Подценяване VAZ-classic 2101-2107, vaz-2108-2114 (самара), преди, калина и грантове
В момента един от най-често срещаните видове тунингVAZеподценяванена автомобилиVAZ. Сега, на първо място, след закупуване на кола, предприемчиви „тунери“ извършватрязане на пружината, а най-често срещаният въпрос в интернет е въпросът:„Колко оборота да режетена таза, така че колата да лежи равна?“
За тези, които искат да свалят своя VAZ, ще трябва да се погрижат за закупуването на специални стелажи за спускане на колата.В крайна сметка под всяка спусната пружина е необходимо да се монтират спуснати подпори и амортисьори. защото те промениха курса на пръта, за пружини със специфично подценяване. В противен случай стелажът ще работи в "разбивка" и бързо ще се провали. Също така много често се задава въпросът за предпочитаното спускане отпред и отзад.Значи окачването не работи лошо до -50 спускане, след това трябва да се свикне. Следващият въпрос е: "Как да изберем правилните носачи и пружини, така че колата да седи на ниво?" За да подценитеVAZ 2110, 2112, Classics, Priors и Kalina, е необходимо да вземете предните и задните спуснати подпори, амортисьори и пружини със същото подценяване. И за да подценитеVAZ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, трябва да вземете задната част по-ниска от предната. Например, при закупуване на предни носачи и пружини-70 mm, пружините и амортисьорите с подценяване-90 mmтрябва да бъдат монтирани отзад
Момчета, искам да ви кажа, че това е фундаментално погрешно. В края на краищата пружината е единица за окачване, изчислена от учените, и отрязването нанамотки на пружинавие нарушавате кинематиката на тази единица. Но никой дори не мисли за това. Но този псевдотунинг на ВАЗе много опасен. Да вземем аналогията с ДВГ, няма да караш на 2 бутала, нали? Така че в окачването всичко е същото. Горкотунерите, като правило,„трион“опоравъртизаспускане на пружината VAZ. Поради липсата на опорнанамотка, пружинатасе изкривява и спира да работи, в резултат на това тялото получава допълнително натоварване и се износва, много честоспуснатапо този начинпружинаизлита от опорната чаша, товарът се разпределя неравномерно. Всичко това води до неправилна работа напружинатаи нейното по-нататъшно счупване. Намалявайки височината на стандартнапружина, вие също така увеличавате нейната твърдост, докато напрежението в метала се увеличава и ресурсът му намалява и, както вече казахме, има допълнително натоварване върху метала на тялото. Следователно е препоръчително да закупитедолни пружини, произведени във фабриката. Особено популярни напоследък са пружините българско производство на фирмаТехноресор. Чрез математически изчисления и усъвършенстван технологичен процес на изхода се получаватпружини с ниско качество!