Работи с цинк
Когато анализирате стара кола, има много части, подложени на корозия - просто искате да ги изхвърлите. някои от тях просто няма да оцелеят при почистването. Годините взимат своето, а тънкостта на метала не позволява... На примера на тези болтове ще покажа как работи. Правим цинкова вана, поставяме там ръждясали части и чакаме 15-20 минути.Веществото работи при температури над +10 градуса. Болтовете бяха в ужасно състояние, вижте какво се случи
Това е монтиране на дъвка на бронята на газ 2102, много хора знаят, че всичко гние там! натрупване на влага, мръсотия и т.н. това се случи с нея:
монтирайте и фара за мъгла - на същата броня:
За по-голяма надеждност някои части могат да бъдат третирани с movil, свинска мас и други вещества, които предотвратяват корозията (за тези части, които няма да бъдат боядисани). След тази процедура трябва да неутрализираме веществото със сода и вода. Надявам се, че тази тема ще бъде полезна за мнозина, защото всички работят с метал, но трябва да сте особено внимателни с ръждясал и гнил метал!
Коментари 171
Ние също не използваме това чудо ... Ако машина с кръг 80 не се отстранява, поставяме кръпка, защото така или иначе след обработка с цинк в порите реакцията на ръжда остава и след известно време започва да напредва ... Авторът просто го опита веднъж и пише, че всичко бръмчи - опитни бояджии знаят, че с течение на времето ръждата ще се изкачи отново ...
Да кажем, че наскоро имахме мерцедес и тръгна ръжда по предните калници ... изчистиха всичко с машина - изглежда чисто и нормално и после го махнахакрило и там, на обратната страна, също има същата ръжда на същото място ... Тя отиде отвътре на копеле - трябваше да сложа кръпка и да я обработя разумно ...
Е, говорех и за двете метални повърхности. Всички работи по боядисване са извършени и боядисани отвън, без никаква обработка отвътре. И защо - скъпо, време, допълнителни материали За себе си правя кола и обработвам двете страни.
И ако обработвате не големи чипове, няма ли да развали боята?
По дяволите, ДОБРО ТЕГЛО, НО В УКРАЙНА Е МНОГО ТРУДНО ДА СЕ НАМЕРИ.
О, наистина е трудно ... Имате много преобразуватели на ръжда там prom.ua/Preobrazovatel-rz...vchiny.html?no_redirect=1 Може би дори по-добри от този.
По дяволите, ДОБРО ТЕГЛО, НО В УКРАЙНА Е МНОГО ТРУДНО ДА СЕ НАМЕРИ.
Добър, за канали, дъна и колички за боклук.
Нямате това в Днепър?
Близо до Кайдакския мост има планини от чудотворен прах На брега на Днепър.
В смисъл речен пясък за пясъкоструене?
Да, всичко останало е замъгляване на очите, понякога след пясък почти не остава метал в порите, в дебелината и всички твърдо вярват, че чудотворното решение може някак да помогне на такава част да оцелее.
супер ускорена работа на цинка - когато не желаете да чакате да изсъхне. това е предварително загряване на детайла с горелка и след това напръскване с цинк върху него. веднага се оказва пара и плака върху детайлите. Все още използвам цинкар за обработка на шевове, когато готвя. Сварих го, увих го около шева от шлака и издух цинк върху горещия шев - пак ПШШШ пара, много смърди - но шевът веднага става чист и обработен.
Изплювате дробовете си с такова темпо за няколко години с вашия PSHSHSHSH ...
супер ускорена работа на цинка - когато не желаете да чакате да изсъхне. това е предварително загряване на детайла с горелка и след това напръскване с цинк върху него. веднага се оказва пара и плака върху детайлите. Все още използвам цинк за шевове, когатоАз готвя. Сварих го, увих го около шева от шлака и издух цинк върху горещия шев - пак ПШШШ пара, много смърди - но шевът веднага става чист и обработен.
1.цинковите пари са много лоши за зъбите! 2. както вече беше споменато в темата след като е необходимо да се обработва содата с вода! и това тук pshshsh тогава се обръща настрани цинкът не е нов ... той е добре забравен стар) всъщност това е обикновена запояваща киселина (разтвор на цинк в солна киселина) Приятел съм с поялник повече от 25 години и знам от опит, че запояването с киселина с гръм и трясък! и след 3-4 месеца запоената жица (ако не се измие) глупаво "гние"
Пробвахме и с цинк. Всичко това е фуло, така че за огради. Дори ако след цинка не е останало черно покритие, но се получава чиста метална повърхност и тя се гаси, тогава почти всички следващи покрития изостават по-късно. Грундове, шпакловки и др. Най-добрият начин е, ако частта е крехка и тънка, след това пясъкоструйте с много фин пясък и веднага кисела почва или аналози, последвани от акрил.
И ако няма начин да поставите цялата част във ваната? Да, и не се нуждаете от всичко, има чип на вратата, ръждата е изчезнала, останалата част от вратата е нормална, какво да правя?
Пробвах го така с цинкар, изглежда добре www.drive2.ru/l/9138553/
Моите експерименти с възстановяването на гниещо желязо разчитаха само на Цинкар. Доволен от резултата. Единственото нещо е времето за изчакване. Но резултатът е много равен. Измивам със сода, след това киселина, акрилен грунд и боядисване. Никога не се връща към обработени части с повторна обработка.
Това все още е старомоден ефективен начин.
Моите експерименти с възстановяването на гниещо желязо разчитаха само на Цинкар. Доволен от резултата. Единственото нещо е времето за изчакване. Но резултатът е много равен. Измивам със сода, след това киселина, акрилен грунд и боядисване. ДА СЕобработените части никога не са били връщани с повторна обработка.
И ако все още трябва да шпакловате, тогава разбирам правилно: след киселината (или епоксидния грунд), все още трябва да го покриете с акрил, след това шпакловка и отново акрилен грунд. нали
да Всичко е точно.
Има студена чупливост на метала. Има хидрогениране на повърхностния слой. Четох много за това. Но от опит. Почистени много електрохидролиза. Повече от сто подробности. Беше сода каустик. Тя не е толкова лоша. И никога със сол. Отделя се хлор Често се почиства в комбинация. Електрохидролиза-пясъкоструене. Започвайки с кормилни щанги и подобни критични части. Не забелязах никаква чупливост. Иначе щеше да се развали отдавна. Разбирам, че само повърхностният микронен слой на детайла е хидрогениран и това е. Разбира се, не знам много. И постоянно се уча Киселец не съм пробвал. Оцетът не изглежда толкова ефективен, колкото ортофосфорната. Дори не я помним. Или 90, или 140 л. Взимаш много ръждясали болтове и ги потапяш в разтвора. Бързо изяжда като нов Взех торба с калцинирани 20 рубли. Взех кутия от 20 бр. Написана калцинирана сода за перални машини. Работи много добре. И по-подробно, моля. Ние нямаме това. Какво представляват Loctite и Henkel?
В допълнение към казаното по-долу, пясъкоструих под капака на 8 атмосфери, всичко работи добре и пистолетът за пясъкоструене е сравним като цена с цинкова кутия, най-евтиният, но работи
хм какъв пясък използваш?
И той обработи доста неща, както праговете на колата, така и дисковете на различни малки неща, Пясъкът е най-обикновеният речен пясък, взет от брега на река Ахтуба (най-близката река) и пресят през мрежата на автомобилен високоговорител
хм какъв пясък използваш?
Работил съм с такъв пистолет не от тази марка за абсолютно същия www.220-volt.ru/catalog-75537/
Преди използвах киселинни (((Сега харесвам Henkel Loctite. Разбира се, по-скъпи, но работят без толкова екстремни.
Здравейте. Пясъкоструенето е добро. Но е много вредно. Опитах всичко и опитвам. Това са пясъкоструене, електрохидролиза, химическо отстраняване на ръжта от ортофосфорна до цинк Цинкът действа само като спомагателен елемент. И разбира се, всички видове четки и синтетични кръгове и шкурка не се броят. Когато опитате всичко, започвате да разбирате кое е по-ефективно. И когато колата стои и се движи години наред на улицата. Има много сода каустик. Тя е евтина. Ноее не взе. Тогава го намерих. След електрохидролизата е добре частта да се поръси с цинк. Разбира се, трябва да се неутрализира по-късно преди боядисване. Всичката химия. И на първо място, ортофосфорен. Те работят само когато е излят върху повърхността и не е изсъхнал след реакция с повърхността. Това, което не можем да предоставим. В противен случай няма много смисъл. Възможно ли е да потопите кола във вана? И се разрежда с вода. Тя струва много. И с него може да се бори със силна ръжда, но не и с цинк. Цинкар-когато намажеш с четка и е засъхнал върху ръждясала повърхност. Zincar се позиционира като инхибитор на корозията. Но трябва да се прилага правилно. гравиран. Изчаках няколко дни. Повтаря се. След това още няколко дни. След това лакмусова хартия. И ако алкалната среда я няма. Едва след това боядисвайте. Всичко това работи върху чисти повърхности. Процедурата е много дълга. Описано е от човек от Украйна на Драйв. В противен случай цинковият автомобил при добро шумолене създава подвеждащо впечатление. филм. И ръжда отвътре. Премахва добре ръждата само когато е напоена. И е предназначен за борба с ръжената плака. Ортофосфоренмного по-силен от него. В крайна сметка цинкът е почти същият ортофосфорен. Само слаб.
Трябва да знаете, че след електролизата има период на водородна крехкост. Частта трябва не само да се обработва с цинк, но след електролиза да се загрее до 250-300 градуса. да унищожи водорода.
Между другото, какво ще кажете за оцетна есенция или оксалова киселина?
Благодаря за материала! Ясно показва как "работи" ... Търсих това ... Ето друга тема например ...
радвам се, че помогна инфо
Благодаря за материала! Ясно показва как "работи" ... Търсих това ... Ето друга тема например ...
Гледаш и количка за помпане и Здравейте гараж. Това е същото шоу.
Хора, след като е тръгнало такова пиене, обяснете ми за общото развитие - защо обикновеният оцет е вреден? Винаги накисвам всякакви ръждясали боклуци в него - за един ден цялата ръжда изчезва идеално - просто го търкайте с четка. Е, ако ефектът от "поцинковане" не се брои.