ПОДМЯНА НА ВРЕМЕТО HYUNDAI PORTER - 3500 РУБЛИ
СМЯНАТА НА РЕМЪКА И РОЛКАТА НА РОЛКАТА СЕ ИЗВЪРШВА ВЪВ ВАШЕ ПРИСЪСТВИЕ!
В ЦЕНАТА Е ВКЛЮЧЕНА СМЯНА НА БАЛАНСИРАН КОЛАН И РОЛКА.
За да разбере кога коланът, коланът или ролките на Hyundai Porter трябва да бъдат сменени, собственикът на автомобила поглежда в сервизната книжка или в Интернет. Ангренажният ремък на двигателя е важен елемент от автомобилния двигател, тъй като осигурява безпроблемната работа на компонентите на двигателя. За да работи правилно двигателят с вътрешно горене, коляновият вал и разпределителните валове са синхронизирани и за това се използва зъбен ремък. Повредата на зъбния ремък или ролките на Hyundai Porter може да причини повреда на двигателя и скъпи ремонти, така че майсторите на техническия център Delta препоръчват диагностика и подмяна на елементите на газоразпределителния механизъм самостоятелно или в автосервиз.
Кога да сменим ангренажния ремък на Porter?
Ето знаците, които сигнализират за необходимостта от смяна на ангренажния ремък Hyundai Porter:
* Пробегът на превозното средство надхвърля 60 000 километра.
* Поява на пукнатини в ангренажния ремък, видимо износване, водещо до скъсване на ангренажен ремък и спиране на двигателя.
* Странен шум в двигателя на автомобила. Свирещи ролки - опъващ или балансиращ вал. Има усещане, че двигателят "трои", чува се характерен звук.
Препоръки за завода относно графика за поддръжка на времето на Hyundai Porter.
Производителят на Hyundai препоръчва смяна на ангренажния ремък и ролките за Hyundai Porter с пробег 60 000 км. Ресурсът на плъзгащи и търкалящи лагери в автомобил с такъв пробег се намалява, а също така се губи еластичността на материала, от който е направен коланът. Продължителна употреба на автомобиласлед 60 хиляди пробег, увеличава риска от приплъзване на колана през зъбната шайба, има голяма вероятност от счупване на зъбния ремък. И ако в първия случай двигателят само "трои", тогава във втория случай рокерите на тласкачите се разрушават и разпределителният вал се проваля. Също така, усещането за "тройка" на двигателя с вътрешно горене възниква, когато балансиращият колан се счупи, което също се препоръчва да се смени по време на планираната подмяна на газоразпределителния механизъм. Що се отнася до диагностицирането на неизправности на зъбния ремък Hyundai Porter, за това капитанът на техническия център, след като е свалил защитния капак, извършва визуална проверка на механизма, оценява външното състояние на колана (пукнатини, износване, разрушаване). Освен това се прави проверка на състоянието на уплътненията на двигателя, тъй като е желателно да ги смените при смяна на времето. След това, ако е необходимо, коланът, ролките или уплътненията се сменят.