Прашници на CV шарнири АД Балаковорезинотехника - дали оригиналът ще оправдае надеждите!
Темата с прашниците на ставите на автобиографията на VAZ се оказа болен! Аз самият бях повече от веднъж убеден, че много прашници, които идват с гранати от други производители, не живеят повече от 1 -1,5 - 2 години, след първата зима можете да видите пукнатината на гумата на прашника ... Това е срам! Отлежала нишката на граната, когато разгърнах тази много гайка, нишката се ухапа и я изяде ... (Никога не отключвайте гайката на хъба), лесно е да се отключите и така, аз просто трябва да сложите нещо под колелото (в положението на колата на колела) и това е, че те са решили да заменя остра сглобена грана ... И аз съм купил две. Разходете се нормално ... но багажника от комплекта след първата зима, уви, тя се напука, година по -късно ги замених със Спидан, ситуацията е подобна - година по -късно те бяха покрити с пукнатини - все още не - но е необходимо да се промени, повече е минало 1,5 години след последния подмяна ... няма смисъл да я рискувате.
Освен това купих комплект GKN скоби, които не изискват специални инструменти за затягане ... и 2 нови гайки на главината ...
Бих искал да знам от опитни хора, които са инсталирали родните скоби на Балаково и как са ги издърпали? има ли някакви нюанси как да ги оправя ... някъде да чукам? здраво ли държат?
Искам да опитам да премахна задвижващия модул без яма и повдигане ... реално ли е? и така всяка страна по отделно...