Проблеми и проекти за пренос и търговия на електроенергия Централна Азия-Южна Азия (CASA-1000)

ЧЗВ

1. Каква е целта на проекта CASA-1000?

Проектът CASA-1000 е първата стъпка към създаването наРегионален електроенергиен пазарнаЦентралнаиЮжна Азия(CASAREM), използвайки значителните енергийни ресурси на Централна Азия, за да помогне за намаляване на енергийния дефицит в Южна Азия на взаимноизгодна основа. Проектът CASA-1000 ще въведе договорни и институционални споразумения, както и преносна инфраструктура, за да улесни износа на 1300 MW летен излишък, който вече е наличен от Киргизката република и Таджикистан към Афганистан и Пакистан. Проектът CASA-1000 ще бъде съвместим и допълващ текущи и планирани проекти за пренос в четирите страни. „Механизмите за отворен достъп“ ще позволят на други заинтересовани износители (от Туркменистан, Узбекистан, Казахстан или България) да използват всеки наличен капацитет на електропровода, например през зимния период.

Като дава възможност за регионална търговия с електроенергия и дава възможност за други инвестиции в търговска/преносна инфраструктура в региона, проектът CASA-1000 ще помогне за намаляване на бедността в някои от най-бедните части на света, както и ще подобри енергийната сигурност и регионалната стабилност. По-специално проектът CASA-1000:

  • ще послужи като важна първа стъпка към реализиране на потенциала на търговията с електроенергия между Централна и Южна Азия, а ниските капиталови разходи (поради факта, че не са необходими нови електроцентрали за тази търговия) ще помогнат за намаляване на финансовите рисковепроект, изграждащ доверие в CASAREM;
  • помогнете за утвърждаването на Афганистан като жизнеспособна транзитна държава, подобрявайки перспективите за растеж и стабилност на страната;
  • предоставяне на постоянен източник на доходи за Таджикистан и Киргизката република, който може да се използва за облекчаване на острия зимен недостиг на електроенергия;
  • намаляване на недостига на електроенергия в Пакистан и Афганистан по време на пиковия летен сезон, когато търсенето на електроенергия е най-голямо, и спомагане за намаляване на зависимостта на тези страни от скъпоструващо, замърсяващо производство на електроенергия на базата на петрол;
  • ще има „механизъм за отворен достъп“, за да улесни преноса на електроенергия от други страни в региона, разширявайки възможностите за търговия извън първоначално планирания летен период.

2.Какви механизми съществуват за координиране на страните?

3. Какви инфраструктурни съоръжения ще бъдат изградени като част от проекта?

Първоначалната версия на проекта включваше следното:

  • Електропреносна линия с капацитет 500 kV от подстанция „Датка“ до подстанция „Сугд“ (477 км) за пренос на излишната електроенергия от Киргизката република до Таджикистан, с по-нататъшно пренасяне на тази електроенергия до Сангтуда през вътрешните мрежи на Таджикистан;
  • Едноверижен електропровод с капацитет 500 kV (дължина 120 км) в Таджикистан между подстанции в Регар и Сангтуд;
  • Три преобразувателни станции: (i) 1300 MW преобразувателна станция в Sangtuda, преобразуваща AC в DC; (ii) преобразувателна станция с мощност 300 MW в Кабул, Афганистан, преобразуваща AC в DC; и (iii) преобразувателна станция от 1300 MW в Пешавар, Пакистан, преобразуваща AC в DC; и;
  • линияпреносни линии за постоянен ток с високо напрежение (HVDC) от около 117 км в Таджикистан, 562 км в Афганистан и 71 км в Пакистан.

Беше решено да се запазят два терминала, както беше първоначално планирано в Таджикистан и Пакистан, като същевременно се осигури на Афганистан (отделно от основната система) терминал HVDC (тип връщане на енергия към мрежата) на съществуващата 220 kV AC линия между Таджикистан и Афганистан. Местоположението на HVDC терминала в Таджикистан ще остане в Sangtud, докато в Пакистан той ще бъде преместен от Пешавар в по-безопасния сайт Nowshahra. В момента се уточнява точното местоположение на приемната подстанция в Афганистан.

Наред с другите предимства, преработеният дизайн ще позволи на Афганистан да получава повече енергия от съществуващата преносна линия 220 kV. Тази модификация също така ще помогне за ускоряване на проекта, избягвайки забавяния, свързани със сложността на тритерминалната конфигурация на проекта. Всички държави и финансови институции потвърдиха ангажимента си към проекта.

4. Каква е прогнозната стойност на проекта?

Приблизителната стойност на проекта, включително непредвидени разходи, данъци и лихви по време на строителството, е 1,17 милиарда долара. Разходите включват техническа помощ за улесняване на изпълнението на проекта, както и програми за подкрепа на общността по протежение на преносния коридор, както е описано по-долу.