Разпръснете или не облаците в Красная поляна, Пътеводител на Красная поляна
Когато се случи нещо необичайно и човек не може да го обясни, той измисля някакво собствено обяснение за тези явления. И така, преди много години древните хора са измислили различни божества, за да обяснят такива явления като дъжд, гръмотевици, гръмотевична буря. Миналата зима в Красная поляна измислиха самолет. Именно Самолетът според мнозина е причината за не особено успешния сезон.
Ходът на мисли, разбира се, е разбираем - имаше малко сняг, което означава, че строителите на Олимпиадата са виновни (а те винаги са виновни в Сочи, въпреки че, трябва да кажа, понякога наистина имат оплаквания) - за да имат време да построят олимпийските си съоръжения преди 2014 г., те уж пръскат цимент над Красная поляна всяка сутрин, разпръсквайки облаците. Защото снегът ще пречи на изграждането им. Ето такава проста логика.
Веднага трябва да кажа, че не работя в Олимпстрой и не съм синоптик по образование. Но нека се опитаме да разберем какво е „облачно ускорение“, как се прави и да видим дали има някаква логика от втори поглед.
Първо, всички говорят за самолета, но почти никой не го е виждал. FunSochi.ru проведе проучване, резултатите от което говорят сами за себе си.
Несъответствие #1Според "очевидците" вражески самолет по някаква причина летинадКрасная поляна. Това е повече от странно - самата технология на "ускоряване" с цимент не предполага никаква манипулация на облаците НАД обекта, където е необходимо да се осигури хубаво време.
Свързах се с организации, които изброяват такива услуги, и разбрах, че в момента има няколко технологии. Един от тях наистина включва пръскане на циментнад облака по пътя към желания обект. Изхвърля се цимент в чували, към които е прикрепен кабелопашката на самолета, торбата е разкъсана от потока на вятъра и циментът е разпръснат над територията. Валежите падат на мястото, където е преминало въздействието върху облака, тоест по-рано, отколкото е трябвало да се случи. Съответно, процесът на разпръскване на облаците се извършва на няколко десетки (50-100) км от мястото, където е необходимо да се създаде добро време. В същото време се използва не един самолет, а няколко, те летят паралелно и едва тогава може да се говори за някаква ефективност на „ускорение“. Когато попитах дали е възможно да се мине с един АН-2 („царевица“), компанията отговори, че е от сферата на фантазията - почти невъзможно е да се обработи голяма площ с един самолет. Можете да прочетете повече за технологията тук.
Несъответствие #2Да кажем, че някой наистина е видял царевична муха да лети и, за съжаление, нещо пада от опашката й. Не може да е цимент, т.к. трябва да се пръскаНАДс облак - съответно този процес няма да се вижда от земята.
Нюанс: тъй като работата се извършва от въздуха, трябва да има условия за полет, тъй като не винаги е възможно самолет или хеликоптер да лети на правилното място, особено в планините. Бих искал да видя "царевицата", когато лети над Аибга през нощта при лошо време.
Има друга технология, когато специален реагент, напротив, забавя валежите в облака, така че да изпадне след преминаване през желаната област. Изглежда - тук. То. Но, първо, това определено не е цимент. Второ,миналата зима в Красная поляна валеше със завидна редовност. Ако приемем, че е използван този метод, някаква не много висока ефективност на работа, не мислите ли?
Между другото, определено ще ви кажат, че един такъв пакет цимент е паднал в градината на един от обектите в Красная поляна. Познати познатиказано, да. Само че никой не може да каже със сигурност в чия градина.
Нека изброим отново фактите.
Факт:Зимата беше необичайно топла и не само в Красная поляна, но и на брега в Сочи (и не само в Сочи, там Ванкувър също се оплака от времето).
Факт:През зимата на 09/10 в Красная поляна валеше много често. Ако облаците се разпръснат, няма да има дъжд.
Факт:На върха в планината (четвърта линия на "Алпика-Сервиз" и трета линия на "Планинска въртележка") нямаше проблеми със снега. Общото му количество там приблизително съответства на нормата. Ако облаците се разпръснат, ще има по-малко сняг на върха.
Ако приемем, че строителите се нуждаят от хубаво време, тогава лично аз не виждам нормални обяснения защо трябваше да провокират валежи? По-добре ли е да работите в дъжд?
Оказва се, че целият проблем е бил само в топлото време.
Тук е необходимо да се направи едно отклонение - дали ще вали дъжд или сняг зависи основно от температурата. В планините валежите се образуват в облак под формата на ледени кристали (снежинки), но поради високата температура, когато се приближат до земята, се топят и се превръщат в капки (това е опростено).
И тук почти веднага беше измислено обяснението – Тунелът. Твърди се, че поради тунела (отворен през 2005 г.) топъл въздух от брега внезапно започна да се влива в дефилето и колкото повече тунели се строят за пътя и железопътната линия до Красная поляна, ситуацията ще става все по-лоша и по-лоша. В разговор с един от поддръжниците на такава теория, в отговор на въпроса ми „може ли тунел да повлияе на нещо в Красная поляна?“, Беше изтъкнат железен аргумент: „Е, представете си да пробиете дупка в главата си, ще повлияе ли на нещо или не?“.Сравнението, разбира се, е много смешно, но за нас е важно да разберем проблема.
Би могло да се говори за някакво влияние на такова „течение“, ако тунелът преминаваше през планинската верига и я пробиваше. Нека обаче не забравяме, че пътят Адлер - Красная поляна минава покрай река Мзимта, а тунелът ви позволява само да отрежете завоя на дефилето. Тунелът е положен приблизително на същото ниво като пътя, който е бил използван в продължение на много десетилетия, за да стигне до Красная поляна. Нека да разгледаме снимка на този път.
Разбира се, на места дефилето има по-тесни участъци, но дори като се има предвид това, площите на напречното сечение на тунела (около 40 квадратни метра) и дефилето просто не са сравними. Не бих говорил за някакво значително влияние на тунелите върху климата в Красная поляна. Там и без тунели духа красиво.
Като цяло, моята присъда: миналия сезон строителите не са виновни. Обичайният естествен цикъл.Очакваме нормален сезон тази година!