Пристанищни съоръжения, пристанищна стена, пристанищни пристанищни съоръжения, проектиране на пристанища
Всяка година пристанищните съоръжения, които се изграждат по бреговете на реки, езера, морета и резервоари, разположени в близост до големи градове, стават все по-търсени. Това се дължи на факта, че все повече хора предпочитат да живеят извън града и да строят домовете си възможно най-близо до водата. Основната последица от тази тенденция е появата на голям брой водни превози и спешната необходимост от изграждането на акостиращи съоръжения за тях.
Съоръженията за акостиране значително улесняват както съхранението на яхти, лодки и катери, така и тяхното използване. Но функционалността на съоръженията за акостиране не се ограничава до възможността за удобно "паркиране" на яхтата до къщата. В допълнение, съоръженията за стоянка се използват, за да могат да се извършват проверки на кораба при специално създадени условия, както и да се извършва неговата поддръжка или ремонт. Изграждането на кейови съоръжения не е лесна задача. Преди изграждането е необходимо да се вземат предвид много фактори, както и да се избере дизайнът и материалите, подходящи за конкретни условия за производство на съоръжения за котвене.
Акостираща стена в пристанището
Една от най-често срещаните конструкции за акостиране на кораби е швартовата стена. Акостовата стена е широко използвана в много пристанища в България и по света. По брега се изгражда швартова стена. Пристанището, което има швартова стена, позволява на корабите да бъдат безопасно закотвени и да имат лесен достъп до тях от сушата.
В допълнение към пряката си цел, акостовата стена изпълнява и функцията за укрепване на брега. Това е функцията за защита на брега, която позволява да се говори за такива кейове като за надеждна конструкция, способна да издържи на променящите се водни елементи (течения, приливи, приливи и бури). INВ зависимост от пристанището, кейовата стена може да бъде оборудвана с различно оборудване. Ако това е товарно пристанище, тогава оборудването за товарене и разтоварване е изградено на стената. А пътническото пристанище оборудва стената за акостиране по такъв начин, че пътниците да могат лесно да се качат на кораба и да го напуснат.
Пристанищно акостиращо съоръжение за акостиране на кораби
Пристанищното съоръжение за акостиране може да има и специално предназначение, например за митническо освобождаване на стоки, транспортирани по море.
Също така в много пристанища пристанището за акостиране на кораби е оборудвано с оборудване за безопасност и устройства за поддръжка на кораба. Такова оборудване, монтирано на пристанищни съоръжения, включва: противопожарни устройства, устройства за зареждане на кораби, огради, които предпазват хората от случайно падане във водата, сервизни колони.
Има и случаи, когато обикновените градски насипи са оборудвани със съоръжения за акостиране на кораби. В този случай те обикновено се използват за качване и слизане на пътници на малки лодки, като речни автобуси и местни фериботи.
Проектиране и изграждане на котвени конструкции и стени
Проектирането на котвени конструкции е задължителен етап, който предхожда всяко изграждане на кейова стена или кей. На този етап се извършва проучване на бъдещата строителна площадка, дизайнът и материалът за производство се избират заедно с клиента, вземат се предвид релефните, климатичните и икономическите фактори. По време на проектирането на пристанищните съоръжения работата също се разделя на етапи и се определя тяхната приблизителна цена.
В допълнение към изграждането на кейови стени, широкопрактикува се изграждане на швартови конструкции под формата на кей. За разлика от стената, която минава по крайбрежието, кейовете са ориентирани перпендикулярно на него. Основно предимство на изграждането на котвени конструкции под формата на кей е, че корабите могат да бъдат закотвени от две страни едновременно. Подобно на изграждането на швартови стени, изграждането на кейове се извършва с цел създаване на удобна платформа за паркиране на кораби, тяхната поддръжка и достъп до хора. Кейове могат да бъдат изградени върху пилоти и плаващи понтони. Избраният дизайн и материал влияят върху цената и скоростта на изграждане на кейови съоръжения. Наред с прякото предназначение кейовете се използват и за разходки и различни видове отдих край водата.
Кочово оборудване и калници на кейови съоръжения
Койно място не може да функционира напълно без специално оборудване за котвене. В допълнение към оборудването, което определя спецификата на котвеното място (товар, пътник, ремонт и обслужване), е необходимо също да се погрижите за оборудването на котвеното място с универсално оборудване за котвене, което включва: въжета и патици за акостиране, калници, калници, акостиращи "пръсти", сервизни колони и други атрибути на всяко котвено място.
За да се гарантира, че корабите няма да получат щети по време на акостиране, се използват калници на котвени конструкции. С помощта на калниците на котвените конструкции е възможно да се избегнат повечето от щетите, които възникват, когато корабът влезе в контакт с твърди елементи на котвените места и части от корпусите на други кораби. Такива устройства са особено полезни при лошо време, когато вълните на водата не ви позволяват плавно да се приближите до кея.
Съоръжения за кея на река
Компанията Sea Breeze, базирана в Санкт Петербург, присъства на пазара от много години.изграждане на морски и речни съоръжения за акостиране. Благодарение на богатия опит на служителите на Sea Breeze, клиентите винаги получават точно тези речни котвени съоръжения, които искат. В същото време всички строителни работи се извършват с толкова високо качество, че кейовете функционират много години без ремонт в най-трудните условия на работа.
Компания Sea Breeze
● е акредитиран и оторизиран представител● продава, обслужва и ремонтира оборудване -->
Представяме на българския пазар най-модерното европейско оборудване за повдигане, преместване и съхранение на малки лодки с тегло до 1000 тона.
Офис на фирмата: 197110, Санкт Петербург, Петровская коса, 9 Речен яхтен клуб на профсъюзите
Популяризиране на сайта: "Caboose-Fish"