Пролетни чаршафи
Продаваме листови ресори за марки автомобили: NISSAN, TOYOTA, MAZDA, HINO, MITSUBISHI, KIA.
Можете да потърсите крилото, от което се нуждаете, в този раздел или можете да използвате Търсене в сайта ( Долу вляво ), като въведете размерите на крилото на пружината, от което се нуждаете.
История на листа на листа
Историята на листовата пружина и нейния основен елемент, листовата пружина, е пряко свързана с две по-ранни изобретения, колелото и лъка.
Улиците на градовете от късното Средновековие кънтяха от тропот на копита и твърди колела на карети за благородниците. Беше ужасно неудобно да се движите в тези красиви устройства за транспортиране на тогавашния Дерипаска. Разтърсването там беше немилостиво.
Нито възглавниците, нито окачването на седалката на коланите не помогнаха много. И тогава, през 1640 г., английският механик Блаун предлага елипсовидна пружинна конструкция, състояща се от два пружинни листа, свързани с краища с помощта на гъвкаво подвижно съединение. Като цяло дизайнът приличаше на две полусвити длани, сгънати заедно. Комфортът при возене се е подобрил експоненциално.
По-късно дизайнът на листовите пружини се разви и доведе до всички вече познати многолистови „пайове“. Появиха се и нови видове пружини, където еластичността се осигуряваше не от личности, а от пружини или торсионни пръти. Но тук не говорим за тях, а за добрите стари листови ресори.
Модерна листова пружина
Самият пролетен лист се е променил малко оттогава. Той все още представлява правоъгълен стоманен лист, огънат в дъга. Може да има различна дебелина по цялата си дължина или може да променя дебелината по парабола.
Също така все още основната работахарактеристика на пружинния лист е неговата способност за еластична деформация в определените граници при определени натоварвания.
През дългия период на експлоатация на пружините учените по материали са установили оптималните стоманени утроби за тяхното производство и най-добрите технологии за обработка и закаляване.
Съвременният пролетен лист е, от една страна, доста древно нещо с почти 400-годишна история, а от друга страна, това е продукт, носещ отпечатъка на съвременните технологии.
Но всяко нещо на този свят е обект на износване и пролетното листо не е изключение. И когато внезапно се счупи, избие с ритници встрани и се чуе неприятно плашещо дрънкане, красноречиво показващо, че пътуването, което започна толкова приятно, е приключило, тогава веднага възниква въпросът - къде и как да сменим спукания пружинен лист?
По-лесно е да се обърнете към специалистите по окачването и конкретно по пружините. Още по-добре е тези специалисти да продават и тези листове.