Подгрев на задно стъкло и огледала Архив - Страница 4 - Официален клуб Лада Приора

Спайк @ Как да го направя?

Добавено след 47 минути Spike@, Има два проводника на огледалата, червен с лилава ивица и черен, и двата "бипкат" към маса. Червеното, както разбирам, е "+", а черното е "-", или греша? И за отопление на стъкло сиво "+" и черно "-".

1. Бутонът включва релето K2 в монтажния блок. 2. От изхода на релето К2, плюс отива към 2 пин 4 на блока http://s017.radikal.ru/i434/1202/c2/777cf8c225bb.jpg (http://www.radikal.ru) 3. Има два проводника, сив и син. Синият проводник е дебел (висок капацитет на ток) и води до кабела за отопление на задното стъкло. Сивият проводник е тънък (предназначен за малък контролен ток на захранващия елемент) и води до модула за управление на силовия пакет, там е включено реле, плюс от което отива към огледалата.

както разбирам, отхапете сивия проводник на този блок, който е обозначен с червения контур - правилно ли разбрах всичко?

Здравейте всички! Искам да направя отделно подгряване на огледалата, но не искам да режа кабелите (колата е в гаранция). Доколкото разбрах от диаграмата, можете да извадите клемата със същия сив проводник от контролния модул на силовия пакет и вместо това да включите клемата с кабела, идващ от добавката. бутони?

По дяволите, объркан съм. Ето цитат от "ръководството" за раздела за отопление: "Сивият проводник е тънък (предназначен за малък ток за управление на мощността елемент) и води до контролния модул на електрическия пакет. Тъй като има малко захранващи проводници в предните врати, модулът на захранващия пакет самостоятелно решава кои проводници да захранват "+" консуматорите във предните врати." Какъв е този модул? APS-6 ли е, който е точно над ECU (с конектор за свързване на ударен сензор)? CO (най-отгоре)? Издърпайте проводника от допълнителния бутон към този щифт 10?:

писаха ти, че това е нормално ))) интересен подход. Това, че всички са такива, не означава, че е нормално. Тук по-подходяща е думата „безвреден“. Все пак бих искал да разбера причината и да се отърва от нея.

Добавено след 3 минути Отрязахте тънък сив проводник Направих го малко по-различно, описано по-горе. Внимателно го "извадих")))

SoftFelix, но с масата на светодиода не можете да го раздвижите? Така че, например, масата се появява само при натискане на бутона. Или говоря глупости? Не е много силен в това.

Добавено след 4 минути Можете да опитате да издърпате сивия проводник с резистор 200,300 ома към общия проводник, но това ще разсее малко енергия. Искам безкомпромисно решение. )))

Същото ли е и при другите бутони (автоматично осветление, рециркулация)?

Не знам. Трябва да погледнете диаграмата. Едва ли има други бутони.

Между другото: докато снимах бутона, можех да извадя конектора.

Същото ли е и при другите бутони (автоматично осветление, рециркулация)? Не знам. Трябва да погледнете диаграмата. Едва ли има други бутони.

Бутоните са два вида. Изглеждат еднакви. http://priorovod.wen.ru/knopka/003.jpg И на обратната страна. Не съм силен в електричеството, но. 1. INНякои бутони захранват консуматора и подсветката идват от един и същи източник. Имат 4 контакта. http://priorovod.wen.ru/knopka/002.jpg 2. И в други бутони, потребителска мощност и подсветка от различни източници. Тези бутони имат 5 щифта. http://priorovod.wen.ru/knopka/001.jpg

Бутони с 5 контакта са монтирани фабрично в Priore. И не трептят.

Каква е фундаменталната разлика? Бутонът с четири щифта може да бъде маркиран само когато е натиснат. Има един светодиод.

И в бутоните с пет контакта - два светодиода. Единият свети иконата на бутона при включени габарити, а вторият свети и свети лентата при включен консуматор.

Добавено след 23 минути Снимах брадата, погледнах, не видях конектора. Как изглежда, къде другаде мога да го гледам? http://priorovod.wen.ru/knopka/ScreenShot_000.jpg

Добавено след 9 минути За всеки случай. Отделяне на бутоните за отопление на задното стъкло и външните огледала за обратно виждане (http://motobest.wen.ru/Razdel.rar)

Ако сте първият собственик на колата, ще намерите конектора.

Ако колата е бу, тогава предишният собственик може да я навие там. че и самият дявол няма да разбере.

romchikkk, В екстремни случаи можете да отидете от обратното: погледнете диаграмата откъде трябва да идват проводниците към този конектор и оттам преминете по кабелите към конектора на бутона.

Хаотично описано, но се надявам идеята да е ясна. :)

Разбирам, че отопляемите огледала са стандартна функция?!

Минзухар, хвърли снежна топка в чашата, но виж къде се топи.

502, Понятието "бавно" е много субективно. В допълнение, скоростта на загряване ще зависи до голяма степен от външните условия. Първо измерете какво напрежение идва на отоплението.

диаграмата, която изтеглих с описание там е малко по-различнамонтажен блок горната снимка е моя с въпрос

Въпрос 2: И като отрежа сивия проводник, трябва ли да свържа проводника, който вече е отделен от монтажния блок, или към проводника, който ще стърчи от монтажния блок?

но като цяло снимка на готовата връзка в монтажния блок

мощност, както разбирам, говорим за разделяне на подгряване на огледала и задни стъкла?

В този случай не докосвайте монтажния блок. На снимката по-долу вляво можете да видите голям сив конектор с червено резе. Имаш ли един?

Изваждаме този конектор и в него вдясно на снимката можете да видите дебел син проводник заедно с по-тънък сив (те са притиснати в една клема). Това е сивата жица, от която се нуждаем.

Да, искам да отделя подгрева на огледалата от задното стъкло

колата вече е навън, студено е и вали сняг относно това от къде да взема кабела, разбрах след като го отрязах, къде да закача 1 или 2 на снимката?

2 - изолирайте и оставете в конектора.

1 - захранваме + 12V от допълнителния бутон (отоплението на огледалата ще се включи).

2 - изолирайте и оставете в конектора.

1 - захранваме + 12V от допълнителния бутон (отоплението на огледалата ще се включи).

много ти благодаря ще се опитам да събера всичко

Бутонът просто се счупи. Има само резе и няма релета и електромагнити. Извадете го с отвертка и го сменете с нов, това е бизнес - за една стотинка.

Добре, благодаря, но тя просто се вдига?

мощност, така е. Просто направете това още веднъж (http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=1986677&postcount=342) (индикаторът за включено отопление на огледалото няма да мига, когато е изключен).

Схемасвързване на стандартния бутон за отопление на задното стъкло и огледалата. http://www.priorovod.ru/picture.php?album >

Изкормих задното окабеляване, до люка, открих, че в областта на задния ляв стопар нагревателният проводник (изглежда +) е разделен на 2 и вече отива към щепсела с два проводника (очевидно това се дължи на факта, че щепселът може да се стопи), също така намерих още няколко връзки в областта на клона на окабеляването, вероятно е така навсякъде сглобен, никога не знаете кой внезапно идва по-удобно къде да търсите точки за свързване - в пакета в района на клона.

Добавено след 2 минути Александър 58, пробвай да вържеш друго огледало, ако работи нормално, значи проблема е в окабеляването на огледалото и ако е така, значи проблема е в подходящото окабеляване (има щепсел за цялата врата на дясната колона близо до краката).

Момчета! какво по дяволите? при включване на подгрева на задното стъкло и страничните огледала оборотите на двигателя падат с около 100-150 оборота, това се забелязва особено на празен ход, според оборотомера от 900 до около 800-750 оборота, всички ли? Или само аз имам някаква неизправност?

кажи ми кой бърка в електротехника, как да го поправя. Търсете козата. Ако аварийната мигаща лампа се включи, т.е. всички мигачи започват да МИГАТ, след това късо съединение в областта на таблото и монтажния блок, вероятно в кабелния сноп, който идва от бутоните.

Ако задните мигачи просто светят (постоянно), тогава има късо съединение в кабелния сноп, който отива отзад.

Вземете тестер и прозвънете ремъците и връзките.

такава неизправност: Когато се включи отоплението на стъклото и огледалата, аварийните светлини се включват и багажникът се отваря, където се оказва къс. кажи ми кой бърка в електротехник, как да го поправя. И проверете жицата под седалката на водача, стопи ли се? Опитайте също да изключите коланите (ако имате люк или комби, опитайтеизключете левия и десния сноп на вратата на багажника, след това можете да изключите задния сноп зад осветителното тяло).Това е много подобно на стопяването на изолацията поради нагряване или късо съединение.

ADOK, най-вероятно имаш счупена лента на стъклото, те могат да бъдат ремонтирани, гелът се продава за това.

благодаря за подсказката. Не е ли трудно да го направите сами?

Добавено след 43 секунди Явно съм ги докоснал, когато отстраних остатъците от филма с острие

Тогава ще се опитам да го направя сам

Добавено след 18 секунди благодаря

И проверете жицата под шофьорската седалка, стопила ли се е? Опитайте също да изключите сноповете (ако имате люк или комби, опитайте да изключите сноповете на лявата и дясната врата на багажника, след това можете да изключите снопа отзад зад осветителното тяло). Много е подобно на топенето на изолацията поради нагряване или късо съединение. kala) щепселите са в долната част на багажника, където е прикрепена вратата. Успех.

Добавен след 2 минути проблясък,опишете по-подробно какъв вид кола,колко години,каква работа е извършена наскоро с колата и кога се е появил проблемът.И за мигачите също по-подробно. glimpit, опиши по-подробно какъв вид кола, колко години, каква работа си правил наскоро с колата и кога е възникнал проблемът.И за мигачите също по-подробно.

Ето и подробностите: Priora Hatch. 2 години пробег 55т. преди половин година флашнах ECU-то на 2 евро (това не трябвабеше засегнат) проблемът се появи преди 2 месеца. Сутринта се качих в колата (мразът беше около -30), запалих я, светна лампата на имобилайзера и сега свети постоянно, дори когато извадиш ключа. Включих парното. стъкла и огледала, но по някаква причина всичките 4 мигача светнаха и мигат като аварийка и на таблото, но няма бутон за аварийка, дори при натискане на парното ключалката на багажника щрака, но не се отваря. Разбрах, че има късо някъде и го изключих. През седмицата проверих отново 2 пъти все същото.