Преглед на модела Mitsubishi Eclipse
Железопътен победител
Японската компания завладява северноамериканския пазар със своите компактни и икономични модели през 80-те години. Но в същото време Mitsubishi използва много ресурси в разработването на спортни модели. За да се разшири линията от такива автомобили, Mitsubishi Eclipse беше представен през 1989 г., кръстен на състезателен кон от Обединеното кралство, който спечели много състезания.
Първо поколение(1990-1994)
Второ поколение (1995–1999)
Това поколение като цяло се основава на предишното, основните разлики са в дизайна и двигателите. Най-мощният двигател с турбокомпресор имаше 210 к.с. с., а най-скромният - 140 литра. с. В допълнение, кабриолет версия на Spyder стана достъпна. Проблемът на първите поколения беше сравнително ниската надеждност, Mitsubishi често изтегляше част от колите, за да замени проблемните компоненти.
Любопитно е, че скоростните кутии за различните двигатели са имали различни предавателни числа. Благодарение на това най-мощната версия нямаше максимална скорост, но показа най-добрата динамика. Това решение беше продиктувано и от технологичните ограничения на гумите, които не гарантираха сцепление при по-висока скорост. Въпреки обективните недостатъци, купувачите на Mitsubishi Eclipse бяха много лоялни към колата, тъй като шофирането й доставяше чисто удоволствие.
Трето поколение (2000-2005)
Този път Eclipse споделя обща платформа с Chrysler Sebring и Dodge Stratus, но се откроява от тях със закачлив дизайн, вдъхновен от концептуалния автомобил Mitsubishi SST. Гамата от двигатели е актуализирана, най-многопрост беше 150-силен вграден четирицилиндров двигател с обем 2,4 литра и за първи път беше използван 3-литров V6, който имаше 210 литра. с. Броят на наличните модификации, които се различават по допълнително оборудване, се е увеличил. Също през 2001 г. беше представен нетипичен Mitsubishi Eclipse EV - електрически автомобил, който изминава до 400 км с едно зареждане.
Четвърто поколение (2006–2012)
За пореден път Mitsubishi увеличава мощността и работния обем на двигателите: 2,4-литровият вече има 162 к.с. с., а 3,8-литровият V6 - 265 литра. с. Сътрудничеството с американските автомобилни производители беше прекъснато и Eclipse беше единствената кола на пазара в това техническо изпълнение. Но за съжаление на феновете, Mitsubishi през 2011 г. реши да спре производството на този модел. Последният произведен Mitsubishi Eclipse в най-добрия цвят Kalapana Black, избран от анкета на страницата на Mitsubishi във Facebook, беше продаден на търг. В съвременните условия Eclipse не издържа на вътрешната конкуренция от Lancer Evolution.