Правилна подготовка на пластмасова автомобилна броня за боядисване

Броните на съвременните автомобили днес са предимно пластмасови, което ги прави трудни за боядисване след леки повреди. Технологията на работа по възстановяването на боя върху пластмасови части има свои собствени характеристики и ще ги разгледаме по-подробно по-долу.

Основните етапи на подготовка

На първия подготвителен етап е необходимо да се проучи маркировката на пластмасовата част. Обикновено може да се види на гърба на бронята с редки изключения, ако не вземете предвид някои бюджетни китайски модели.

Маркировката ще ви разкаже за вида на използваната пластмаса, което е много важно, тъй като боядисването на всяка от тях има своите специфики.

И така, от вътрешната страна на пластмасовата част можете да видите следните обозначения:

ABS, PVC, PC, AAS – това е т.нар. термопласти;
PUR, EP и PA са термореактивни пластмаси или дуропласти;
PP, POM, EPDM са полипропилени.

С евтини пластмасови брони без маркировки трябва да сте особено внимателни. Те често оставят много силиконова грес, използвана при производството на части, които проникват дълбоко в структурата на материала. Въпреки че ще присъства на всички небоядисани брони, именно тази евтина пластмаса трябва да се почиства особено внимателно, като процедурата се повтаря поне 2-3 пъти.

Почистване и обезмасляване

Процедурата за отстраняване на мазнини и други замърсители от небоядисана броня преди боядисване е следната:

Отстраняване на водоразтворими замърсители чрез конвенционално промиване.
Загряване на детайла до температура от 60 градуса за 30 минути.
Повърхностно обезмасляване. Разредител 3920S е подходящ за термопласти, други пластмаси могат да бъдатобезмаслете с Разредител 3871S за епоксидни грундове.

Ако етапът на обезмасляване се пренебрегне, тогава силиконът, разпределен върху повърхността, значително ще влоши адхезията на боята и боята може просто да падне след известно време.

Също така имайте предвид, че полипропиленовите части, в допълнение към описаните по-горе процедури, понякога се подлагат на обработка с газова горелка. Пламъкът трябва да докосва частта, за да не я опуши, но в същото време трябва да преместите горелката по повърхността достатъчно бързо, за да избегнете стопяването на пластмасата.

Механична обработка на пластмаса преди боядисване

След приключване на процедурата за обезмасляване е необходимо да продължите с обработката на пластмасовата броня. За да направите това, използвайте скоч-брайт или друг материал за смилане с размер на зърното не повече от 600 микрона. По време на груба обработка, например, след отстраняване на повърхностен дефект, върху меката пластмаса на бронята се появяват ясно видими драскотини. За да се отървете от тях, повърхността ще трябва да бъде допълнително шпаклована със специална шпакловка за пластмаса.

Необходимо е да се стремите да нанесете възможно най-тънкия слой шпакловка, тъй като задачата е само да скриете драскотини и колкото по-дебел е слоят, толкова по-вероятно е шпакловката да започне да се напуква. След като нанесеният слой изсъхне напълно, той трябва да се шлайфа с финозърнеста шкурка до максимална гладкост и да се почисти от прах със сгъстен въздух (може да използвате прахосмукачка). Останалият прах може значително да влоши качеството на боядисването, така че тази стъпка трябва да се извърши изключително внимателно.

Грундиране и боядисване на пластмасови повърхности

След завършване на етапа на обезмасляване, пластмасовата част трябва да бъде грундирана. За термопласти и полипропилени е по-добре да използвате специален грунд 800R загъвкави подложки. Частите от термореактивна пластмаса не изискват използването на специален грунд.

Първите един или два слоя грунд се нанасят с минимална дебелина до 10 микрона с десет минутна експозиция преди нанасяне на основния изравняващ слой грунд. В зависимост от гъвкавостта на пластмасата, пластификаторът 805R може да се добави към разтвора до една четвърт от обема.

След като грундът изсъхне напълно, детайлът се боядисва, след което върху него се нанася слой лак. Тези процеси се различават малко от оцветяването на металните части на автомобила. По този начин правилната подготовка е 90% ключът към висококачественото боядисване на бронята, след което боята върху пластмасовата част ще се държи сигурно без пукнатини и разслоения през целия живот на автомобила.