Пробивна релса
– Електрически релсопробивни машини
- Шинопробивна машина RD-E Мощност: 1100W Напрежение: 220V Скорост на въртене: 50-600 об/мин Диаметър на пробиване: до 40мм Вретено - Weldon 19
- Релсопробивна машина RAIL MAB 900 262 468 р. Мощност: 1150 W Напрежение: 220V Скорост на въртене: 50-450 об/мин Диаметър на пробиване: до 40 mm Шпиндел - Weldon 19
- Шинопробивна машина MSR-1 Мощност: 1200W Напрежение: 220V Скорост на въртене: 250-320 об/мин Диаметър на пробиване: до 40 мм Вретено - Weldon 19
- Машина за пробиване на релси MCP-3 Напрежение: 380V Скорост на въртене: 210 об/мин Диаметър на пробиване: до 40 мм Вретено - Weldon 19
– Бензинови релсопробивни машини
- Бензинова машина за пробиване на релси RAIL MAB 960 Двигател: Honda GXH 50 Мощност: 1.5 kW Ø на пробиване: до 40 mm Вретено - Weldon 19 Тегло: 21.5kg
- Шинопробивна машина RD-2 Двигател: 2-тактов Stihl 34.4cc Мощност: 1.5kw Ø на пробиване: до 36mm Шпиндел: Weldon 19 Тегло: 18.5kg
- Пробивна машина за релси RD-4 Двигател: 4-тактов Honda 51 cc Мощност: 2 kW Ø на пробиване: до 36mm Шпиндел: Weldon 19 Тегло: 18,5 кг
- Машина за пробиване на релси MCP-1H Двигател: 4-тактов HONDA GXH50 Мощност: 2 kW Ø на пробиване: до 40 мм Вретено: Weldon 19 Тегло: 21,5 кг
- VESSEL GT-3500GE Бензинов ключ Затягащи болтове до M 52 (размер на гаечния ключ 80). Тегло 19,50 кг.
– Хидравлични релсопробивни машини
- RD11 Хидравлична машина за пробиване на релси Хидравличен поток: 20 - 38 Капацитет: 3,8 мм Зъб: Лопата - 9,5 мм
- ХидравличниМашина за пробиване на релси Rotamag 910070 Хидравличен мотор: 40 l/min при 140 bar Диапазон на диаметъра на пробиване: 1 до 1 1/2 инча (25-38 mm)
- Кораб GT-5000HD Обем на бензинов ударен бормашина: 46,5m3 Макс. обороти: 9880 об./мин
– Заточващи машини
- Цилиндрична машина за заточване на свредла GS-1 Диаметър на свредлото: 2-13 mm Скорост на двигателя: 5300rpm Тегло: 9,5 kg
- GS-1-A акумулаторна шлифовъчна машина за цилиндрични свредла Диаметър на свредлото: 2-13 mm Скорост: 5000rpm Тегло: 16,4 кг
- Цилиндрична машина за заточване на свредла GS-25 Диаметър на шлайфане на свредло: 3-25,4 mm Скорост на двигателя: 3280rpm Тегло: 21,5 kg
- Цилиндрична машина за заточване на свредла GS-34 Диаметър на шлайфане на свредла: 12-34 mm Скорост: 4600rpm Тегло: 29 кг
- Цилиндрична машина за заточване на свредла GS-35 Диаметър на шлайфане на свредла: 35-52 mm Скорост на двигателя: 2880-3300rpm Тегло: 32,9 kg
- GS-5 Цилиндрична машина за заточване на свредла Диаметър на шлайфане на свредло: 3-13 мм Скорост на двигателя: 5300 об./мин Тегло: 9,5 кг
- Високопроизводителна машина за заточване на свредла GS-18. Диаметър на шлифовъчно свредло: 3-13 mm Скорост на двигателя: 5300rpm Тегло: 9 кг
- Шлифовъчна машина GS-7 за ламарина и цилиндрични свредла Диаметър на шлайфане на свредло: 2-13mm Скорост на двигателя: 5300rpm Тегло: 13,5kg
- Шлифовъчна машина GS-9 за ламарина и цилиндрични свредла Диаметър на шлайфане на свредло: 2-13mm Скорост на двигателя: 5300rpm Тегло: 13,5kg
- Шмиргел GS-27 за бормашиниза свредла за ламарина и цилиндрични свредла Диаметър на шлайфане на свредлото: 12-26 мм Обороти на двигателя: 3280 об./мин Тегло: 33 кг
- Ляво заточване на свредла GS-3 Диаметър на шлифовъчно свредло: 2-13 mm Скорост: 5300rpm Тегло: 9 кг
- Шлифовъчна машина GS-26 Диаметър на свредлото: 10,1 - 26 мм Скорост на двигателя: 4600 об./мин Тегло: 30 кг
- Шлифовъчна машина за челна фреза GS-6 Диаметър на свредлото за смилане: 3 - 13 мм Скорост на двигателя: 5300 об./мин Тегло: 9,5 кг
- Режеща машина GS-13 Ø на рязане: 3-16mm Скорост на диска: 5000rpm Тегло: 27kg
Технология за пробиване на релси
От началото на използването на отделен тип инструмент за пробиване на отвори в релси през 19 век. Досега оборудването за пробиване на релси е изминало дълъг път в своето развитие и усъвършенстване. Първите устройства за пробиване на релси бяха ръчни, изискващи огромни разходи за труд и голям брой консумативи (свредла или плочи). За работа с такова оборудване за пробиване на релси е необходим екип от работници, състоящ се от поне 4-5 души. Съвременните машинни инструменти са оборудвани с мощни задвижвания, силно автоматизирани и могат значително да увеличат скоростта и качеството на работа. Сега за работата на един оператор, способен да обслужва напълно инсталацията, да извършва работа по време на работна смяна. Конструкцията на съвременните машини е уникална и позволява да се използват само по предназначение - за бърз, точен, удобен и надежден монтаж на релси от всякакъв тип, включително: VIC 50/54/60, S 49/54 и тяхното пробиване. Всъщност машини за пробиване на релси като мощностагрегатите в повечето случаи са оборудвани с електрически двигатели, същите като магнитните пробивни машини. Електродвигателите работят от стандартна мрежа 220V-240V. Характеристика на тези машини е специална затягаща рамка, която носи електроцентралата. Затягащата рамка се монтира здраво върху релсата с помощта на шаблон, в зависимост от конкретния тип релса. По време на монтажа рамите на релсопробивните машини създават сила на затягане от 10 000 N. Технологията за изработване на отвори е същата като при всеки друг вид металообработка, като режещи елементи се използват сърцевини (пръстеновидни фрези).