подвижен състав
Вагон
Покритите вагони са предназначени за превоз на опаковани, парчета, насипни и други товари, които изискват защита от атмосферни валежи. Основният тип закрит вагон е четириосен, с товароподемност 64 тона, с обем на каросерията 120 m3.
Такъв вагон има две странични самоуплътняващи се врати, позволяващи транспортирането на зърно и други стоки в насипно състояние без използването на подвижни щитове за зърно или други бариери на вратите. Товаренето в този случай се извършва през четири горни товарни люка, разположени на покрива на автомобила. Разтоварването започва през товарния люк във вратата, който се отваря след нейното освобождаване.
кабинков вагон
Гондолите са предназначени да транспортират, като правило, насипни, насипни и подредени товари: въглища, руда, кокс, дървен материал, строителни и други стоки. В допълнение, гондолите се използват широко за доставка на пакетирани товари, включително такива със значително тегло на отделни парчета.
Корпусът на гондолата е изцяло метален или с дървена облицовка, има крайни врати, долни разтоварни люкове, затворени с гофрирани метални шарнирни капаци със заключващо устройство. От вътрешната страна на страничните стени на тялото има горски скоби, предназначени за монтиране на дървени стелажи при транспортиране на дървен материал и подредени товари. В основата на стените на кабинковия вагон са поставени специални шалове за завързване, за да закрепят стриите по време на транспортиране на единични товари. Произвежданите в момента полувагони допълнително имат елементи за закрепване на товара в горната част на стените на каросерията и в горната тапицерия.
Хопер - циментовоз
Специален вагон за превоз на насипни строителни материали. Хопер вагонът е предназначен и за насипни превози на цимент, гипс, вар, алабастър, алуминий, кварцов пясък и др.стоки, разрешени за превоз във вагони за цимент в рамките на товароносимост.
Автомобилът има функция за саморазтоварване, което прави използването му най-продуктивно и продуктивно. Формата му наподобява фуния. В долната част на вагона има специални люкове, които могат да се отварят на мястото на разтоварване, което води до спонтанно разтоварване на автомобила под действието на гравитацията.