Псевдопари "Въздушни мили"
До последното десетилетие на 20-ти век Съединените щати са създали многостепенна парична система. Бедните все още използват пари в брой, предимно под формата на отпечатани от правителството доларови банкноти, заедно с купони за храна, ваучери и други форми на почти пари, издадени от федералното правителство. Останалата част от населението използва банкови чекове и пластика при сключване на всички големи парични транзакции.
Докато правителството предлагаше купони за храна като форма на „почти пари“ за бедните, предприемачите създадоха нови видове специално за средната класа. През последните десетилетия на 20-ти век една от формите на "близките пари" под формата навъздушни мили стана най-широко разпространена. Когато American Airlines обяви, че нейните лоялни клиенти ще се насладят на „безплатно пътуване“, тя предлагаше на клиентите си стока – самолетен билет. Други авиокомпании бързо се адаптираха към нейното предложение. В замяна на определен брой мили, прелетени със самолет на тази авиокомпания, клиентът получава безплатен билет за връщане. Програмата успя да задържи лоялни клиенти.
Така че авиационната индустрия е заела малка свободна ниша в съвременната икономическа система. В повечето случаи билетите за бизнес пътувания се плащат от работодатели, но пътниците могат сами да избират авиокомпанията си. Повече хора летяха от всякога, но системата за често летящи клиенти означаваше, че тези, които летят най-често, най-вероятно винаги, когато е възможно, избират да летят с една избрана авиокомпания. Пътниците са плащали билети от средствата на своите работодатели, но в замяна са получавали "мили", коитоможе да поеме.
Тъй като всеки билет, предоставен на пътник по програмата за често летящи клиенти, не представлява реални пари, той не може да се счита за доход. Следователно билетите не се облагаха с данък върху доходите на държавата и държавата. В известен смисъл това беше дори по-добро от паричното възнаграждение и това обстоятелство скоро доведе до създаването на специална ниша в паричната система, основана на въздушни мили, а не на пари.
Развитие на идеята за "въздушни мили"
В стремежа си да увеличи собствените си печалби, авиоиндустрията по невнимание създаде нова форма на пари, невидима стока, наречена мили, която може да се използва за закупуване на реални услуги и стоки. Километрите редовни полети се превърнаха за висшата и средната класа в това, което за известно време Златни облигации, "зелени" - зелена "хартия" за домакините от работническата класа, които купуваха хранителни стоки за цялото семейство.
Започвайки с кредитни карти и чекови книжки и завършвайки с километри редовни полети, търговските институции създадоха нови форми на пари и псевдопари през втората половина на 20 век. Други търговски и финансови иновации са придобили характеристиките на парите, без да са пари. Търговските марки и полетните мили представляваха бъдещата стока или услуга, обещана на потребителя, но огромното мнозинство от този нов вид пари беше потребителски дълг към големи финансови институции, който нарастваше бързо. Търговските иновации и новите начини за задлъжняване промениха начина, по който клиентите плащат за покупки, но също така промениха природата на самите пари и начина, по който хората ги възприемат.