Подробности за - опъната - Лада Приора
Американците сериозно се занимават с „разтегнати“ коли: „разтягат“ се и седани, и пикапи, и джипове... Малко са българските производители на такива коли. Защо? Коли, които да се "разпъват" практически няма! Волга? Твърде стар! Калина? Твърде малък!
"Приора?" Експертите от Толиати смятат, че гореспоменатото предно задвижване е подходящ автомобил!В основата на автомобила, който получи името "Премиер", е обикновена Priora. Освен това, противно на мнението на скептиците, "Premier" е сериен автомобил: предприятието в Толиати "Super-Avto" месечно произвежда няколко десетки "разтегнати" автомобили с предно задвижване. Поради това технологията на производство е отлично развита - например продълговатият покрив и вратите не са заварени, а щамповани! Освен това всеки автомобил е подложен на най-строг контрол на качеството. Не е изненадващо, че много лидери на VAZ са използвали и използват Premieres ...
За да осигурят необходимата твърдост на "разтегнатото" тяло, специалистите от Толиати приложиха много технически решения, осигурявайки подходящи подпори и усилватели. Разбира се, колата стана значително по-тежка: от 1088 кг (собственото тегло на Priora) до 1188 кг (собственото тегло на Premiere). За да компенсира увеличената маса, Толиати трябваше да се справи с окачването, така че „универсалната“ Priora сподели пружините. Разбира се, повишената твърдост на окачването се отрази негативно на гладкостта на движението, но управлението се подобри значително! Благодарение на твърди пружини и подсилен корпус!
В допълнение към оригиналната каросерия, колата се отличава с форсиран двигател. Задвижващият агрегат на Premiere е 1,75-литров 16-клапанов двигател с мощност 100 к.с.Обърнете внимание, че стандартният двигател "Priorovsky" с обем 1,6 литра произвежда 98 к.с., ускорявайки колата до 183 км / ч. Защо беше необходимо да се форсира двигателят, ако мощността остана практически непроменена? За увеличаване на въртящия момент! Следователно тежкият Premier на „състезанията на светофара“ уверено изпреварва леката Priora. За да може трансмисията безболезнено да „смила“ увеличения въртящ момент, Толиати трябваше да работи усилено: да инсталира оригиналния съединител, да укрепи някои елементи на скоростната кутия ... Но качеството е преди всичко!
Що се отнася до интериора, "приоровският" интериор остава почти непроменен. Изключение прави оригиналното покритие, което (по желание на клиента) имитира дърво или алуминий. Между другото, индивидуалното сглобяване на всяка кола ви позволява да инсталирате допълнителни елементи: климатик, аудио система ...
Каква е цената на колата? Цената на текущата Premiere е от 390 до 420 хиляди рубли. Не е евтино? Chevrolet Lacetti (363 хиляди рубли), Ford Focus 1.4 (389 хиляди рубли), Kia Rio 1.4 (399 хиляди рубли) се различават по подобни ценови етикети. Но гореспоменатите автомобили се открояват със скромните си вътрешни размери и двигатели с ниска мощност. Ето защо "Премиер" ще бъде предпочитан от автомобилистите, които се нуждаят от просторна и динамична кола.
Между другото, толиатското предприятие "Супер-Авто" планира да започне производство на собствени двигатели с обем от 1,8 до 2,2 литра. Освен това производителят ще използва директно впръскване! Ако планираното се реализира, тогава в допълнение към двигателите, предприятието ще трябва да разработи собствена трансмисия - сегашните VAZ не са приспособени да предават висок въртящ момент ... Но производството на двигатели е обещаваща посока. Следователно днес жителите на Толиати се справят със съществуващите двигатели. Например,1,6-литрови 16-клапанови двигатели с мощност 89 к.с., които са оборудвани с VAZ Samaras. Такова устройство осигурява лека "Самара" с отлична динамика!
Lada 708 "Premier" (в скоби - характеристиките на Lada 170 "Priora"):
Дължина, мм - 4525 (4350)
Ширина, mm - 1680 (1680)
Височина, mm - 1420 (1420)
Следа предна / задна, mm - 1410/1380
Обем на багажника, л - 430 (430)
Собствено тегло, кг - 1188 (1088)
Обем на двигателя, л - 1,75 (1,6)
Мощност на двигателя, к.с. при rpm - 100 при 5200 (98 въртящ момент, N * m при rpm - 162 при 3200 (145 при 4000)
Скоростна кутия - механична 5-степенна
Ускорение до 100 км / ч, s - 11,5 (14)
Максимална скорост, км / ч - 192 (183)
Александър, собственик на Premiere:
Моят Premier е първо поколение автомобил. Освен това колата е закупена втора употреба: 2004 г., 30 000 км пробег ... Колата е фантастична! Няколко неща са поразителни: висококачествен монтаж (нищо не скърца и не пада), мощен двигател (лесно се откъсвам от домашни автомобили от светофар) и просторен интериор (пътниците отзад са много доволни). Спестете малко пари и купете нов Premier!
Дмитрий, собственик на Priora:
При избора на автомобил продавачите предлагаха предишния Premier. Тогава изплаших "десетте" екстериор и интериор. Сега колата е по-красива, така че заслужава внимателно внимание. Мисля, че семейството ще хареса тази кола! Единственото съмнение е: колко силно е тялото?