Подземен Трети райх, който нацистите крият дълбоко под земята
Подземен Трети райх: какво са скрили нацистите дълбоко под земята
В допълнение към колосалните разрушения и войната от световна величина, Третият райх оставя сериозна индустриална следа в историята на Европа. Все още не е съставен точен списък на военните съоръжения, построени от нацистите в Европа, а мащабът на строителните работи всеки път озадачава въображението на историци и военни експерти.
Авиацията с цената на хиляди животи
След като маховикът на започналата война се върна в първоначалното си положение и удари създателите си, въпросът за унищожаването на нацистките войски и германската армия стана въпрос на време, а не на вероятност. Историците приписват много различни качества на Адолф Хитлер, от които перфекционизмът и желанието да постигне това, което иска на всяка цена, може би са погребали Третия райх. Най-близките съратници на Хитлер чувстват неизбежното по-силно от самия фюрер. Опасността от неизбежно поражение се усеща особено добре от Алберт Шпеер, назначен за Райхсминистър на въоръженията. Хитлер постави на Шпеер невъзможна задача от гледна точка на спешното изпълнение - спешно да прехвърли всички германски промишлени предприятия, които доставят армията с оборудване под земята. Идеята на Хитлер е проста - на дълбочина от няколко десетки метра такива растения могат да бъдат напълно безопасни. За разлика от фюрера, Шпеер добре разбираше какво ще струва на Германия подобно приключение, но не можеше да откаже да изпълни заповедта на Хитлер.
Бригадефюрер Франц Ксавер Дорш беше назначен за куратор на уникалния строителен проект - опитен лидер, който обедини няколко военни строителни и спомагателни служби под единното ръководство и ръководство на Строителния отдел на организацията Тодт. Дорш обеща на фюрера тази част от мащабапроектът за преместване на производствени мощности ще бъде изпълнен за шест месеца. Шпеер не споделя оптимизма на Дорш за прехвърлянето на шест големи военно-промишлени съоръжения наведнъж, тъй като създаването на всяко такова съоръжение с площ най-малко 100 хиляди квадратни метра под земята е невероятно трудна задача дори за Третия райх.
През 1944 г. плановете на Хитлер започват да придобиват много конкретна форма. Под планината Houbirg в Нюрнберг започна строителството на една от най-големите подземни фабрики, където се планираше да се евакуира производството на авиационни двигатели, произведени от BMW.
Изграждането на обекта под кодовото обозначение "Dogger", както и изпълнението на други мащабни строителни задачи, стана възможно само благодарение на робския труд на военнопленници и затворници от концентрационни лагери. Затворниците от концентрационния лагер Flossenburg бяха включени в работата в съоръжението Dogger, но дори огромен брой затворници се справиха само частично със задачата да изградят подземна фабрика за самолети. Работата в Mount Houbirg не е завършена, но мащабът на проекта е удивителен за съвременните граждански и военни строители. Според плана тунелите вътре в планината трябваше да бъдат свързани на няколко места за най-добра връзка на производствените съоръжения. Вентилационната система на всички помещения беше обмислена до най-малкия детайл и можеше да работи напълно автономно пет до шест месеца след прекъсване на външното захранване. След капитулацията на Германия всички входове на съоръжението, а според някои източници те са били до десет, са били запечатани и здраво заварени. Общо, според експерти, най-малко 8-10 хиляди затворници от концлагерите са загинали по време на строителните работи вътре в комплекса.
Друггерманците все пак успяха да завършат подземната фабрика за самолети до състояние на пълна готовност. Обектът с кодовото име „Скален кристал“ (на немски: Bergkristall) трябваше да задоволи нуждите на Райха от свръхмодерни самолети Messerschmitt Me.262 – първите реактивни изтребители в света. Информацията за поточните линии на модерни изтребители бързо стигна до щаба на американското военно разузнаване и сред първите обекти, където бяха изпратени съюзническите войски, беше подземният авиационен завод "Скален кристал". Почти хиляда бойци, построени тук, платиха с живота си хиляди военнопленници. Минималният брой на смъртните случаи само по време на строителните работи на този обект се оценява от историците на 18 хиляди души. Други военни инсталации са организирани по подобен начин, като Seegrotte близо до Виена, на чиято територия са събрани изтребители He.162, и много други авиационни инсталации, на които е поверена задачата за масово производство на съвременни реактивни самолети.
Подземен ракетен център
Ракетата А-4, по-известна на читателя като Фау-2, е едно от онези оръжия, на които Хитлер и цялата върхушка на Третия райх залагат живота на цяла нация. Дълги години след капитулацията на нацистка Германия истината за технологичния пробив на немските учени беше старателно скрита. Феноменът на готовността на германските учени за производство на атомни оръжия и превозни средства за доставка в продължение на много години след войната се изучава в специализирани изследователски институти по света, включително в Съветския съюз. Основната цигулка в унищожаването на един от основните врагове на Германия - Великобритания трябваше да изиграе уникална балистична ракета, която долетя до Лондон за малко повече от 6 минути.
Тайният ракетен център в Пенемюнде е построен, като се имат предвид всички съображениясигурност и секретност, достъпни за Третия райх. Защитени бетонни площадки за изстрелване, цехове за окончателно и предварително сглобяване - всичко е изчислено с немска прецизност и внимание към детайла. Съветските експерти, по-специално един от най-близките сътрудници на Сергей Палович Королев - Борис Евсеевич Черток, отбелязаха високото ниво на организация и обмислеността на цялостния дизайн. Пенемюнде обаче беше само изследователски център, в който ракетната технология беше само тествана.
Въпреки впечатляващото количество научна работа, проучвания и многомесечни експерименти, ракетният изследователски център в Пенемюнде претърпя незавидна съдба. Данните, изтекли до британското разузнаване относно напредъка на работата близо до остров Узедом, сложиха край на секретността на проекта и през лятото на 1943 г. съюзническата авиация разби RCC в Пенемюнде по време на килимна бомбардировка. Съветският изследовател Борис Черток по-късно пише в мемоарите си, че въпреки мащаба на щетите, нито една от сградите или конструкциите не е била напълно разрушена, а в много тавани са се срутили само частично. Това направи възможно извършването на подробен анализ на научното оборудване, останало в Пенемюнде, и възстановяването на оцелелите инструменти, машинни инструменти и ключови системи за измерване и контрол.
След унищожаването на Пенемюнде, германските военни направиха свои изводи от ситуацията и започнаха да проектират ракетна фабрика, като взеха предвид вероятните бомбардировки с всякаква продължителност и интензивност. Заводът Mittelwerk в Тюрингия близо до Нордхаузен беше най-големият и сложен проект за подземно промишлено производство в интерес на Германия. Проектният капацитет на завода, според експерти и историци, е бил до 30 ракети Фау-2 на ден.
Размер исложността на скалистата планинска верига, в която започна изграждането на комплекса Mittelwerk, остави своите отпечатъци върху процеса на привличане на военнопленници и затворници от концентрационни лагери. Борис Черток в мемоарите си отбелязва, че обектът се отличава с уникално, дори по стандартите на СС и Гестапо, ниво на жестокост към затворниците. При най-малкото нарушение на режима пазачите застрелваха затворници, чиито тела оцелелите затворници незабавно отнесоха в крематориума. Нуждата от работна сила за военно строителство в планината беше осигурена от специално създадения за това концентрационен лагер Дора.
„Секретността на строежа се дължи и на отношението към затворниците. Потенциално всеки затворник, участващ в работата в това съоръжение, е бил носител на ценна секретна информация, което означава, че оставянето му вътре в съоръжението на всяка цена е било едно от задълженията на SS. Много историци смятат, че лъвският дял от затворниците, привлечени в съоръжението, са умрели от глад и преумора, но това е само отчасти вярно. Основната причина за смъртта са екзекуциите “, обяснява военният историк Сергей Рюмин.
Въпреки това, изкопаването на тунели и друга тежка работа, от която затворниците най-често умираха след няколко седмици, въпросът не беше ограничен. Производството на V-2 изисква монтажна линия и определена скорост на работа, което ще бъде достатъчно, за да даде на Райха толкова ракети, колкото Фюрерът изисква. Това изискване до голяма степен определи ефективността на цялата програма за създаване на „оръжие за отмъщение“ и нейните реални перспективи.
Въпреки факта, че бойната глава на ракетите, инструментите, двигателите и много други на последния етап от инсталирането в продукта са конфигурирани от немски ракетни специалисти, масовото сглобяване на корпуси, контроли и други жизненоважни системи е поверено на затворници.Затворниците, участващи в сглобяването на ракети, бяха добре наясно, че дори сравнително малък дефект може да причини експлозия на ракета не само в небето, но и на стартовата площадка, усърдно, доколкото са способни и способни, те се възползваха от възможността и повредиха ключовите контроли.
Бетон и вода
Бързата германска окупация на цяла Европа и по-специално на Франция дава възможност да се започне изготвянето на планове за война по море с Великобритания, заклетия враг на Райха. В началото на нахлуването в Съветския съюз Хитлер и командването на германската армия и флот са били наясно, че не може да се постигне победа само с въздушни удари срещу британците. Изграждането на военноморски бази за подводници Kriegsmarine във Франция отвори поле за действие, което не беше виждано досега. Всъщност целият Атлантик пада в краката на нацистите. Стоманобетонът отново дойде на помощ на нацистките строители, с помощта на които един от най-известните обекти на Третия райх възникна на френския бряг - база за подводници в пристанищния град Сен Назер.
Монументалността на конструкцията може да се усети дори без да се посещава бившата подводна база. Достатъчно за оценка на размера. 300 метра дължина, 130 ширина и 18 височина. В допълнение към организирането на 14 дока за паркиране на подводници, специалистите обръщат специално внимание и на конструкцията на покрива, който защитава съоръжението от бомбардировки.
„Покривната конструкция е един вид „пай с въздушни междини“. Стоманобетон с различна дебелина се редува със стоманени греди и въздушни "джобове", с помощта на които при бомбардировка и попадение от авиобомби конструкцията по-ефективно "гаси" енергията от експлозията. Трудно е да се изчисли силата на самолети и бомби, но същото нападение като на изследователски център вБазата Пенемюнде в Сен Назер щеше да оцелее без проблеми “, обясни военният историк Сергей Рюмин.
Британският десант с помощта на кораб, натоварен с експлозиви, извади от строя единствения сух док на комплекса в Сен Назер, като буквално го заби с огромен разрушител. Самите подводници, скрити в контейнери зад многометров слой бетон, не са пострадали по време на атаката.
Атлантическата стена и подземните градове
Германците се подготвят внимателно за защитата на крайбрежните райони на Европа. Дланта по отношение на подготовката в това отношение може да бъде надмината само от прехвърлянето на войски на изток, до границите на СССР. „Атлантическата стена“ с основание се оценява от историците и експертите в областта на военното строителство като най-големият строителен проект в историята на Райха. Едва след това можем да разгледаме проектирането и създаването на бункера „Вълча бърлога“ и други „специални съоръжения“. В основата си "Атлантическата стена" не е нищо повече от непрекъсната мрежа от дълготрайни крайбрежни укрепления, оборудвани с артилерийски батареи и други тежки оръжия, включително противовъздушни оръжия, за отблъскване на всяка атака от съюзнически десантни сили. По цялата брегова линия от Испания до Норвегия беше планирано изграждането на специални укрепени зони с подземни складове и складове.
Според Daily Mail тук спокойно може да се разположи цял гарнизон на SS - 3300 войници с оръжие, оборудване и боеприпаси, необходими за отблъскване на масирана атака от морето. 100 000 кубични метра стоманобетон, 900 стаи с различни размери бяха оборудвани не само с тунели, през които бяха положени километри комуникационни кабели, но и с автономни системи за поддържане на живота. Изграждането на „голямата германска стена“ беше ръководено от никой друг, а от Фриц Тод, който, наред с други позиции, заемаше постаРайхсминистър на въоръженията и боеприпасите. Под негово ръководство е осъществен и друг мащабен проект - изграждането на "западен вал" - укрепен район на границата на Германия и Франция.
През последните няколко години изследователският екип, който включва не само историци, пещерняци и опитни инженери, но и военни специалисти, е открил около 500 различни обекта само по крайбрежието на Европа. Експертите отбелязват, че въпреки дължината на бреговата линия на Европа и размера на континента като цяло, "на повърхността", тоест в вече известните райони, където са действали специалистите от Третия райх, има само 20% от вероятния брой на всички построени обекти. Проучването на останалите тайни бункери и търсенето на подземни градове, според експерти, може да отнеме следващите 50 години.