Подготовка на VAZ 2106 за зимата, как да изолирате, масло за зимата, гума, необходими аксесоари
Зимата е точно зад ъгъла и това показва, че шофьорите очакват още един труден период, защото експлоатацията на автомобил през зимата изисква специален подход.
Съвременните автомобили са до голяма степен подготвени за зимните периоди, въпреки че все още се нуждаят от намеса преди този сезон. Собствениците на употребявани съветски автомобили са малко по-зле, подготовката за зимния период включва по-голям набор от мерки. И все пак има много такива автомобили, така че ще разгледаме какво трябва да се направи преди зимата, използвайки автомобила VAZ-2106 като пример.
Какво трябва да имате в кола през зимата
Подготовката на VAZ 2106 за зимата засяга почти всички системи и механизми на автомобила, както и постоянната наличност на определен списък от инструменти, които ще помогнат при определени условия. Да започнем с този списък.
Така че колата винаги трябва да има:
- Кутия силиконова грес и кутия WD-40;
- Средства за отстраняване на снежна и ледена кора от стъкло;
- Средства за размразяване на брави;
- Стъргалка и четка за почистване на стъкла и каросерия от сняг;
- Подови изтривалки с високи страни;
- Сапьорна или малка байонетна лопата;
- Вериги или гривни против плъзгане;
За някои точки. Винаги дръжте инструмента за размразяване на ключалки в къщата, а не в колата, в противен случай, ако всички ключалки замръзнат, не можете да го извадите от колата, за да го използвате просто няма да работи.
По-добре е винаги да имате комплект гривни против подхлъзване в багажника, отколкото вериги. Монтирането на гривни на колела е възможно дори след като колата е затънала в снега, това няма да работи с вериги.
Друг интересен съвет от опитни: дръжте в гаража торба с пясък с тегло поне 50 кг. Акопътните условия са трудни, но трябва да отидете - хвърлете торба с пясък в багажника на VAZ-2106. Тази кола е със задно задвижване, а наличието на допълнителен товар ще осигури по-стабилно поведение на автомобила на пътя.
Сега нека да преминем през самата кола. През 2106 зимата засяга почти всички системи на двигателя.
Охладителна система
Да започнем с охладителната система, защото от това зависи правилният температурен режим на двигателя. На първо място, трябва да обърнете внимание на състоянието на охлаждащата течност. Ако е мътен, отдавна е загубил първоначалния си цвят и дори ако е използвана вода за доливане, тогава трябва да се смени.
Радиаторът осигурява охлаждане на работния флуид, но през зимата, по време на студове, той ще го охлади много бързо, което ще наруши температурния режим, така че пред радиатора, зад решетката му трябва да се монтира щит, който ще блокира притока на свеж въздух към радиатора при движение. Дори обикновена картонена хартия може да действа като този щит.
Спирачна система
Спирачната система също трябва да се прегледа и при необходимост да се обслужи. Износените накладки няма да могат да работят достатъчно ефективно, а ако се забелязва и неравномерно износване, това показва неизправност на спирачните механизми на автомобила. И неравномерното спирачно усилие върху накладките на различните колела със сигурност ще доведе до плъзгане по време на спиране.
Система за смазване
Системата за смазване преди зимата също трябва да бъде диагностицирана. Маслото за зимата VAZ-2106 е по-добре да се използва ново. Маслото, което е изразходвало почти целия си ресурс, значително ще усложни стартирането. Обикновено използваме масло за всякакви метеорологични условия, но преди зимата трябва да вземете предвид свойствата на напълненото масло. И така, маслото с маркировка 15W40 вече епри -15 град. ще се сгъсти много, но 5W40 при тази температура все още ще бъде доста течно. При смяна на маслото трябва да се смени и филтъра.
Таблица с препоръки за степента на вискозитет на моторното масло в зависимост от температурата на околната среда
| Минимална температура на студен старт на двигателя, град. СЪС | Степен на вискозитет според SAE J300 | Максимална температура на околната среда, град. СЪС |
| под -30 | OW-30 | 25 |
| под -30 | OW-40 | тридесет |
| - тридесет | 5W-30 | 25 |
| - тридесет | 5W-40 | 35 |
| -25 | 10W-30 | 25 |
| -25 | 10W-40 | 35 |
| -20 | 15W-40 | 45 |
| -15 | 20W-50 | над 45 |
Зимни гуми
Сега нека да преминем към едно от най-основните условия за успешната работа на автомобила - колелата. Гумата на VAZ "зима" сега се предлага на пазара от различни производители, от неизвестни до известни компании. Важно е само да изберете правилния размер.
Доста трудно е да се отговори на въпроса кои гуми са по-добри за зимата VAZ-2106. Много зависи от климатичните условия през зимата, но те могат да се променят. Човек харесва „шипове“ - ефективен на всички повърхности, с изключение на лед, върху който шиповете могат да се плъзгат. Освен това са доста шумни. Велкрото, което няма стоманени шипове, се показва перфектно на лед, но не е много подходящо за заснежен път.
Общо взето за джантите - това е въпрос на навик и шофьорски опит, важно е само до началото на зимата колата да е със зимни гуми и то качествени и да не се налага да се свалятджанти и ги занесете отделно на гумомонтаж за „преобуване“.
Отоплителна система за пътниците
Никой не иска да замръзне в кола, така че трябва да одитирате системата за отопление и вентилация на кабината. На първо място, трябва да оцените работата на радиатора на печката. Ако, когато отоплението е включено, то практически не се нагрява, по-добре е незабавно да смените този радиатор, тъй като е запушен.
Също така трябва да оцените производителността на вентилатора на печката, той трябва да се върти лесно, без шумове и скърцания от трети страни, в противен случай ще трябва да бъде премахнат, почистен и смажен.
Също така е необходимо да проверите въздуховодите и, ако е необходимо, да ги почистите от прах, както и да проверите уплътнителните уплътнения на всички амортисьори.
Системи за запалване и захранване
Да преминем към системата за запалване. Лесното стартиране зависи от неговата производителност, така че всички работи по поддръжката трябва да се извършват предварително. Всички проводници трябва да бъдат проверени, особено проводниците с високо напрежение за повреда, ако е необходимо, сменете свещите и направете правилната настройка на запалването.
Що се отнася до захранващата система, препоръчително е да почистите карбуратора преди зимата (ако двигателят е с карбуратор) или пълна поддръжка на инжектора (ако такава система за захранване е инсталирана на двигателя).
Един от основните проблеми през зимата е водата в резервоара за гориво, която може да замръзне, блокирайки каналите за подаване на гориво. Преди зимата извадете резервоара, изплакнете го обилно и го изсушете. А през зимата е желателно резервоарът да е максимално пълен. Колкото по-малко въздух има в резервоара, толкова по-малък е шансът за кондензация.
Подготовка на електрическо оборудване
Възможността за стартиране на двигателя през зимата до голяма степен зависи от състоянието на елементите на електрическото оборудване. Ако стартерът функционираше с прекъсвания през лятото и не го направивинаги бързо стартира двигателя - тогава през зимата той изобщо няма да може да направи това, така че определено трябва да поправите стартера.
След това трябва да оцените производителността на генератора. При стартиране на автомобил батерията изразходва значително заряда си и при „скачащ“ генератор батерията може да не възстанови напълно заряда си и следващия път няма да работи, за да стартира електроцентралата.
Особено внимание трябва да се обърне на батерията, тъй като без нея е невъзможно да стартирате кола. Преди настъпването на студеното време е необходимо да се извърши пълен набор от работи по поддръжката на батерията - проверете състоянието на електролита и неговата плътност, измерете нивото на зареждане, всичко трябва да се върне към нормалното.
С настъпването на силни студове е препоръчително да извадите батерията през нощта и да я затоплите преди сутрешно пътуване. В краен случай премахнете "отрицателната" клема, след като поставите колата на паркинга.
Също така е важно да изолирате колата за зимата. Необходимо е да окачите нагревател на качулката, така че захранващият блок да се затопли по-бързо и да поддържа температурата по-дълго. Необходимо е да се провери състоянието на уплътненията на вратите, прозорците, багажника и, ако е необходимо, да се сменят повредените уплътнения.
Как да стартирате двигателя правилно
Сега няколко думи за това как правилно да стартирате силовия агрегат на автомобил през зимата. Тъй като маслото се сгъстява при студено време, за стартера е трудно да завърти коляновия вал и се изразходва значително количество енергия.
За да улесните стартирането, преди да включите стартера, трябва да „мигате“ фаровете няколко пъти. Това просто действие ще "ускори" батерията и ще осигури пълно връщане на енергия. Не трябва да въртите стартера за дълго време през зимата, ако двигателят не стартира в рамките на 10 секунди, трябва да спрете да въртите стартера и да изключите запалването. Следващият опит може да бъде направен самослед 1 мин.
Електрическата централа е постоянно свързана с трансмисията, а когато коляновият вал е завъртян, валовете на скоростната кутия също се въртят, което също усложнява завъртането. За да улесните стартирането, достатъчно е да натиснете педала на съединителя, за да изключите двигателя от скоростната кутия. И след като стартирате двигателя, отпуснете педала бавно, така че връзката да се осъществи плавно и без сътресения.
Задължително е да използвате дръжката на въздушния амортисьор на VAZ-2106. Преди да започнете, използвайте дръжката, за да затворите подаването на въздух, като по този начин увеличите количеството подавано гориво. Също така, преди да започнете, няма да е излишно да изпомпвате малко карбуратора с гориво, като използвате ръчно изпомпване.
Съхранение на автомобил
Не всеки използва колата си през зимата, а предпочита да я паркира, но трябва да знаете и как да направите това. Когато паркирате кола на улицата, не се препоръчва да я покривате с брезент или пластмасова обвивка, по-добре е да направите навес от тези материали.
Самата кола трябва да бъде повдигната на опори, така че да не докосва земята с колелата си. Това ще разтовари окачването и пружините няма да хлътнат от дълго стояща кола, а и джантите няма да се повредят.
Необходимо е да извадите акумулатора от автомобила, докато през периода на бездействие на автомобила ще трябва да следите състоянието на акумулатора и периодично да го обслужвате.
За да не хванете буталата в цилиндрите, преди да поставите през отворите на свещите, изсипете 30-50 g двигателно масло във всеки цилиндър, след което завъртете коляновия вал няколко пъти, за да създадете маслен филм върху огледалата на цилиндъра.
И накрая, трябва да проверите херметичността на кабината, така че влагата да не попадне в кабината по време на паркиране.
Това са основните препоръки как да изолирате VAZ-2106 за зимата, да подготвите и как да стартирате правилно двигателя. Въпреки че все още има много всякакви нюанси, въпреки факта, чепочти всяка кола изисква свой индивидуален подход.