Подрамка на раздатъчна кутия, RK

Международен клуб Нива / Международен клуб Нива

Форуми
  • Теми без отговори
  • Активни теми
Фото галерияНИВА-МАГАЗИНфайловеВидео
  • Списък с форумиАвто - ТехникаТехнически раздел Lada 4x4 NivaОфроуд
  • Търсене
  • Връзки
  • Теми без отговори
  • Активни теми
  • Търсене

Подрамка: трансферна кутия, "RK".

  • Отиди на страница:

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеTolyanych » 14 март 2014 г., 15:25

2014

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеСамоубийство » 14 март 2014 г., 16:45

Можете да прочетете автентични статии. )

кутия

Няма желание да спорим на тази тема още 10 години, писна ми и си тръгвам. Подрамката дава възможност за позициониране на трансферната кутия чрез промяна на нейната позиция и ъгли в напречните елементи. FSE! Тук свършват неговите полезни свойства по отношение на намаляването на вибрациите.

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

Съобщениеfanngorn » 14 март 2014 г., 18:15 ч.

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеКапитан » 14 март 2014 г., 18:43 ч.

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеНиколай » 14 март 2014 г., 19:00

Чета тази тема и всеки път се изненадвам все повече.

Винаги нещо ми дрънчеше и нещо дрънчеше и си мислех, че е нормално, поле е! Бях изненадан от думите, че хората не могат да разберат какво се е счупило, съединителя на трансферната кутия или промвала. Но всички тези мои мисли и разсъждения се разбиха, когато се търкулнах на сравнително ново поле(още не е eMke) и боже не чух как работи раздатъчната кутия, лостчетата се пускат и гасят с един пръст, при скорост 100 чувах само шума на колелата, и никакви вибрации. Колата беше без допълнителен шум, без подрами, така си върви от завода. И едва тогава разбрах, че всички тези инсинуации идват от общата изтърканост на тялото на трансмисията и окачването, а не от факта, че нивата е проектирана като вибрационна стойка.Просто малка граница на безопасност.

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеКапитан » 14 март 2014 г., 19:07

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеTolyanych » 14 март 2014 г., 21:56

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеNiver » 14 март 2014 г., 23:18

раздатъчна

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеСамоубийство » 14 март 2014 г., 23:23 ч.

какво искаш да чуеш от мен Какво влияят еластичността и масата върху качествения фактор (честотната лента) и резонансната честота?

Има, да .. и моноблокът променя много характеристиките на системата. намалява добротата.

Но вие представяте рамката като червен бутон, от всичко .. поне да изпаднат кръстовете)

раздатъчна

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеSpiteful » 15 март 2014 г., 08:55 ч.

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеTolyanych » 15 март 2014 г., 11:23

Но вашата идея за борбата с вибрациите, изразена в закупуването на нова кола, е наистина невероятна в своята новост:

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеКапитан » 15 март 2014 г., 11:54

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеТолянич » 15 март 2014 г., 13:21

2014

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеСамоубийство » 15 март 2014 г., 14:41

Нека помислим защо много коли имат изместена скоростна кутия на моста) Но полето няма ..

кутия

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеSpiteful » 15 март 2014 г., 14:42

Да, и практически същото. Защо има толкова много дискусии по тази тема? Леко: - по дяволите проблемите със самите кръстове - и старите остаряват без предупреждение, и новите са рядкост. И самоинсталацията на кръстове с чук не добавя качество. Освен това този проблем е специално Niva, много по-лесно е да смените кръстовете на класическия Zhuguli. И ето, сменяш един - друг пита. Докато ръцете й не стигнат до нея, тя е нова в кошчето. - на нова машина, обикновено нов сплайн. И лубрикантът е навсякъде. - и не забравяйте фън шуй Нивоводския асансьор. Той също така може да добави проблеми с карданите. - да, накрая, никога не се знае какво ще излезе от една стара кола? А в новото - ВСИЧКО е ново.

Добавено след 4 минути 7 секунди:

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

Съобщениеzenit » 15 март 2014 г., 23:46 ч.

Re: Подрамка: предавателна кутия, "RK".

СъобщениеFortfox » 10 април 2014 г., 00:16 ч.

"здравей" приключи с монтажа на подрамка с трета опора. Както се оказа, не е възможно просто да дадете „чичо Вася“, защото трябва да го поставите правилно и раздаването върху него. Поставете втулките в лостовете (така че лостовете да не се затягат с болтове и да държат удара по-добре) и (в моя случай) направете втулки за регулиране на раздаването по височина (това е така, че раздаването да остане на същото място).

1. Относноговорете за това да не инсталирате подрамка и да се ограничите само до третата опора и вибрациите ще изчезнат - Опитах се да проверя тази опция от самото начало, работи. НО с подрамка е по-добре. Може би поради теглото на подрамката или нейното закрепване не към пода, а към гредите "X \ Z" Но е по-добре с него.

2. Относно "панацея" или не? - не, не x-on, не е "панацея". трябва да погледнете колелата, универсалните шарнири, кръстовете, съединителите и т.н. Има вибрация, но една десета от това, което беше.

3. относно луфта - да, с около 7 см е по-нисък, но това е значително. НО, благодарение на защитата, разположена на носилката, всичко зависи от мен (надявам се), В краен случай ще взема бариери с бележка под линия на носилката.

Да, и това е моят личен опит, а не спекулации или мисли.