Проблем с барабана
Сега, на таралеж, мозъкът ми пак прави спирачките ... смених задните накладки ... трябваше да се отрежат кабелите на ръчната спирачка ... между другото ръчната спирачка така или иначе не работи. Проездил месец след това карах, педалът стана по-висок и спирачката ... нямах време да докосна педала като вкоренен, за да все още стана. тогава забелязах, че барабанът също е горещ и пуши… Изчаках и се прибрах… Тогава казват x3 на майсторите. не е свален много. казват иди да провериш. карах 100 метра, всичко е същото с педала ... Казват, че трябва да инсталирате кабели на ръчната спирачка ... като защото няма накладки и те са разведени или нещо подобно. Е, купих ги и ми ги доставиха. ръчната спирачка беше направена ... казват, че по-късно ще трябва да я затегнете ... добре, по-късно се проточи, след като пътувах около 3 месеца вчера, педалът отново стана твърд. Отидох в друг сервиз ... Мазда 3 сляп работник там ... казва, че трябва да се почисти всичко там, за да видите спрей ... Е, карах до него. Трябва да отида до там 300 метра ... Вдигнах колата, завъртях колелото. не пипа нищо въртящо се ... е, разглобих барабана ... огледах всичко, напръсках го под налягане на компресора и след това го напръсках само с въздух. след това той направи нещо, аз след това натиснах спирачката, след това дръпнах ръчната спирачка. стигнах до извода, че се опитвам да помпам спирачките. но тъй като спирачният цилиндър и тръбата към него се разкиснаха, този който се опита да го помпа, едва не счупи тръбата. малко е огънат... Казва, че трябва да се купят спирачни цилиндри за смяна... поръчано в момента, има около 8 дка.
Но по някаква причина не разбирам едно нещо ... защо спирачките не ми работеха, когато нямаше кабели на ръчната спирачка (въпреки че когато, преди да купя кабелите на ръчната спирачка, накладките се разведоха за втори път или нещо се случи там, те също повдигнаха колелото на асансьоране се въртеше, не се клин) Така че мисля, че може би механизмът на нормите не работи за облицовката на подложките? значи всичко ми беше нагласено с жилата на ръчната спирачка? и сега трябваше да го дръпна, щракнах за момент и той отслабна и накладките се разведоха? че барабаните загряват 2 може би да? но при мен всичко изглежда нормално. Втората причина е регулирането на ръчната спирачка ... което най-вероятно не може да ми се направи нормално
Кой знае какво, може би някой е имал това да напише)) как и защо. И най-важното, какво да правя?
накратко, ще продължа ... След смяната на спирачните цилиндри ситуацията не се е променила ... опитахме да обезвъздушим спирачките повече ... но не. В друг сервиз извадиха стъкло от резервоара на GTZ и при изпомпване на спирачките беше открито, че струя бие в резервоара като кит ... Присъдата на GTZ заобикаля ... Е, поръчах нов, а не оригиналния италиански за 2100r , те го инсталираха. обезвъздушете спирачките като налеете литър спирачна течност... Ситуацията е същата. забавя се почти на пода и някак не рязко, а бавно ... В друга услуга започнаха да казват, че това е регулатор на налягането, сякаш е запушен ...
Днес на работа в свободното си време убедих един човек (от когото взех квадрат) да потърси намек. Той се съгласи, въпреки че беше зает навреме. той веднага каза, че няма достатъчно подробности ... затова тази ситуация ... неподложки и пружини)) подложките, които наскоро смених, се оказаха почти изтрити до 0, малко износване на барабана ... Като цяло беше решено, че всичко, което ми липсваше, беше налично поради факта, че имах квадрат и бившият собственик ми даде тези резервни части и много повече като товар, бяха поръчани подложки Kashiyama. Като дойдат ще сменим накладки и ще сложим липсващи пружини и пластини, ще регулираме ръчната спирачка.
Както разбрах по време на процедурите и решаването на проблема със спирачките, те са разположени по следния начин: - имаме регулатор на налягането под капака на щита на двигателя, за него стават 6 тръби: 2 при GTZ и 4 по една за всяко колело. При натискане на спирачния педал с крак колата се забавя с 4-те колела наведнъж, а не като на легените, където има едно чудо "Магьосник", заради което задните колела блокират при спиране, когато е натоварен задника или когато е остър до пода. Така че ходът на педала и качеството на спирачките зависи от това как е настроено всичко. но както се оказа, не всичко е настроено гладко за мен Тъй като в момента ръчната спирачка практически не държи, накладките са изтрити и няма механизъм за самозахранване. И според моето разбиране мисля така ... Какво се случи. При смяната на задните накладки ми счупиха кампанията или я прецакаха тази пружина с щанга или я нямаше, аз х3 като сложих нови накладки и ги разпръснах ръчно, карах нормално докато самият механизъм не ми разпръсна накладките, след това загря и изпуши барабана, след това ми ги донесоха ръчно ... но спирачките бяха вата, казаха ми, че трябват кабелите на ръчната спирачка, купих с помощта на кабели кампанията беше някаква как се коригира, карах още няколко месеца, палуби през това време, ki съм износил, самите те не доставят, педалът стана твърд, след това нормален, след това малко по-нисък от обикновено. като цяло, неразбираема ригмарол ... ръчната спирачка също е отслабена, азкато вдигнах рязко и спуснах ръчната ми заяждаха спирачните цилиндри, после ги пуснаха, смених ги, обезвъздуших спирачките, но не че... педала или се забави в пода или по-надолу от нормалното... Върнах се в сервиза. намекнаха за друго но не казаха точно ГТЦ-то, в друг сервиз извадиха едно стъкло от резервоара на ГТЦ-то и като обезвъздуших спирачките видяха, че имам струйка в резервоара и ако имаше неизвадено стъкло нямаше да го видят. Е поръчах ГТЦ-то. Нищо не се е променило ... Като цяло, защо съм всичко това с повторения на едно и също нещо))) До факта, че без механизъм за самозахранване, когато блокът се изтрие, той не се захранва нормално, ръчната спирачка отслабва, оказва се, че не са пълноценни спирачки, с издърпана ръчна спирачка, 1 колело върти другото ... и се оказва, че когато натисна педала на спирачката, той забавя отпред и наистина не забавя отзад тъй като блокът не почива при спиране в барабана и не блокира колелото, но глупаво го гали едва едва върху барабана, оттук и износването на накладките, а износването на барабана е малко. Като цяло моето мнение е ... че този механизъм е такъв боклук. Ще го сменя веднага щом пристигнат. След това монтирайте и настройте всичко така, че да е равномерно. и мисля че всичко ще е наред.