Предимства и недостатъци на кросоувър пред лек автомобил
Предимства и недостатъци на кросоувър пред лек автомобил.
Кросоувърите заемат ниша между автомобили и SUV, а напоследък набират все по-голяма популярност сред шофьорите. Основни предимства на кросоувърите: 1. Наличието на задвижване на всички колела. Разбира се, задвижването на всички колела в кросоувъра не е същото като при SUV, но забележимо помага на водача на трудни участъци от пътя и при потегляне. Обикновено задвижването на всички колела се свързва автоматично с помощта на електроника или с помощта на бутон. В същото време повечето кросоувъри са по същество превозни средства с предно задвижване, а задвижването на всички колела се свързва само ако е необходимо. Това ви позволява да пестите гориво и отново да не претоварвате съединителя.
2. Висока позиция при шофиране - позволява на водача да вижда по-добре пътя, което води до повишена видимост и безопасност при шофиране.
3. Увеличен клиренс (просвет) - позволява ви лесно да преодолявате някои хълмове, да карате през бордюри или други препятствия.
4. Геометрична проходимост - позволява на автомобила да влиза или излиза от всякакви препятствия под голям ъгъл.
5. Увереност на пистата - наличието на задвижване на всички колела дава на водача увереност при всякакви метеорологични условия, тъй като сцеплението с пътя е много по-добро.
Но кросоувърите имат и недостатъци, а именно: 1. Повишен разход на гориво - това се дължи предимно на задвижването на всички колела, при което разходът на гориво се увеличава. Теглото на автомобила също влияе върху този показател.
2. Цена. За да бъде полезен кросоувърът, той се нуждае от задвижване на всички колела и мощен двигател, следователно цената на автомобилите ще бъде по-висока.
3. Поддръжката на автомобила е малко по-скъпа поради сложността на дизайна, ако говорим за кросоувър с задвижване на всички колела.
4. Комфорт. При някои кросоувъри, а именно по-стари модели, например наличието на „мека пластмаса“ или отопляем волан не е толкова важно, колкото наличието на задвижване на всички колела и офроуд възможност, така че някои производители избутват „удобни малки неща“ на заден план.
5. Размери - Повечето кросоувъри са големи, така че маневрирането на паркинги и тесни улици може да бъде проблематично.
Трябва да се помни, че кросоувърът не е SUV. Кросоувърът е проектиран да преодолява незначителни офроуд само от време на време, тъй като при много модели частите на задвижването на всички колела могат да прегреят поради тежки и чести натоварвания и в крайна сметка да се повредят.