването беше да си купим кожено палто. Малко объркани по гръцките пътища за вечеря бяхме в Кастория. Недалеч е от Солун - 160-180 километра.
В магазина първо се занимаваме с група или индивидуално. Ако кажете - индивидуално - всичко веднага става с хиляди по-евтино. Освен това все още трябва да се пазарят - изхвърлят се още 500-600 евро. Цените не са толкова ниски. Нормалните кожени палта започват от 4000 евро. Но в крайна сметка те се дават"индивидуално"на посещаващи туристи за 2300-2500 евро. По време на пътуването ни периодично идваха автобуси и микробуси с българи, които шумно се пазаряха, чоплеха кожухите си и се ругаеха помежду си. Жените пробваха кожени палта и гледаха тъжни очи на мъжете си, които пиеха вода и сок в меките кресла, изложени в залата. Персоналът е предимно българоговорящ.
Кастория - продавач на кожени палта
Възрастен грък ни зарадва с шуба в магазин, който не е включен в българския маршрут,предвидени за този ден за туристи. Платихме в долари по реалния курс, гъркът написа документ, според който трябваше да получимвъзстановяване на данъка при напускане на Шенген. И с покупката отидохме до следващата точка от пътуването - доМетеора. По мрежа от неразбираеми пътища вечерта стигнахме до град Калабака. Отдалеч се виждаха тъмни скали, които се открояваха сред леко наклонените гръцки планини."Свети"върхове с древни манастири под самото небе, непристъпни и величествени. Това саМетеори. Държавата на монасите и отшелниците в сърцето на Гърция.
Калабака се намира в подножието на тези скали. Отвесни каменни склонове, начертани от диагонали на изветрели скали, са надвиснали над града и създават мрачно впечатление за безнадеждна вечност и благоговейно благоговение. След като обиколихме града, не намерихме веднага изход към планината и решихме, че трябва да е така - все пак манастирите са недостъпни - спряхме в центъра на града и докато се стъмни, тръгнахме по посока на малък площад, където видяхме табела на английски„Пешеходна пътека към манастира“. Качихме се на пътеката и се изкачихме до самия връх на скалата. Откъдето се откриваше зашеметяваща гледка към цялата планинска монашеска страна. Сградите на манастира се основаваха на най-близката скала, от която се простираха нишките на фуникуляра. Сред скалите звъннаха камбани. И най-трудното изкачване по планинската пътека вече не изглеждаше толкова смъртоносно. Минавайки по каменната пътека, стигнахме до красив планински път, по който се стрелнаха коли и спряхме на кабината на фуникуляра. Там намерили чешма с вода, измили се, напили се и седнали да пушат. След известно време фуникулярът оживя и един монах с куфар се плъзна до нас в малка кабинка, гмурна се нанякъде и след миг рулира с чисто нов фолксваген и потегли по работата си.Ето ви един отшелник!
Слезе по същия път. Хапнахме в ресторант Calabaci и отплавахме, планирайки да се придвижим в посока Игуоменица, откъдето щяхме да решимна фериботза Италия. В търсене на изход се натъкнали на неоткрита автомобилна пътека нагоре към манастирите. Карайки по него през нощта, открихме редица върхове и площадки за наблюдение. И днес решихме да не ходим никъде. За щастие в началото на този път те откриха просто господството на малките хотели и ресторанти. В първия хотел ни осигуриха климатизиран заслон и гледка към древните скали. Беше решено да посрещнем изгрева на върховете на този древен свят.
Косите лъчи на изгряващото слънце върху вечните и могъщи скали и монашески сгради, слети с планината, прохладата на утрото, нежният звън на камбаните сред небесната тишина, спиращи дъха пейзажи, незамъглени от дневната мъгла, за всичко това може да се пише дълго и надълго. Но е по-добре да го видите само веднъж.
Паркингите на туристическите автобуси все още бяха празни, планинските платформи не бяха претъпкани със съзерцатели, търговците тепърва започваха да разгъват своите сувенирни вещи. Бяхме първите купувачи и притежатели на невероятни отстъпки за всичко, което привлече вниманието ни. Суеверните продавачи, надявайки се на печеливш ден, свалиха цените почти три пъти. Красиви икони в сребърна и позлатена оправа, невероятно и с високо качество, изпълнени с духа на светите места - това е, което трябва да донесете отМетеор.
Пътят до Игуоменицу е серия от серпентини в планината. Някъде има периодични отбивки към строящата се магистрала, но те бяха благополучно пропуснати поради объркването на гръцките табели. До обяд бяхме стигнали до Игуоменица и влязохме в това разпръснато мястопо крайбрежието на Средиземно море. За да стигнете до модерната сграда на пристанището, трябваше да преминете през целия малък град. Лошото беше, че стигнахме до Игуоменицу в неделя. Ясно е, че това беше денят, когато всички хора се преместиха от страна на страна след уикенда и за тази вечер имаше един-единствен, доста скъп билет в удобна кабина, който трябваше да бъде закупен. Като цяло, десетки компании предоставят фериботни услуги между Гърция и Италия. От Гърция има морски маршрути до почти всеки град в Италия по крайбрежието на Адриатическо море, включително Венеция. Ние не резервирахме билет предварително и избрахмеферибот, за да не сме обвързани с друга дата. Беше достатъчно да знам, че има непрекъснатафериботна услуга. И там, в който случай би било възможно да се изчака един ден за следващия ферибот.
Но въпреки това имахме билети и бордни карти до италианския град Бари, точно градът, който беше регистриран в нашия маршрут. И преди заминаването на ферибота имаше още цял ден и вечер. Прекарахме го в плуване и слънчеви бани на красив цивилизован плаж недалеч от града.
Товаренетона ферибота, в сравнение с версията в Сочи, стана мигновено. Няколкостотин коли и камиони и половин хиляди души бяха натоварени за по-малко от час и корабът отплава. Фериботът до Бари е една вечер. И редовните пътници не се притесняват от комфорта. Всички палуби, пътеки и зали са осеяни със спяща екстремна младост и много повече. Всички в спални чували с раници и чанти вместо възглавници. Всичко е наред и няма никакъв дискомфорт.
Отвореният бар-ресторант на кърмата, където изпълзяхме да измием плувката, също беше пълен със спящи хора. И нашите две фигури с очила сред тази гробница изглеждаха такавероятно доста комично. И на сутринта вече разорахме италианските териториални води, наближавайки пристанището на Бария.
Гърция е оскъдна на бензиностанции. В сравнение с Турция, където бензиностанциите са на всяко кръстовище и не е нужно да мислите, че бензинът може да свърши, в Гърция не можете да намерите бензин на стотици километри. Бензиностанциите са предимно в близост до големите градове. По-добре да си с пълен резервоар на излизане от града и да не чакаш да светне червено. Но на големите бензиностанции, ако напълните пълен резервоар, можете да получите сувенири и подаръци.
Няма платени пътища. Или просто не сме разбрали.
Поради липсата на табели на разбираем език в Гърция е лесно да отидете на грешното място. Това се улеснява от ремонта на пътища с объркващи обходни маршрути. Външната прилика на гръцкия шрифт с кирилицата е измамна - буквите изобщо не означават това, което е логично предвидено, затова е по-добре да не се опитвате да дешифрирате името на желания град, а да потърсите индекс с двойна латинска транскрипция.
Бензиностанциите продават карти и атласи на Гърция. Купуването на най-подробния атлас помогна малко - дори той не винаги отговаряше на мрежата от гръцки пътища.
До сблъсъци с КАТ не се стигна. Но се натъкнаха патрулките. Гръцки полицаи в тъмни униформи и запретнати ръкави приличаха на фашистки главорези. Добре е, че бяха заети с местни нарушители - изобщо не искаха да бъдат хванати.