PVC ремарке за лодка - как да изберем леко ремарке за лодка с мотор

Веднага щом навън стане топло, много рибари опаковат нещата си и тръгват към водата. И тук възниква въпросът за транспортиране на PVC лодка. Дори и най-малкият модел има много големи размери, така че проблемът с транспортирането е предимство. И тук на помощ идва нещо като трейлър. Но всичко не е толкова лесно, колкото може да изглежда на пръв поглед. В този случай трябва да знаете достатъчен брой нюанси.

Какво трябва да бъде ремарке за транспортиране на PVC лодка

Има редица изисквания, които се поставят за всяко ремарке, независимо дали е закупено или домашно направено:

Рамката е носеща част, която трябва да издържа на всички натоварвания по време на движение. Следователно основният метал не трябва да е тънък, в противен случай от разклащане всички нитове и крепежни елементи първо ще се разхлабят и след това ще излетят напълно. Обръща се внимание и на антикорозионното покритие, тъй като ремаркето във всеки случай ще влезе в контакт с вода. Най-добрият вариант би бил, ако ремаркето е поцинковано или боядисано със специално покритие.
Основният товар винаги пада върху колелата. Много зависи от колелата, които са монтирани на автомобила. Желателно е на колата и на ремаркето те да са равни, тогава няма да има такъв проблем като засядане по пътищата. Ако не е възможно да вземете еднакви колела, ремаркето трябва да бъде оборудвано с гуми без камери. Има и още един нюанс: ако теглото на лодката е достатъчно голямо, тогава е препоръчително да изберете тези колела, където има маркировка на товара.
Ако теглото на ремаркето надвишава 750 кг, то трябва да бъде оборудвано с независима спирачна система.
Според изискванията ремаркето, както и автомобилът, трябва да има уредисветлинна сигнализация. Това включва стоп-светлини, мигачи и фенер за осветяване на регистрационния номер.
Лебедка

Лебедката е предназначена да извади лодката от водата и да я натовари на ремарке. Следователно е необходимо да се оцени състоянието на носовия ограничител, който е прикрепен към теглича. Ако се виждат заваръчни шевове, тогава качеството на този дизайн е много съмнително. Необходимо е да се провери изправността на механизма, така че кабелът или коланите по време на работа да не създават триене срещу близки елементи (включително лодката), докато дръжката (ако е ръчна модификация) трябва да има свободен ход.

Всички тези точки трябва да се вземат предвид при избора на ремарке, в противен случай ще бъде трудно да го използвате и освен това можете да повредите лодката.

Съвети за избор на PVC ремарке за лодка

Ремарке за транспортиране на лодка може да има тента, но не е задължително.

Всъщност такова нещо все още е необходимо, тъй като позволява:

спестете от превоз на товари (в нашия случай лодки);
при наличие на тента, товарът може да бъде скрит от любопитни очи;
с помощта на ремарке не само лодката, но и всички нейни принадлежности се доставят лесно до мястото на разполагане.

За да се проявят всички тези предимства, е необходимо да изберете правилния трейлър.

Има следните препоръки за това:

Необходимо е да се вземе предвид товароносимостта на ремаркето. Освен това всеки модел е проектиран за собствените си размери.
Такива допълнителни елементи като ложа, ролки, килови ролки са предназначени да запазят транспортирания товар. Разбира се, можете да го направите без тях, но тогава ще трябва постоянно да спирате и да контролирате закрепването на товара.
Пътният просвет също е важен. Тойтрябва да бъде не по-малко от това на автомобила, като е желателно да има сгъваем багажник. Именно благодарение на него се осигурява стабилността на ремаркето.
Много често, когато ремаркета се доставят в магазините, светлинните сигнали са повредени, така че можете да помолите продавача да ги провери. Това ще ви помогне да избегнете ненужни разходи за ремонт.
За транспортиране на лодки трябва да се предпочитат устройствата с пружинно окачване. Независимо дали става въпрос за греда на колело или връзка, те могат да издържат еднакво добре на товари. Като алтернатива можете да обърнете внимание на зависимия пружинен дизайн.

Що се отнася до фирмите, тук фокусът е върху личните предпочитания. Ако няма такива, тогава можете да прочетете отговорите на интернет форумите, освен това има възможност да задавате вълнуващи въпроси.

Характеристики на транспорта

Ако PVC лодката е с размер не повече от 3 метра и мощността на двигателя е до 5 к.с., тогава транспортирането обикновено е доста лесно. Плаващият кораб се прибира в багажника и се разгъва на място. Но като цяло лодките трябва да се транспортират по различен начин.

Палатка

И тук възникват редица особености:

Ако за транспортиране на лодката се използва обикновено ремарке, тогава то е покрито с мек материал, например линолеум или килим. Това ще предпази дъното и цилиндрите от остри ръбове и страни.
Мнозина не се замислят за полезността на такова устройство като тента. Всъщност тя спасява не само от мръсотия, но и е допълнителна фиксация за лодката.
Закопчаването трябва да е напречно на въжетата. За положението на кила надолу е наложително да се гарантира, че няма товар вътре в лодката.
Плаващият кораб трябва да бъде закрепен по такъв начин, че да е удобно да го пуснете по-късно. В противен случай, ако влачите лодка, която е далеч от светлината по земята, има риск от повреда както на дъното, така и на бордовете.
Най-добре е да използвате специално ремарке за лодка за доставка. Такова устройство има ложементи, върху които лодката е монтирана с кила надолу. Е, ако моделът ще има греди със заоблени страни, така че лодката да не се повреди. Благодарение на тях лодката, която се изтегля от резервоара, няма да бъде повредена от лебедката. Лодката трябва да бъде положена върху тях по такъв начин, че цилиндрите да лежат максимално върху люлките.

Монтажна схема

Ремарке за транспортиране на лодка може да има тента, но не е задължително.

Моля, имайте предвид, че лодката може да се транспортира по няколко начина:

Keel up. Тази версия използва прашки, които могат да бъдат закупени в магазина за изграждане. 2 елемента извършват напречното закрепване на лодката и 3 надлъжни. Заслужава да се отбележи веднага, че е препоръчително да поставите двигателя под лодката и да го фиксирате с капси (4 бр.) И сапани (2 бр.).
Кил надолу. В този случай страничните балони ще станат опора, така че килът на лодката трябва да бъде поставен малко по-ниско. Тази опция за транспортиране предполага надеждна фиксация на двигателя. В същото време е необходимо да се контролира дали е на достатъчно разстояние от пътя.
Ако ремаркето има сапани, тогава плавателният съд просто се прикрепя към рамката. Но освен това можете да използвате сапани, което е дори желателно.

По-добре е да закрепите всички аксесоари за лодка с помощта на специални клиновидни облицовки. И така, че самата лодка да не се плъзга, цилиндрите трябва да се изпомпват малко.

Помощ за носене

За фиксиране на лодката се използват елементи като стълби, монтажни куки и дъски. Също така, както беше отбелязано по-горе, можете да използвате ложементи на специални ремаркета. Що се отнася до последния вариант, важно е да се обърне внимание на факта, че транецът на лодката не излиза извън ложите. Това важи особено за тези лодки, където наблизо има мотор.

Опитните риболовци обръщат внимание на факта, че по време на транспортирането на лодката е препоръчително от време на време да проверявате нейната надеждност. Това се прави, защото поради промяна на температурата налягането в цилиндрите може да се промени, съответно всички скоби могат да отслабнат.

Универсален трейлър

Съвременните производители са разработили гама от ремаркета, които са специално проектирани за лодки, както и яхти, лодки и дори ATV. Те позволяват не само удобно и надеждно транспортиране на средства до мястото на разполагане, но и да сте сигурни, че лодката ще пристигне здрава и здрава.

С помощта на такива устройства е лесно да спуснете моторната лодка, лесно е да пуснете и да излезете от нея.

Такива ремаркета могат да имат една или две оси:

В първия случай моделите могат да бъдат със стандартен или подсилен дизайн, чието средно тегло варира между 140-190 кг. Но ремаркетата с особено подсилена рамка могат да тежат до 230 кг, но те вече са предназначени за превоз на по-големи лодки. Размерите на такова устройство са 4125, 1600 и 480 mm.
Двуосните ремаркета, от друга страна, са с по-голям дизайн. За разлика от едноосните си колеги, размерите им са 8600, 2410 и 590 mm. Такива устройства най-често се купуват за транспортиране на PVC лодки.

Обобщавайки, това е възможнода се каже, че няма толкова много изисквания за ремаркета, но ако всички те се вземат предвид при избора и покупката, тогава такова придобиване ще зарадва собственика си повече от един сезон. В допълнение, разликата в цената за по-модерно ремарке и по-опростен дизайн няма толкова голяма разлика (от 1000 до 2000 долара). Ето защо, избирайки дизайн за себе си, трябва да запомните основната му цел.