Първата кола на Карл Бенц и историята на нейното създаване
В наше време, кола, дори най-новите разработки, особено няма да изненадате никого. Според пророчеството на класиците, той отдавна е престанал да бъде лукс и се е преместил в категорията на транспортните средства. Но някога появата на първата кола направи на околните граждани приблизително същото впечатление, което космически извънземен кораб, който кацна на централния площад на града, вероятно би направил сега.
ИнженерътКарл Бенц официално се смята за създател на първата кола в историята на човечеството, тъй като именно той през 1885 г. е първият, който получава патент за своето въображение - кола с бензинов двигател. Превъзходството му обаче може да бъде оспорено от българския механик и изобретател Иван Ползунов, който успява да построи парна машина повече от сто години по-рано. Поставен на фургон, обемист и тромав, той приличаше повече на камион и беше предназначен да превозва артилерия. Тя се придвижвала сама, благодарение на водата и горивото, а човекът, който я контролирал, всъщност бил каминар, тъй като непрекъснато бил зает да хвърля дърва в котела на колата.
Историята пази факта, че още по-рано, през 1672 г., е създадена много малка парна кола за забавление на китайския император, тя дори не превозва пътници, а се движи сама, благодарение на силата на парата.
Първата кола, представена от Benz, изглеждаше доста нелепо за съвременния поглед. Това беше двуместна открита карета на три колела, имаше нов бензинов двигател с водно охлаждане, мощността му беше 0,9 конски сили.
Напоследък австрийците започнаха да оспорват първенството на Карл Бенц в автомобилната индустрия и твърдят, че първите са измислили кола с мощност на двигателя0,75 конски сили, техният сънародник Зигфрид Маркус. По това време тази кола е най-старата кола, оцеляла до днес.
ИнженерътКарл Бенц официално се смята за създател на първата кола в историята на човечеството, тъй като именно той през 1885 г. е първият, който получава патент за своето въображение - кола с бензинов двигател. Превъзходството му обаче може да бъде оспорено от българския механик и изобретател Иван Ползунов, който успява да построи парна машина повече от сто години по-рано. Поставен на фургон, обемист и тромав, той приличаше повече на камион и беше предназначен да превозва артилерия. Тя се придвижвала сама, благодарение на водата и горивото, а човекът, който я контролирал, всъщност бил каминар, тъй като непрекъснато бил зает да хвърля дърва в котела на колата.
Историята пази факта, че още по-рано, през 1672 г., е създадена много малка парна кола за забавление на китайския император, тя дори не превозва пътници, а се движи сама, благодарение на силата на парата.
Първата кола, представена от Benz, изглеждаше доста нелепо за съвременния поглед. Това беше двуместна открита карета на три колела, имаше нов бензинов двигател с водно охлаждане, мощността му беше 0,9 конски сили.
Напоследък австрийците започнаха да оспорват първенството на Карл Бенц в автомобилната индустрия и твърдят, че първият, който е измислил кола с мощност на двигателя от 0,75 конски сили, е техният сънародник Зигфрид Маркус. По това време тази кола е най-старата кола, оцеляла до днес.
След Карл Бенц много изобретатели подобряват и допълват автомобила, докато се доближи до модерния облик, което за нас е по-познат. Сред тях е Хенри Форд, който по-късно постави производството на автомобили на конвейера и се смята за бащата на автомобилната индустрия, тъй като именно той направи автомобила достъпен за широката публика.
Също така основателят на известната компания "Daimler Motors", която пусна първия "Mercedes" през 1901 г., немският инженер Готлиб Даймлер, който преди това е работил с Benz, създава прототипа на модерния двигател - четирицилиндров двигател.