Професионалистът се отличава от чайник със скорост на затвора 1 - или самоотстраняване на скоростната кутия
Постът е по-скоро като инструкция, така че има много букви. Така че ще ни трябва: гараж с яма или естакада. На първо място, когато влязохме в яма или надлез, откъсваме гайките на главините на предните колела, както и болтовете на колелата. ще трябва да премахнем задвижванията) Когато сферичните шарнири вече са развити, гайката на главината се развива, след което ние можете да премахнете късото задвижване (този от страната на водача).За да направите това, като издърпате рейката, издърпайте топката от лоста, след което рейката започва да се движи свободно и премахваме задвижването, първо от страната на колелото, след това внимателно, за да не повредите семеринга от страната на кутията.
Citroen Berlingo 2007г., бензинов двигател 1.4л., 75л. стр., Предно задвижване, Ръководство — ремонт на собствените си ръце
Коментари 97
Моля за съвет. Берлинго 2 на 11г. При отпускане на педала на съединителя скоростният лост потрепва. На всяко предаване. На 5-та предавка в движение лоста за смяна на скоростите удря болезнено ръцете ми при спускане на съединителя. В същото време 5-та предавка не избива. Самият лост потрепва.
Задната част е прикрепена към тялото, а другият край с всички механизми - лостове виси на скоростната кутия. Ако бях на твое място, щях да погледна (направо спешно) тампона за монтиране на двигателя (този от страната на кабината, щепселът му ... говори преди всичко.).
Благодаря ви много за такива отзиви!)))
Здравейте, но кажете ми, моля, мисля да направя съединител въпросът е дали е необходимо да се сваля подрамката, за да се извади кутията, някои пишат, че е необходимо, но виждам, че се оказа без да я сваля И възможно ли е да сваля кутията без дупка, окачвайки предницата на пъновете, жалко е, че няма дупка. Благодаря
Ако го дръпнете по-високо, тогава ще работи без дупка. Съседът направи точно това. Не какво е носилка, не съм снимал нищо подобно. Някои от местните жители имат рекорд, те дори не изхвърлиха кутията, когато сменяха съединителя, а просто го бутнаха обратно, смениха го и го забиха обратно. Така че моят избор не е от най-лесните.
Бях заменен с освобождаване на съединителя за сто, купих го само и останалото исках да купя това Те го промениха h.z, сега мисля да се опитам да го премахна сам поправете всичко и да заменя това, от което се нуждаете. Според подрамката, вероятно различни сглобки, който и да го има и той пречи на изваждането на кутията, изглежда, че няма нищо и нищо не пречи на премахването на кутията, едно нещо обърка само дали ще е възможно да извадите устройството, както и да сте направили, едно нещо обърка дали няма да има нищо и нищо да пречи на премахването на кутията, едно нещо обърка само дали ще е възможно да извадите устройството, както и да сте направили, като едно нещо обърква дали няма да е възможно да издърпате, докато сте направили с премахването на кутията.
Говориш за десния волан, този от страната на пътника. Така че не е необходимо да го изваждате, основното е да го извадите от кутията.
пропуснах с ключа с 36, едната страна се оказа развита, втората не беше, трябваше да направя собствен ключ, намерих тръба с вътрешен диаметър 35 и набих гайка в нея с 35 и я занитовах и веднага я развих. Вече разглобих страничната част, махнах накрайника, в същото време ще сменям лагерите на главината, а дясното задвижване също ще трябва да се смени и външния лагер.
Да в две части
така се оказва, че когато развия скобата, трябва да се среже наполовина или така напълно и да се издърпа?
И не е нужно наполовина. Там свалете пръстена и след това лагера
Не прочетох внимателно и започнах да задавам глупави въпроси, бях объркан от тази част в доклада ви "След като премахнахме междинното задвижване, го изваждаме" С това, както сега разбрах, имахте предвид скобата, а аз се сетих за вала, така че си помислих, че трябва да хвана, но трябва да развия скобата, да извадя задвижването от кормилния накрайник и от кутията заедно със скобата, нали? ръкавът е срязан. Аз не знам дали сте го променили и ако не го промените обратно, както разбирам, ще бъде по-трудно да напълните цялата тази шабатура, би било по-добре да премахнете скобата, преди да инсталирате устройството обратно.
Смених го по-рано. След това тази шайба може да се постави на Zhigulevskaya от вала на задния мост, който. Тя пасва.
Имам и пай IZH-2715, наскоро смених лагерите на полуосите, разбирам какво имате предвид. Утре ще продължа да разглобявам, ако попитам нещо. Благодаря за помощта.
Питай накрая. Само през деня ще съм на купона. Утре имаме квартал Сабантуй
Добър вечер. Измина още един ден на разглобяване и се появиха нови въпроси.Мислех, че болтовете на тигана, не развих нищо, разбрах, че няма да работи, завинти скобата обратно и започна да избива лагера, знаеш почти веднага и отиде, защо не работи първия път, не е ясно, издърпвайки задвижването и премахвайки скобата, разбрах какво е, два щифта стърчаха от блока и влязоха в скобата и не ми позволиха да го преместя, вероятно почти сте имали същото дизайн, тъй като успях да го премахна и пълнежът е малко по-различен Имам такива въпроси Пишете, че трябва да развиете 2 заземителни проводника от кутията, единия намерих отгоре недалеч от акумулатора, а втория не мога да го намеря или може би го нямам, за да го развия пред очите ми, като когато развия възглавницата на кутията, нищо няма да попречи да се издърпа към лявото колело или трябва да се махне опората на двигателя, така че има повече поле за маневри, а и ще е тъпо като двигателя виси само на пън под дъното както казваш. Благодаря предварително.
Кутията не е тежка, лежи върху водещите втулки, така че няма да падне, докато развивате болтовете. Интуитивно разберете как да развиете
възможно ли е да премахнете кутията, без да сваляте стойката на двигателя и да демонтирате дясното устройство, много е досадно да търсите ключове за 18?
Днес смених съединител, не съм пипал опора. Дори не извадих кутията, просто я бутнах.
аз съм много голямСтрахувам се от начинаещ, но ръцете ми го правят, ще се опитам, както разбирам, без всъщност да докосвам опората, да извадя и сложа кутията, без да заколя пълнежната кутия