Проблем с климатика на SH - Охлаждане и климатизация - CLUB SUBARU FORESTER
Проблем с климатика на SH
калориметър 17 август 2015 г
Какво ще каже обществото?
Danzer 17 август 2015 г
Като цяло, например, при мен започва да работи лошо след 5 километра. Филтърът е замърсен. Сменям го и веднага всичко се охлажда)))
калориметър 17 август 2015 г
Смяната на филтъра не помага, за съжаление.
Lacky devil 17 август 2015 г
някак малко информация от специалист по климатици
- системно налягане?
За информация - системата се измива стриктно разглобена със специален разтворител под налягане, след което се обдухва с пречистен въздух под налягане
всичко друго е от лукавия
относно първата скорост на въртене на нещо, което окачих
моряк 17 август 2015 г
относно първата скорост на въртене на нещо, което окачих
същата история.
калориметър 17 август 2015 г
някак малко информация от специалист по климатици
- системно налягане?
За информация - системата се измива стриктно разглобена със специален разтворител под налягане, след което се обдухва с пречистен въздух под налягане
всичко друго е от лукавия
относно първата скорост на въртене на нещо, което окачих
Ще се опитам да предам това, което се е настанило в главата ми. Аз самият не разбирам много, така че не ритайте) Ще започна от края. Двата вентилатора, които са на радиаторите, ми тръгват веднага при запалване на двигателя (може би при стартиране на климатика, днес не ги пуснах по отделно). От време на време явно започват да работят много по-бързо, с характерното бръмчене на охлаждащия вентилатор. Ако разбирам правилно, при ниска скорост на вентилатора налягането в системата е 20-21, температурната разлика на улицата и на изхода на канала е около 15 градуса.При включване на вентилаторите налягането пада до 13-15, температурата пада с 3-4 градуса. Системата е измита разглобена под налягане, но без химикали според мен. Това е, ако системата означава радиатор)
Lacky devil 17 август 2015 г
1. като пуснеш климатика се пускат и гасят след малко. върти се по инерция. след 30 секунди се включват отново
2. Работеща система показва +5-+9 градуса при минимална температура (ръчно зададена) в канала. като правило, след 40 секунди след включване - там е горещо, въздуховодите се нагряват, може би е необходимо малко повече време
3. системата е всичко, всичко е измито с изключение на компресора и сушилнята (в никакъв случай не трябва да се мият - след повреда на компресора се сменят)
при включен климатик понякога се чува подсмърчане (звук)?
заредете системата както трябва - с вакумиране и намерете друг специалист
калориметър 17 август 2015 г
при включен климатик понякога се чува подсмърчане (звук)?
Да, има лек звук. С известно удължение можете да го наречете подушване)
Lacky devil 17 август 2015 г
притеснява се, че след смяната на компресора не са сменили сушилнята. Може би това е проблемът - това се отразява на ефективността на системата
Името го няма в профила.
свържете се с друг специалист. за първата скорост на въртене, той ме уби
във всеки случай е необходимо специални ръце да докосват и да гледат с очи
калориметър 17 август 2015 г
притеснява се, че след смяната на компресора не са сменили сушилнята. Може би това е проблемът - това се отразява на ефективността на системата
Името го няма в профила.
свържете се с друг специалист. за първата скорост на въртене, той ме уби
във всеки случай е необходимо, че специалнодокосвани с ръце и гледани с очи
Да, изглежда, че ще стане. Можете ли да ми помогнете да намеря влагоуловителя на схемата? Не намерих нищо подобно в каталога. Търсено тук: http://www.japancats. itle=ТРЪБОПРОВОД LHD
Lacky devil 18 август 2015 г
Не го виждам на диаграмата. Трябва да погледна под капака - никога не съм се занимавал сам с климатик.
трябва да бъде .. от всеки
калориметър 18 август 2015 г
Не го виждам на диаграмата. Трябва да погледна под капака - никога не съм се занимавал сам с климатик.
трябва да бъде .. от всеки
Влезте в ръководството. Намерих споменаване на някакъв вид "приемник на сушилня", точно в секцията с твърде високо налягане. Обемът му е посочен в общите характеристики на системата. Но не мога да го намеря на картата. Въз основа на общата електрическа схема трябва да е някъде между кондензатора и вентила, но на диаграмата има една непрекъсната тръба като. Не е ясно, общо взето.
Съобщението е редактирано от калориметр: 18 август 2015 - 12:39
Lacky devil 18 август 2015 г
Не ме мързеше .. влязох под капака и погледнах. не мога да намеря, но трябва
в по-старите модели автомобили беше толкова тежко нещо с прозорец за наблюдение за контрол. при по-младите модели това обикновено е цилиндричен предмет (10 * 40 см) близо до радиатора / прикрепен отстрани на радиатора.
Не разбирам къде да го сложа
калориметър 18 август 2015 г
Не ме мързеше .. влязох под капака и погледнах. не мога да намеря, но трябва
в по-старите модели автомобили беше толкова тежко нещо с прозорец за наблюдение за контрол. при по-младите модели това обикновено е цилиндричен предмет (10 * 40 см) близо до радиатора / прикрепен отстрани на радиатора.
Не разбирам къде да го сложа
Може би сега е комбиниран с радиатор? Въпреки че ръководствотопредлага подмяна на приемника на влагоотделителя в случай на неизправност. Вярно, той не казва какво е и къде да го търси)
UPD. Да, вграден е в кондензатора. Ако погледнете подробната информация за заместителите, предлагани от екзистенциалист, някои казват, че са със сушител.
Съобщението е редактирано от калориметр: 18 август 2015 г. - 15:26 ч.
Lacky devil 18 август 2015 г
не разбрах радиатора не е измит и сменен тогава? тъй като десикантът не може да се измие
Lacky devil 18 август 2015 г
да
Lacky devil 20 август 2015 г
зараза виси отстрани на радиатора .. счупи решетката да я махнеш ..
малка молба (все пак ще снимате) направете снимка на това устройство