Проверка и ремонт на захранващия блок с помощта на Honda като пример - Относно ремонта на скутери - Ремонт на скутери -
1. Почистете главата на цилиндъра. a) Почистете повърхността на главата на цилиндъра, за да отстраните всякакви остатъци от уплътнение и въглеродни отлагания. Забележка: Внимавайте да не повредите уплътнителната повърхност на главата на цилиндъра. 2. Проверете главата на цилиндъра. С прецизна линийка и плосък манометър, както е показано на фигурата, проверете равнинността на работната повърхност на главата на цилиндъра.
Максимално допустима неплоскост. 0,02 mm Ако степента на плоскост надвишава максимума, сменете главата на цилиндъра или я шлайфайте. 3. Почистете вътрешната повърхност на изходната тръба на цилиндъра от въглеродни отлагания. 4. Проверете цилиндъра. a) С помощта на линейка и плосък щуп, както е показано на фигурата, проверете повърхността на цилиндъра за плоскост.
Максимално допустима неплоскост. 0,02 mm Ако степента на плоскост надвишава максимално допустимото, сменете цилиндъра или го шлайфайте.
b) Измерете диаметъра на цилиндъра. Измерете диаметъра на цилиндъра на три нива в напречна (a) и надлъжна (b) посока с вътрешен габарит, както е показано на фигурата. Ако диаметърът е по-голям от максималния, сменете го. Диаметър на цилиндъра: SKSOMj номинален. 39.000-39.020 mm макс. 39.050 mm SK50ML, SZ50P маркировка "A" номинал. 39.000-39.005 mm макс. 39.050 mm без маркировка номинал. 39.005-39.010 mm макс. 39.050 mm Максимален конус. 0,05 мм
5. Почистете буталото. a) Отстранете въглеродните отлагания и други въглеродни отлагания от дъното на буталото със скрепер. b) Почистете каналите на буталото от отлагания с парче от счупен пръстен.
Проверка и ремонт на захранващия блок c) Почистете старателно буталото с разтворител и четка с мек косъм. Забележка: не използвайте метална четка. 6. Проверете буталото, a)С помощта на микрометър се измерва диаметърът на полата на буталото на разстояние 4 mm от неговия ръб и в посока, перпендикулярна на оста на буталния болт, както е показано на фигурата.
Диаметър на буталото: SKSOMJ номинален. 38,955-38,970 mm минимум. 38.900 mm SK50ML, SZ50P немаркиран номинал. 38,960-38,965 mm минимум. 38.900 mm означение "A" номинално. 38,955-38,960 mm минимум. 38.900 mm маркировка "B" номинална. 38,965-38,970 mm минимум. 38.900 мм
7. Определете хлабината между цилиндъра и буталото, като намерите разликата между измерванията на диаметъра на буталото и диаметъра на цилиндъра. Номинална разлика. 0,035-0,050 mm Ако хлабината е по-голяма от номиналната, сменете буталото и цилиндъра. 8. Проверете хлабината в ключалката на буталния пръстен. a) Поставете буталния пръстен в цилиндъра на разстояние 10 mm от разделителната повърхност. b) Използвайте щуп, за да измерите празнината в ключалката.
Номинална разлика. 0,70-0,25 мм Максимален просвет. 0,40 mm Ако хлабината на ключалката е по-голяма от максималната, сменете буталния пръстен. Ако пролуката в ключалката е по-голяма от максималната дори и с нов бутален пръстен, сменете цилиндъра и буталото. 9. Проверете крайната хлабина "компресионен пръстен - жлеб на буталото", като я измерите с плосък щуп, както е показано на фигурата. Номинална хлабина. 0,03-0,05 мм Максимална празнина. 0,70 mm Ако хлабината е твърде голяма, сменете буталото.
10. Проверете буталния щифт. a) Поставете буталния щифт с лагер в главата на мотовилката и се уверете, че щифтът се върти свободно без забележима хлабина. b) С помощта на манометър измерете вътрешния диаметър на отвора на щифта в буталото. Номинален диаметър. 12.002-12.008mm Максимален диаметър. 12.030 мм
б) Измерете с микрометър диаметъра на буталния болт. Номинален диаметър. 11.994-12.000mm Минимален диаметър. 11.980 мм
Ако е необходимо, сменете буталото и буталния болт. 11. Проверете съединителя, a) Измерете вътрешния диаметър на барабана на съединителя. Номинален диаметър. 107.0-107.2mm Максимален диаметър. 107.5 мм
b) Измерете дебелината на фрикционната накладка. Номинална дебелина. 4.0-4.1mm Минимална дебелина. 2,0 mm 12. Проверете съединителя на вариатора. a) Проверете повърхностите на подвижните и неподвижните бузи. b) Измерете диаметъра на втулката. Номинална дебелина. 20.035-20.085mm Минимална дебелина. 20.600 mm c) Проверете диаметъра на ролката. Номинален диаметър. 15.92-16.08mm Минимален диаметър. 15,40 mm 13. Проверете клиновия ремък. a) Проверете състоянието на повърхността на ремъка (1). b) Измерете ширината на ремъка (2). Номинална ширина. 15,5 мм Минимална ширина. 14,5 мм
14. Проверете задвижваната ролка. a) Проверете състоянието на повърхността на подвижната и неподвижната ролка. b) Проверете и сменете уплътнението, ако е необходимо. c) Проверете гладкото въртене на шайбата. d) Проверете свободната дължина на пружината. Номинална дължина. 98,7 мм Минимална дължина. 92.8 мм
15. Проверете електрическия стартер. b) Проверете състоянието на маховика и междинните зъбни колела. 16. Проверка на крайната предавка. a) Проверете състоянието на задвижващото зъбно колело на входния вал, междинните зъбни колела, задвижваното зъбно колело. b) Проверете състоянието на опорните лагери на задвижващите зъбни колела. 17. Проверете коляновия вал. a) Проверете извивката на коляновия вал. Максимално огъване. 0,04 мм