Проверка и ремонт на барабан на котел - Студиопедия
Барабанният метал работи в трудни условия. От една страна, той е под високо вътрешно налягане, от друга страна, той се влияе негативно от частичните топлообмени и агресивното въздействие на котелната вода. Барабанът е изработен от нисколегирана манганова стомана 16ГНМА. Дебелина на стената - 115мм.
Повреди на барабани и методи за тяхното отстраняване. Повреда на барабана на котела възниква, когато в стената на барабана възникнат допълнителни напрежения, причинени от намаляване на якостта на метала при наличие на чужди включвания и други дефекти в него или от бързо нагряване и охлаждане. В краищата на отворите на тръбите по време на термични цикли възникват допълнителни напрежения много повече, отколкото далеч от тях. Появата на пукнатини и тяхното развитие е свързано с корозионни процеси. Когато във водата на котела има малко количество разтворен кислород. Опасни са и напреженията, причинени от напукване на защитния магнетитов филм при нарушения в работата на котела. Характерът на пукнатините зависи от рязката промяна на температурата, независимо от налягането. Пукнатини се появяват и под действието на повишени напрежения в зоните на заваряване на вътрешнобарабанни разделителни устройства, както и в ставите на различни устройства. Качеството на заваръчните шевове се контролира чрез флуороскопия или радиоактивни изотопи. Изследването и определянето на обемите и методите за контрол на метала на барабаните се извършва в съответствие с инструкцията и се нарича „инструкция за изследване на метала и условията на работа на котли с високо налягане“.
Проучването се извършва веднъж на всеки 3-4 години в периода на основен ремонт. При ремонт на наварки и заварки на барабана проверката на ремонтираните места се извършва веднъж на 2 годинипо време на среден ремонт. Идентифицираните дефекти подлежат на коригиране. Местата за демонтаж на вътрешнобарабанни устройства и отстраняване на топлоизолацията се определят от електроцентралата заедно с ремонтната организация в съответствие с обхвата на изследването. Демонтажът на вътрешнобарабанните устройства, заварени от конзолата на тялото на барабана, се извършва чрез газово рязане. Дължината на скобите трябва да остане най-малко 15 mm. Всички части на сепаратора при изваждане от барабана трябва да бъдат брандирани и поставени на едно място в обекта.
Преди да премахнете пукнатините, определете естеството и границите на тяхното разпространение. За да направите това, местата се третират до блясък със специални съединения, изследват се с лупа и се разкриват границите на пукнатините. Дълбочината на пукнатините се определя чрез пробиване, последвано от ецване (солна киселина). Пукнатините в барабаните се отстраняват с мелници.
Материалите, използвани при ремонта на барабани, трябва да отговарят на изискванията на действащите GOST и технически спецификации.
За заваряване и наваряване на повредени части на барабана са привлечени висококвалифицирани заварчици със сертификат за извършване на отговорна работа. Преди да започнат работа, те трябва да бъдат инструктирани и да изработят техниката на заваряване и наваряване върху проби, които симулират реални условия на работа. Ултразвуковата дефектоскопия трябва да е задължителна.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката: