Правила за състезания по ориентиране
Състезанията по велосипедно ориентиране се провеждат по същия начин, както при другите видове ориентиране. Състезанията могат да бъдат индивидуални и щафетни, еднодневни и многодневни, по зададено направление и по избор. При изпитание на време стартовият интервал обикновено е 2 минути, но може да варира между 1 и 3 минути. Задълженията на участниците включват: да не увреждат културните земи и дивата природа; не повреждайте огради и стени; заобикалят зони, забранени за движение. Напускането на пътища или пътеки обикновено е забранено, освен ако не е посочено друго от организаторите. Това е едно от основните изисквания на правилата на състезанието. Участникът се дисквалифицира при нарушението му.
Разстоянието по дадено направление при състезанията по колоездене по ориентиране се нанася на картата по същия начин, както при другите видове ориентиране. Триъгълник показва старта, кръгове - контролни точки (CP), двоен кръг - финал. КПП-тата са свързани с линии и номерирани по реда на преминаване.
Кодекс за поведение на участницитев състезания по колоездене 1. Състезателите трябва да намалят скоростта, когато срещат пешеходци или ездачи. 2. ТрябваИзбягвайте да разрушавате пътищата с агресивни методи на шофиране, като например плъзгане. 3. При среща с двама колоездачи: участниците обикновено трябва да се разминават с лявото си рамене; всеки участник, каращ нагоре, има предимство; на кръстовището участник, който е пристигнал по по-малък път, трябва да отстъпи предимството на всеки участник, който се движи по по-голям (главен) път. На еквивалентни пътища, този, който няма препятствия отдясно, има предимството да премине.
Тактически техники за ходене по трасетоЕто някои от тактиките и триковете, които помагат на състезателите успешно да покрият трасето в състезания по ориентиране.
От самото начало не трябва веднага да развивате максимална скорост. В началото на разстоянието трябва да се огледате, да оцените точността на картата и сложността на терена, начина, по който е поставена първата контролна точка. Обърнете внимание на съответствието на проходимостта на пътищата с тяхното изображение на картата. В бъдеще това може да ви помогне, например, когато избирате заобиколни решения на дълги етапи.
“Не бягай по-бързо, отколкото си мисли” - това мото на състезания по ориентиране е напълно приложимо за велосипедите за ориентиране. По-добре е в началото (в началото, след всеки взет CP) да отделите няколко допълнителни секунди за планиране на пътя на движение, обвързване (определяне на вашето местоположение), отколкото да бързате да вземете грешно решение и да загубите 10-15 минути на грешната опция или дори да се изгубите и да прекарате часове в шофиране през гората, която никой не знае къде.
Изберете пътя на вашите сили и способности. Вашата опция трябва да бъде избрана основно въз основа на способността ви да се ориентирате в терена. Ако все още не сте достатъчно обучени в уменията за определяне на вашето местоположение или не сте уверени в тях, изберете пътяпо-прост. Като цяло изборът на опция за движение зависи от различни фактори и понякога може да бъде най-неочакваното:
Директният маршрут не винаги е най-бързият. Необходимо е да се вземе предвид класът на пътищата, денивелацията и т.н. По-долу е даден фрагмент от пътя на победителите в градския шампионат на дълга дистанция. Въпреки факта, че спечелиха, на този етап и двамата избраха не най-добрия път. Печелившата опция тук беше да се избегне правата линия, свързваща КПП-то най-вдясно, за да се използва „бързият” асфалтов път на половината разстояние между КПП-тата.
Използвайте „насрещно бягане“. Това е добре позната техника в ориентиращото бягане. Ако има възможност за влизане и излизане от пункта по същия път, използвайте го. Първо, можете да срещнете един от участниците, които вече са намерили контролния пункт и отиват към следващия към вас. Тогава ще можете да вземете този CP по-уверено. Второ, шофирането известно време до следващия контролно-пропускателен пункт по вече познат път също ще ви направи по-уверени и следователно по-бързи.
Използвайте вече познатия път. Понякога разстоянието на картата прави цикли или минава в няколко кръга, за да има опция за повторно пътуване по същия път. Със сигурност трябва да се възползвате от тази възможност, за да се чувствате по-уверени на разклоненията и кръстовищата, които вече познавате. Това намалява риска от грешки в курса.
Метод на прогнозиране. Опитайте се да запомните участъка от пътя по избраната опция за придвижване напред за две или три пресечки. След това, наближавайки кръстовището (разклона), ще знаете предварително накъде да завиете. Тази техника ви позволява да не губите скорост при завиване и намалява възможността за грешка (например подхлъзване през желания завой при спускане). На тих участък от разстояние (дълъгправ път) забавете малко, прочетете картата и оценете следващия фрагмент от ситуацията, която ви очаква отпред.
Авариен азимут. Ако загубите ориентация по време на състезанието, трябва по някакъв начин да се привържете (да се намерите на картата) с най-малко загуба на време. За това се използва техниката „авариен азимут“. Ако не знаете къде се намирате, изберете посока към най-близкия край на картата, ограничен от много ясен ориентир: магистрала, езеро, железопътна линия и т.н. След това се придвижете в тази посока, като я проследявате на компаса, докато стигнете до ориентир, който можете лесно да идентифицирате на картата. Намерете точното си местоположение, като сравните заобикалящата ви среда със ситуацията на картата. И накрая, продължете до желаната контролна точка. Инвестицията във времето ще бъде значителна. Но все пак е по-добре, отколкото безцелно да се скитате из гората, разчитайки на случайността.