Подготовка на мотоциклет за работа - Студиопедия

ОБЩИ ИНСТРУКЦИИ

Започвайки да използвате мотоциклета, прочетете основните разпоредби на това ръководство, което определя правилата за работа, процедурата за разглобяване и сглобяване на компоненти на мотоциклета.

Доброто състояние, безпроблемната и издръжлива работа на мотоциклета зависи от правилната експлоатация, умелата и навременна грижа.

Ключалката против кражба с ключове, ключовете за запалване и ключът за кутията с инструменти са в кутията с инструменти.

При стартиране и загряване на двигателя не се допуска работа с висока скорост на коляновия вал, тъй като това може да доведе до преждевременно износване на частите и повреда на двигателя.

За да избегнете прегряване на двигателя, не се препоръчва да шофирате дълго време на I и II предавки. Превключването от по-висока към по-ниска предавка трябва да се извършва своевременно, като се избягва претоварването на двигателя.

Препоръчително е да използвате лоста за коригиране на горивото на карбуратора при стартиране на студен двигател, при шофиране с висока скорост или при силно натоварване на двигателя. В други случаи иглата на коректора на карбуратора трябва да се спусне чрез завъртане на лоста обратно на часовниковата стрелка.

При хлъзгави пътища не се препоръчва да натискате съединителя и да спирате рязко. Честите спирания и карането на ниски предавки увеличават разхода на гориво. Когато оставяте мотоциклета на паркинга, е необходимо да затворите газовия кран, тъй като голямо количество гориво, постъпващо в коляновия механизъм, може да доведе до "хвърляне" на свещите и да затрудни стартирането на двигателя.

При спиране е препоръчително да използвате спирачките на предните и задните колела едновременно.

Забранено е поставянето на батерия върху седлото на мотоциклет, необходимо е да се избягва попадането на бензин имасло върху капака на седалката.

Препоръчително е боядисаните повърхности да се измиват с вода, да не се отстранява прах и мръсотия от повърхността с препарат за химическо чистене, да не се използва сода, керосин, бензин и морска вода за измиване. За да се запази гланцът на боядисаната повърхност, се препоръчва периодично да се прилага полираща смес.

За да елиминирате повредени участъци от боядисване, почистете повърхността с финозърнеста шкурка, избършете я с почистваща кърпа, напоена с чист бензин, боядисайте с емайл и изсушете.

Изтънете удебеления емайл с разтворител.

Ако вашият мотоциклет не е преминал предпродажбената подготовка, тогава преди да започнете експлоатацията на нов мотоциклет, направете следното:

монтирайте волана и ключа за запалване на горния мост и ги закрепете с гайки;
отстранете консервационната мазнина от повърхността с почистваща кърпа, напоена с керосин или бял спирт и избършете на сухо;
изключете кабела на съединителя от волана, поставете го между горния мост и арматурното табло, свържете кабела към волана;
отстранете винта от скобата на съединителя, монтирайте огледало на негово място и го закрепете с гайки;
изключете гъвкавия вал на скоростомера от корпуса на скоростната кутия;
отстранете арматурното табло с технологични скоби;
отстранете технологичните скоби от арматурното табло;
свържете блоковите съединители на арматурното табло с главния сноп и снопа на превключвателите, като обърнете внимание на правилното свързване на блоковете, затворете връзките на обувките с гумени капаци;
разхлабете гайките, закрепващи горния окачен мост;
монтирайте арматурното табло върху скобите на горния мост;
монтирайте държача на колана под левия болт на арматурното табло (фиг. 2) и затегнете щита с болтове през шайбите (докато спре в дистанционните втулки) изатегнете гайките на горния мост;
фиксирайте основния колан с държач, поставете гъвкавия вал от дясната страна между горния и долния мост, свържете го към скоростомера;
монтирайте предпазните арки в следния ред:
поставете предпазната дъга и скобата за монтиране на двигателя и затегнете болта, монтирайте втората дъга по същия начин;
монтирайте горните скоби върху тръбата на рамката, като предварително ги закрепите с болтове на една от дъгите;
монтирайте уплътнение между скобите и рамката и фиксирайте дъгите в горните скоби;
проверете нивото на маслото в скоростната кутия през прозореца за наблюдение в левия капак на картера (фиг. 11);
отстранете защитните капаци на карбуратора, като разхлабите дистанционера и развийте страничните болтове;
налейте масло във въздушния филтър (вижте раздел "Захранване и изпускателна система");
монтирайте кламери на газовия маркуч, като го фиксирате върху фитингите на газовия клапан и карбуратора;
монтирайте предпазните капаци на карбуратора, като здраво закрепите дистанционните и страничните болтове. Наличието на защитни капаци за карбуратора и затягането на болтовете значително намаляват нивото на вибрации на мотоциклета;
направете външен преглед на мотоциклета, проверете надеждността на закрепване на всички резбови връзки, работата на спирачките, механизмите за управление, спирачната светлина, пътепоказателите, налягането в гумите, ако е необходимо, обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачката на предното колело, проверете надеждността на спирачките (вижте раздел "Спирачки");

Фиг. 2. Държач за колан:

1 — основен колан; 2 — държач на волана; 3 - болт; 4 - шайба; 5 — дистанционна втулка

напълнете резервоара за газ с бензин или, при липса на отделна система за смазване, със смес от бензин и масло (вижте таблица 2); Забележка. Когато зареждате гориво, не добавяйте бензин към40. 50 мм до долния ръб на гърлото на резервоара за газ, като се вземе предвид топлинното разширение на бензина.
налейте масло (вижте таблица 2) в резервоара за масло през гърловината за пълнене, затворена със запушалка (вижте раздел "Отделна система за смазване").
проверете наличието на масло в прозрачния маслен тръбопровод, преминаващ от маслената помпа към входната тръба на двигателя, ако е необходимо, извършете ускорено пълнене (вижте раздела "Отделна система за смазване на двигателя"), след проверка на херметичността на фитингите;
ако предните светлини - пътепоказатели са монтирани в скобите, разположени на задната повърхност на долния мост, е необходимо да: премахнете светлините, да ги изключите от главния сноп и от шайбата - "земя", пренаредете скобите под главите на болтовете, закрепете светлините с гайки, свържете проводниците към главния сноп и към шайбата - "земя". Ако светлинните индикатори не са монтирани на мотоциклета, тогава ги фиксирайте, както е посочено на етикета, прикрепен към комплекта светлини;
проверете връзката на проводниците под седлото и монтирайте седлото на място;
изсипете електролита в акумулатора и заредете (вижте инструкциите за експлоатация, приложени към акумулатора);
намален с 1,5. 2 mm вентилационна пробка на капака на вентилационната пробка на батерията и поставете дренажната тръба от комплекта аксесоари;
инсталирайте батерията в лявата кутия за инструменти, свържете клемата „-“ към „земята“, свържете клемата „+“ към проводника на главния сноп, прекарайте края на дренажната тръба през отвора в тялото на кутията и я прикрепете към рамката. За да избегнете окисляване, смажете болтовете за закрепване на кабелите и клемите на батерията с технически вазелин;
фиксирайте батерията със скоба;
проверете надеждността на връзката на щепселите и винтовете за закрепване на проводниците към токоизправителя-регулатор на напрежението;
проверка на работата на електрическото оборудване;
регулирайте светлинния лъч на фара (фиг. 34);
монтирайте ключалката против кражба на кормилната колона (фиг. 3) в следния ред:
поставете пружината 5 и щифта 8 в гнездото на основата 4, заварена към кормилната колона; - поставете цилиндър 1, ключалка 3 в тялото на ключалката 2 и затегнете с два болта 7 с шайби 6;
поставете ключа, завъртете волана надясно, докато щифт 8 се изравни с отвора на долния мост, натиснете цилиндър 1 и завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка, извадете ключа - ключалката е затворена, отваря се в обратен ред;
след като се уверите, че ключалката работи, затегнете болтовете 7, докато главите се счупят напълно, което ще изключи възможността за бързо разглобяване на ключалката от неупълномощени лица;

Фиг. 3. Заключване против кражба:

1 - цилиндър; 2 - тяло; 3 - заключване на лентата; 4 - основа; 5 - пружина; 6— шайба; 7 - болт; 8 - щифт

инсталирайте полуобтекател, предпазители за коленете, багажник на мотоциклета с подходяща конфигурация (според приложените паспорти).

Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:

Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо