Произведено в Беларус

Нов поглед към старите стени

Нова мотокласика

Тази година "Мотовело" стартира производството на два нови модела мотоциклети. Единият е бюджетно ниво, вторият е по-напреднал.

M1NSK D4 125, казва директорът на производството на мотоциклетиВасилий Муравски, заменя работния кон "Минск". Той получи много от класиката. Това е лек велосипед, който е достъпен ($1290), а производителят е запазил същата форма, гуми, не е преминал към лятото колело, добавяйки предна дискова спирачка.

Двутактовият двигател беше заменен от по-икономичен четиритактов, азиатско производство, с мощност 10,5 к.с. Разходът на гориво е 2,5 литра на 100 км. На пълен резервоар от 12 литра можете да изминете почти 500 км, максималната скорост е 100 км / ч.

Производителите се опитват да говорят за нови продукти, но ние също се интересуваме от съдбата на дядото "Минск". Муравски увери, че "старото парче желязо", класическият "Минск", няма да бъде спряно от производство. Остава нашата М125, за село, за пресечена местност”, уверява той.

Днес на конвейера в цеха за окончателно сглобяване има само нов M1NSK D4 125. След цеховете за доставка, пресоване, заваряване, поцинковане и боядисване започва процесът на сглобяване.

"Основният вал на продажбите на територията на бившия Съветски съюз се осигурява от бюджетни модели, мотоциклети, които се използват като превозно средство", отбелязва представител на Надзорния съвет на "Мотовело". "Но ако говорим за оборудване зазабавно, имаме няколко модела, включително новия ендуро туристически мотоциклет M1NSK TRX 300i."

През 2013 г. този мотоциклет измина 10 хиляди километра в мотокроса Брест-Душанбе. Според Муравски той е минал без проблеми. Производствената версия на M1NSK TRX 300i получи електронна система за впръскване на гориво, 250-кубиков двигател. см мощност 26 к.с., дискови спирачки. По отношение на цената се усеща и друг клас автомобили - на пазарите в Беларус, България и Казахстан нов автомобил ще се предлага за 5100 долара.

Плюс колоездене из страната

"Добрата стара класика - велосипед на стоманена рамка - сега доминира в общия обем на производството", казва Александър Слуцки, "Ние също активно развиваме нарастващия сегмент на многоскоростните велосипеди."

След като улови нашия леко скептичен поглед към veloclassics, представителят на Надзорния съвет продължава темата: "Ако вземем някоя местна марка велосипеди, тогава в тяхното производство и продажби 90-95% ще бъдат точно такива велосипеди. Това е масовият сектор."

В търговията на дребно такъв велосипед ще струва 120 долара. По-модерни планински велосипеди - от 200. Мотовело прави и спортни велосипеди по поръчка, включително и за националния отбор на Беларус. Вярно е, че кола, като тази, на която беше счупен националният рекорд, вече ще струва 7-10 хиляди долара.