Правилен ауспух
Тази дълга история продължи половин година, след като чипану кучето си пазач. 1. Реших да изхвърля катализатора. вече не беше необходимо (по това време не исках да инсталирам паяк, защото беше необходимо да смеля резонатора, а паякът е по-скъп от обикновените „панталони“ без катализатор АКО НЯКОЙ Е НЯКОЙ, ЧЕ ИМАТЕ ПАЯЦИ НА РЕДОВНО МЯСТО - НЕ ПОВЯРВАЙТЕ, вече минах през всичко това на 15-ke). Тези панталони струват около 2000 (може и да греша). Купих го на южното пристанище и го сложих там, до него на улица Ugreshskaya. Веднага усетих приятно усилване на баса при работещ двигател - хареса ми. Тези. нивото на шума от двигателя вече не е, но сега звукът е по-приятен. 2. Беше решено да се увият "панталоните" с термолента (PRO-Sport), за да се намали нивото на шума от двигателя. Направих всичко сам (много сложна и хемороидна процедура, не махнах колектора, много е трудно да пълзя), след това ръцете ме сърбяха два дни. Лентата струва 800 рубли. Шумът е намалял значително. Успокоих се и карах на него около 5 месеца (есен - зима), в същото време мислех за пълен преден поток, четене, рекламации (исках да бъда възможно най-тих) . 3. След известно време се появи леко свирене (по-скоро подсмърчане), веднага щом започнете да натискате газта, шумът от отработените газове се увеличи. Започнах да търся, намерих - в края на навиването на термолентата се спука тръбата на резонатора. Ако нямате турбо, нямате нужда от лента, както го обясних по-късно без определена нужда и не е необходимо да използвате умения, т.к. поради неравномерна кондензация на влага и охлаждане на частта в края на намотката се получи дефект (както разбрах, трябваше само да се увият напълно "гащите" и това е, но не съм сигурен). 4. Без да мисля два пъти, реших, в резултат на необходимите ремонти, да комбинирам бизнеса с удоволствието,сменете изцяло ауспуха. Най-приятната оферта беше от www.stallker.ru/vaz/ за 12 000 рубли. (по това време) ми предложиха 4-2-1 Spider, спортен резонатор от алуминизирана стомана и ауспух с 5 звезди (за който се твърди, че е най-тихият), всичко с монтаж. Регистрирах се, купих всичко и отидох да го инсталирам, имаше лек тремор вътре (исках го от много време, но не смеех). Всичко ми беше монтирано бързо и качествено и всичко беше много качествено. Седнах и започнах.
РЕЗУЛТАТ: колата се скиташе през не силен приятен звук в кабината при скорости до 3000, сцеплението се увеличи много забележимо отдолу, малко по-малко забележимо отгоре. Отвън надничаше солиден, но не крещящ комин. Колата не пищеше като издълбана. След това той дори направи измервания на шума (има шумомер на работа), направи всичко според държавния стандарт (не помня цифрите), лесно се вписва в разпоредбите дори при най-високи скорости.
ФАКТИ: вече след чипа и с този ауспух колата ускоряваше много лесно до 160, след това не беше трудно да набере 180, но границата й беше 191 км.ч. Преди ауспуха ограничението беше 185 км.ч