Пробка за разширителен съд и антифриз за Шевролет Нива

Преди време, отивайки до колата си, видях много тъжна картина - локва охлаждаща течност под радиатора. Отваряйки капака, открих празен разширителен резервоар. Тъй като колата подскочи малко преди това, първата мисъл беше, че радиаторът е повреден при кацането. Обаче нищо не капеше и си личеше, че антифриза тече изпод капака, а не от радиатора. Потокът обаче веднага спря - остатъците потекоха надолу. След като проследих следите на потока антифриз, установих, че тече от зоната на разширителния съд. Логично беше да се предположи, че се е спукал и всичко, което е попаднало в него, веднага е изтекло ... но отстраняването на резервоара показа, че няма видими повреди.

За да се увери, че все още ги няма, в резервоара беше налята вода, но никъде не капеше. „Странно“, помислих си аз и го разтърсих. Веднага спрей полетя във всички посоки. Тапата на разширителния резервоар не задържа не само налягане, не задържа течност дори без налягане - течеше от обърнат резервоар като кран. Тези. при скачане всичко, което беше в резервоара, глупаво изпръска.

Тъй като най-близкият магазин беше на поне 70 км и не е факт, че работи в почивен ден, но трябва да отидете, определено количество чешмяна вода беше излято в резервоара. Така че пътувах малко и отново намерих празен резервоар. Но всичко беше сухо. Долях вода и карах 400 км - от резервоара нищо не тръгна. По-късно забелязах, че течността (вече почти вода) се изпарява при шофиране в жегата в града (т.е. в задръствания), когато често се нагрява почти до точката на кипене.

Накрая беше закупена нова запушалка на разширителния съд (за 20 UAH - 2,5 $) и течовете спряха.

Щепселът обаче държи твърде добре налягането в системата, т.е. тя не е лайноиграе. Колегите от форума са изправени пред същия проблем - щепселите за Chevrolet Niva са с много ниско качество. Форумът препоръчва да разглобите тапата и да отрежете няколко намотки на пружината или леко да разхлабите затягането, когато е горещо. Поех по пътя на най-малкото съпротивление, поех по втория път. Ако решите да направите същото, имайте предвид, че този метод едва ли ще осигури оптимално налягане в системата. Това означава, че температурата на кипене на охлаждащата течност може да намалее, което изисква по-внимателно наблюдение на нейната температура в горещите дни. Малко проучване на колегите shnivovodov показа, че истинското решение на проблема с щепсела на разширителния резервоар на Chevrolet Niva е замяната на резервоара с внесен от чужд автомобил. Така тапата там ще бъде съвсем различна.

Зимата обаче наближаваше и за да се реши окончателно проблемът, беше необходимо да се източи вода от системата и да се налее охлаждаща течност в нея. Тъй като дълго време пътувах с чешмяна вода, беше решено да промия охладителната система, преди да налея охлаждаща течност. За 20 UAH. ($ 2,5) беше закупено „Промиване на системата за охлаждане на пистата“, която беше излята в охладителната система заедно с прясна вода и „работи“ там за 10 минути, посочени в инструкциите.

Като охлаждаща течност планирах да напълня антифриз "FELIX Prolonger -40 STANDARD" (Tosol-sintez, България), защото, първо, имах остатъците му от последния път, и второ, често може да се намери в продажба на бензиностанции, което елиминира необходимостта отново да пълните "всичко под ръка" в случай на теч извън дома. Но планирането е едно, но в действителност хванах окото на "FELIX Prolonger -30 икономичен" от същия производител. Както подсказва името, началната температуранеговата кристализация е малко по-висока (-30 срещу -40), но топлинният му капацитет е по-висок, тоест повече топлина се отстранява от стените на цилиндъра и главата на блока за единица време, което намалява вероятността от прегряване на двигателя (кипене) в горещия сезон. Тъй като -30 е рядкост в нашия район, а през лятото става все по-горещо и по-горещо, реших да опитам FELIX Prolonger -30 economy, тъй като уебсайтът на производителя уверява, че е напълно съвместим с остатъците от моя FELIX Prolonger -40 STANDARD. Уви, думата "икономика" в заглавието не осигурява значителни спестявания. Разликата в цената между 10 кг кутии е 16 UAH. ($2). "FELIX Prolonger -30 икономичен" беше закупен за 140 гривни ($17,5).

З.Й. Два дни след залива на антифриза температурата на въздуха през нощта достигна -15. Управлявана! 🙂