Причини за пътнотранспортни произшествия с участието на деца и юноши - Основи на безопасността на ОБЖ
Обществено обсъждане на проекта за изменение и допълнение на
Федерални държавни образователни стандарти
начално общо и основно общо образование
включително по темата за безопасност на живота
Каним ВСЕКИ, КОЙТО НЕ Е БЕЗРАЗЛИЧЕН КЪМ ПРОБЛЕМА С ТРУДОВОТО ОБУЧЕНИЕ, да се регистрира в сайта, да прочете проекта, да направи свой собствен или да подкрепи предложенията на колеги
МОЛЯ, ИЗПРАТЕТЕ ТАЗИ ИНФОРМАЦИЯ НА ВАШИТЕ КОЛЕГИ.
OBZH изисквания_към_резултати_разработки-ООД https://www.preobra.ru/improject-5711. изтегляне на проекта
Причини за пътнотранспортни произшествия с участието на деца и юноши
От общия брой злополуки вината на пострадалите деца е установена в половината от случаите, когато детето е едновременно причина и жертва на инцидента. ПТП с участието на деца и юноши възникват при пресичане на пътното платно на неустановено място, неочаквано излизане на платното поради движещи се или стоящи автомобили. Основната част от жертвите са пешеходците. Най-честите причини за "детски" инциденти са:
- непознаване на правилата за движение по пътищата и невъзможност за прогнозиране на пътната ситуация,
- липса на умения за извършване на действия за безопасност на движението и несъзнателно подражание на възрастни, които нарушават правилата за движение, най-често родители,
- загуба на бдителност и недисциплинираност.Това се обяснява с възрастовите характеристики на децата и недостатъчната разяснителна работа с тях в семейството и училището.
Приблизително една трета от всички непълнолетни, пострадали при пътнотранспортни произшествия, са пътници. Децата са убити и ранени по вина на възрастни, които не са се погрижили за тяхната безопасност. Няма да е излишно да ви напомним, че е забранено превозването на дете под 12 години на предната седалка в автомобил! Седалката до водача е най-уязвима при инцидент. Докато е на задната седалка, детето трябва да бъде закопчано с предпазни колани. До 12-годишна възраст, в интерес на безопасността, бебето трябва да бъде в специално предпазно столче за кола. Освен това на предната пътническа седалка детската седалка трябва да бъде фиксирана срещу движението на автомобила.
Статистиката показва, че броят на загиналите и тежко ранените е най-голям при децата, които не са били закопчани на задните седалки. За справка: при сблъсък в градски трафик със скорост 50 км / ч дете с тегло 25 кг изпитва натоварване от 1565 кг. При сблъсък на магистрала със скорост 70 км / ч товарът достига 2057 кг, силата на удара съответства на падане от височина 10 м върху бетонна настилка.
От тежко ранените 90% биха могли да оцелеят, ако са използвали предпазни колани. Рискът от нараняване на деца под 4-годишна възраст в детска седалка, обърната по посока на движението, е 70-90%, обърната по посока на движението с 30-70%, със закопчан предпазен колан е с 30-35% по-малка, отколкото без никакви системи за обезопасяване.
Всеки десети млад жертва е велосипедист. Тийнейджърите често не знаят къде могат да се возят на двуколесно превозно средство и затова смело излизат на пътното платно, без да знаят правилата за движение. И родителяткойто даде на детето си дългоочаквана играчка, не смята, че това е пряк път към трагедията.
През зимата възниква друг голям проблем – лошата видимост. За съжаление нашите улици са слабо осветени, а децата носят практични тъмни дрехи. Резултатът е нулева видимост за водача, особено на фаровете на идваща кола.
Основната част от пострадалите на пътя са деца в училищна възраст, като най-често това са тийнейджъри на възраст 13-16 години.
Сред децата, пострадали по пътищата, момчетата са два пъти повече от момичетата; докато по-голямата част са ученици на възраст от 8 до 16 години. Децата в начална училищна възраст и юношите получават най-голям брой наранявания на път за училище или на връщане от него.
Най-спешните часове от денонощието са интервалите: от 8 до 9 часа; от 15:00 до 16:00 часа; от 16:00 до 17:00 часа; от 18 до 19 часа
Важна роля за увеличаването на пътнотранспортните произшествия играят метеорологичните условия, които определят присъствието на децата на улицата, характера на игрите им и продължителността на времето, прекарано извън дома. Най-голям брой наранявания (средно) са отбелязани през пролетта (31%), през лятото техният брой намалява до 25%, а през есента и зимата DDTT е 44% от общата годишна цифра.
Основните причини за пътнотранспортни произшествия с участието на деца и юноши включват:
- Психофизиологичните и възрастовите особености на поведението на децата по пътищата са основната и основна причина. Децата попадат в пътнотранспортни произшествия поради липса на координация на движенията, недостатъчно развитие на периферното зрение, неспособност да сравняват скоростта и разстоянието, липса на умения за пространствена ориентация и други причини.
- Пресичане на платното за движение на неустановено място или извън пешеходна пътека. Поради тази причина 95% от инцидентите с деца стават.по пътищата. Поради възрастови и психофизиологични особености децата в предучилищна и начална училищна възраст не осъзнават опасността. Според социологически проучвания 9 от 10 жертви не са забелязали приближаващия транспорт навреме и погрешно са вярвали, че са в безопасност. Резултатът беше набези.
3. Излизане на пътното платно поради конструкции, сгради, стоящи или движещи се превозни средства и други препятствия, блокиращи видимостта. Децата имат слабо развито чувство за опасност, така че понякога се втурват стремглаво към пътното платно, забравяйки за мерките за безопасност. Излизайки на пътното платно, детето като правило обръща внимание на големи камиони, без да предвижда, че колите могат да ги следват с по-висока скорост. В резултат на това възникват нападения. Освен това не е необичайно децата да пропускат автомобили, които се приближават отляво, и да изскочат на пътното платно, без да забележат превозни средства, движещи се отдясно в обратната посока, и да попаднат в инцидент.
4. Неподчинение на регулиращите сигнали. Поради психофизиологичните характеристики предучилищните и децата в начална училищна възраст реагират бавно на променящите се светофари, те вярват: с червен сигнал, когато транспортът не се вижда, те ще имат време да пресекат пътя, без да осъзнават, че колата може да се появи внезапно с висока скорост и в резултат на това ще настъпи сблъсък. Много деца не разбират значението на зелената мигаща светлина, която свети само за 3 секунди. Виждайки зелено, децата пресичат пътя и катастрофират. Освен това децата не знаят значението на светофара с допълнителна секция. Поради това често се случват сблъсъци на кръстовища. Шофьорите понякога не забелязват децата поради малкия им ръст.
5. Да бъдеш на пътя на предучилищна възрасти по-малки ученици непридружени от възрастни. Децата на тази възраст не могат самостоятелно да се ориентират в пространството, не осъзнават опасностите от превозните средства. Те вярват: ако видят кола, тогава шофьорът също ги вижда и ще спре. Но това не се случва и децата попадат в пътни инциденти по вина на възрастни, които не са им осигурили ескорт, когато се движат по пътя.
6. Игри край и на пътното платно. Поради възрастовите особености децата не винаги осъзнават опасността от такива игри, те се увличат, без да забелязват опасността.
7. Движението на деца по пътното платно при наличие на тротоар. Децата, увлечени от разговори или виждайки нещо интересно, могат, без да мислят за опасност, внезапно да се окажат на пътя. Ако шофьорът не види, ще настъпи сблъсък.
8. Движението на деца по пътното платно по посока на преминаващите превозни средства. Децата не познават правилата за пешеходци на пътното платно, където няма тротоар или бордюр. Ако вървят по посока на преминаващия трафик, шофьорите може да не ги забележат, което води до инцидент.
9. Непознаването на правилата за пресичане на кръстовището води до факта, че децата го пресичат не по пешеходната пътека, а в центъра. Без да чака детето да се появи, водачът няма време да намали, което води до сблъсък.
10. Неправилният избор на място за пресичане на пътното платно при слизане от маршрутния транспорт е една от най-честите причини за пътнотранспортни произшествия.
11. Каране на велосипеди, тротинетки, ролкови кънки на пътното платно Както знаете, Правилата за движение ви позволяват да карате велосипед на пътното платно от 14-годишна възраст. Въпреки това децата, които не са достигнали тази възраст, често карат велосипеди, ролери, тротинетки на пътното платно и попадат под колелата на колите.
12. Бягство от опасност в поток от движещ се трафик На пътното платно децата не могат да изчислят възможностите си и често се стремят да избягат от опасността. Поради това възниква сблъсък.
13. Пресичане на пътното платно не под прав ъгъл, а диагонално , В опит да хванат маршрутния транспорт, който се приближава до спирката, децата често пресичат улицата или пътя диагонално, без да забелязват приближаващия транспорт и попадат в инцидент.
14. Неглижиране на децата, породено от факта, че 3/4 от родителите приключват работния си ден между 16 и 19 часа.