Подгответе шейната си за лятото! Или - Антикорозионна обработка, направете го сами
Въпреки че тялото е поцинковано, но все пак ... =)
Няма да опиша тази процедура силно, тъй като няма специални нюанси.
Какво е закупено и направено:
1. Битумен мастик БОДИ 930 - 3 шт. кутии от 2,5 литра. - 2-3 слоя.По цялата зона на обработка.
2. Преобразовател ръжда TURY - 3бр.т - бутилки 0.5л. в цялата зона на обработка.
3. Разтворител 646 - някъде накрая взе 4 литра. За обезмасляване, почистване и изтъняване на BODY 930
4. Грунд за прагове, аерозол (фирмата се вижда на снимката) - 2 бр. балон.
5. Консерватор тип "МОВИЛ" за вътрешни кухини прагове - 2 бр. балон. Вътре, каквото и да се каже, също трябва да се обработи ... =)
6. Оригинална тапа за праг — 2 бр. -комплект Ако внезапно някой се нуждае от него — а) VAG 811 803 583 D б) VAG 8D0 803 583 L.
7. Е, и така нататък дреболии - четка, пистолети, хартиена лента, четки.
8. БИРА - 6 бр. бутилки. Ууу ... но как без него?!
9. Два дни - свободно време + хубаво време ...)
Е, това е така.
P.s. Благодаря за вниманието и успех на пътя.
Емисионна цена: 2 200 ₽
Ауди 80 1994г., бензинов двигател 2.0 л., 90л. стр., Предно задвижване, Ръчно - планова поддръжка
Коментари 84
Как е преобразувателят? Доволен ли сте? Трябва ли да го измиете след нанасяне?
Няма да кажа, колата е продадена два месеца по-късно.
Как е преобразувателят? Доволен ли сте? Трябва ли да го измиете след нанасяне?
Конверторне е необходимо да се отмива, т.к образува филм
Здравейте, при каква температура на въздуха може да се извърши антикорозионна обработка? Сега при +5 и по-надолу възможно ли е?
Здравейте. Не, няма да ви кажа, не знам такива тънкости.
Стар пост, но помогна, благодаря
Радвам се, че беше полезно =)
също мислех да покрия преди зимата преди 2 години разубедих. казаха, че поне колата е на 26 години, но не пипайте фабричната грес. Е, не съжалявам за почти 3 години. но работата е необходима и добра, само проблеми по време на продажбата могат да възникнат.и така за самата кола от 26 години нито яде, нито гние, самият той е в шок
И тогава ... зимата идва и петербургските соли каустик ...)
дъното беше нормално, заводско. И сега, в бъдеще, всеки купувач ще пита - ти ли сготви или какво има? Е, IMHO, ако беше паднал и щеше да пропуснеш тези места, иначе щеше да сложиш дори евтини глупости на фабричната грес.
Да, и нека питат, а кой е съпругът там не е толкова дебел слой ... ясно е дали са го приготвили или не.
гумени ленти под формата на задръствания, също намазани?
на крилата досега, да (но скоро ще дойде набор от нови - ще го сменя), а на дъното сега има нови навсякъде - не са зацапани.)
Продайте го - сега ще започне да гние.%) Имам същото, където нашите дупки удариха фабричната антикорозия и не ме интересува, всичко беше в една пора - лек метал, както го взех, продадох го по-късно. Не се появи мишелов.
И един познат, на когото мозъкът беше напълно развълнуван от нашата автомобилна индустрия, вкара кривите си ръчички - тогава минаха около три години.
Чудили ли сте се защо например на 69 джипа или 157-ия зил степенките не изгниват, боята по тях е напълно изтрита, а колите стоят на открито с месеци и можерядко се използва? Да, самият метал е добър.
Ако има лайна вътре, тогава никакво митично поцинковане, като на прясното Aveo, например, няма да спаси майната.
Като цяло моето мнение, което вече беше изразено повече от веднъж с общността на бъчвите, не се промени - не можете да давате немски автомобили в ръцете, на които води съветското съзнание. От това цялата шибана колективна ферма и криво въплъщение на безумни импулси.
пс и защо не си пи вода с белтъци?
Продайте го - сега ще започне да гние.%) Имам същото, където нашите дупки удариха фабричната антикорозия и не ме интересува, всичко беше в една пора - лек метал, както го взех, продадох го по-късно. Не се появи мишелов.
И един познат, на когото мозъкът беше напълно развълнуван от нашата автомобилна индустрия, вкара кривите си ръчички - тогава минаха около три години.
Чудили ли сте се защо например на 69 джипа или 157-ия зил стъпалата не изгниват, боята върху тях е напълно изтрита, а колите стоят на открито с месеци и рядко могат да се използват? Да, самият метал е добър.
Ако има лайна вътре, тогава никакво митично поцинковане, като на прясното Aveo, например, няма да спаси майната.
Като цяло моето мнение, което вече беше изразено повече от веднъж с общността на бъчвите, не се промени - не можете да давате немски автомобили в ръцете, на които води съветското съзнание. От това цялата шибана колективна ферма и криво въплъщение на безумни импулси.
пс и защо не си пи вода с белтъци?
=)) Е, не знам ..., на последното Audi 80 (със същите симптоми отдолу) направих същата операция, след което го карах три години ..., продадох го на приятел (той също го кара от 3 години) - купето си остана както беше в ред. Така чеНе мисля, че тази операция е излишна.