Правилно свързване на фаровете за мъгла

Карането в мъгла е опасно начинание, тъй като видимостта понякога е нулева. Фаровете за мъгла могат да помогнат в тази ситуация.

Изглежда, че свързването на фарове за мъгла е дреболия и не искате да използвате услугите на електротехник. Трябва обаче да знаете някои нюанси за успешна и правилна връзка.

Фаровете за мъгла могат да бъдат намерени в два вида: LED и халогенни лампи (всеки тип има своите предимства и недостатъци). Ако погледнете схемите им за свързване, се оказва, че са еднакви.

Консумация на енергия и ефективност

LED фаровете консумират много малко електроенергия. Но ако погледнете качеството на осветлението при силна мъгла, се оказва, че такива фарове за мъгла не осветяват добре пътя.

От друга страна, ако свържете фарове с халогенни лампи, които консумират много повече енергия, качеството на светлината ще бъде много по-добро, но консумацията на енергия ще бъде съответна.

Необходимостта от фарове за мъгла

Основната цел на фаровете за мъгла е да осветяват пътя при лошо време (дъжд, сняг, мъгла).

Можете да включите въображението си и да си представите пътуване в гъста мъгла без фарове за мъгла: пътят е чист, можете да включите дългите светлини. Но какво ще стане? Мъглата е най-малките частици вода, които просто отразяват светлината от фаровете. В резултат на това шофьорът е заслепен от собствената си светлина и видимостта само се влошава.
Сега нека помечтаем за връзката на фаровете за мъгла: пътят е осветен много по-добре. Това се случва поради факта, че фаровете за мъгла са разположени близо до асфалта (и няма мъгла директно близо до земята, следователно светлините осветяват пътя, без да докосват водни частици).

Подготовка

Процедуравръзката ще отнеме не повече от час (ако имате умения за работа с отвертка и малък опит в окабеляването). Разбира се, ако кабелите за фаровете за мъгла вече са положени в колата, тогава просто трябва да ги свържете и завиете. Но какво ще стане, ако няма окабеляване? Първо трябва да се запасите с материали и части:

Тел (за предпочитане червен или жълт - за да го различите по-лесно и да не го бъркате с друг).
Скоба-вратовръзка.
Изолационна лента.
Предпазител с праг на задействане 16 ампера. Можете да използвате един предпазител за двата фара или по един за всеки (в този случай предпазителите трябва да са 8 ампера).
Реле и бутон с нормално отворени контакти. Вместо бутон и реле можете да използвате двупозиционен превключвател.

Свързване на фарове за мъгла

Преди да поставите фарове за мъгла, трябва да проучите правилата за движение: според правилата за движение фаровете се поставят на разстояние най-малко 25 сантиметра от земята. Отляво и отдясно не трябва да се отстъпват повече от четиридесет сантиметра (това е, ако няма място за монтаж на автомобила от фабриката).

След като инсталирате фаровете, можете да започнете да свързвате:

Заемаме резервно гнездо в кутията с предпазители - в него поставяме предпазител за фаровете за мъгла.
Свързваме двата фара с един проводник и го поставяме към контактите на релето (от втория контакт на релето проводникът преминава през предпазителя към положителния извод на батерията).

Сега свързваме контрола:

Единият контакт на бутона трябва да бъде свързан към плюса на батерията (за предпочитане чрез предпазител 1 A), вторият контакт е свързан към бобината на релето.
Вторият изход на бобината на релето е свързан към маса(оказва се, че "+" захранването на бобината на релето се прекъсва от бутона).
Правилно изолираме всички връзки и ги поставяме в пакет със замазки.

Когато бутонът е включен, контактите на релето се затварят и се подава захранване към фаровете за мъгла.