Полиране на купето след боядисване, Пътна четка

Полиране на каросерията след боядисване

Най-честите дефекти са камъчета, дребни отломки, мушици или маслени кратери от компресора поради неадекватно филтриране на входящия въздух. Възможно е също така образуването на хлътвания и свиване на местата, където частите са обработени с шпакловка. Което е следствие от неспазване на технологичния процес, изискващ правилно изсушаване на обработваните части. Тъй като са необходими 3-4 седмици за пълното втвърдяване на лака, полирането се препоръчва не по-рано от този период от време след боядисване.

Цялата процедура на полиране е разделена на три етапа: лаково полиране, абразивно полиране и защитно полиране. Смилането от своя страна се дели на два вида – мокро и сухо.

Първият, съответно, се извършва с помощта на вода в процеса на смилане на лаковото покритие. В този случай се използва специално проектирана водоустойчива шкурка. Започнете с 2000 грит и завършете до 4000 грит, в зависимост от желания резултат. Майсторите, които извършват тази процедура ръчно, използват различни подложки и подметки, върху които е фиксирана шкурка.

Сухото шлайфане се извършва с орбитален шлайф. Използват се специални велкро колела с размер на зърното от 1000 до 2000. Този метод на смилане е особено подходящ при обработка на големи плоски повърхности, например покрив на капака и др.

Абразивното полиране се извършва както ръчно, така и с помощта на полираща машина. След отстраняване на останалия прах от предишната операция се нанася абразивна паста върху площ от около 0,15-0,20 кв.м. Ръчното полиране се извършва с кръгови движения, а при използване на машина те изпълняватхоризонтални и вертикални движения. Пастата също има степени на абразивност, като шкурка, и се използва в низходящ ред до неабразивна. За всяка паста майсторът използва съответното полиращо колело.

Защитното полиране е крайната операция, предназначена да увеличи максимално всички свойства на лака и да придаде на автомобила предишната му красота. Също така се извършва с помощта на полираща машина. Първо върху повърхността с мека кърпа се нанася полиращата паста. След няколко минути след нанасяне, пастата започва да се полира с машина, с постепенно увеличаване на скоростта, докато изчезне напълно.

И накрая, няколко препоръки при извършване на тази процедура:

1. затворена стая
2. без прах

При липса на тези условия търсим място, което е затворено от слънчева светлина и защитено от вятъра. Разбира се, можете да закупите части за каросерията на Nissan, но понякога това са неоправдани разходи и ще бъде по-лесно, като използвате нашите съвети, да ремонтирате каросерията на вашия автомобил.

---