Ръчен регулатор на скоростта или - дизелов дросел
Ръчен регулатор на скоростта или „дросел.
jurius 19 октомври 2015 г. 11:19 ч
Всички рокендрол! Дълго време, особено през зимата, ме измъчваше въпросът. Как да направя един вид засмукване на карбуратора на дизелов двигател, така че да мога да завъртя оборотите на двигателя на студен в замръзване, докато колата се загрява. И тогава ми писна да държа педала с крак, иначе 600 оборота са страхливи през студената зима. Естествената преднина на ъгъла на впръскване не вдига оборотите (има друга задача). И така идеята дойде на ум Имахме нужда — Парче желязо плоски сантими 15 на дължина и 4 на ширина — Смукателен кабел от девет — всякакви болтове — Кривината на ръцете, чиято стойност е включена в допустимите отклонения Основното е, че е необходимо да се удължи лостът на газта на горивната помпа за високо налягане, без да се докосва родния газов кабел. Пъхнете смукателния кабел в купето и го закрепете културно там. Краят, който е под капака, трябва да бъде закрепен към удължения лост, така че смукателният кабел да може да издърпа задвижването, но да не пречи на редовното въртене на педалите. Необходимо е да закрепите ъгъл с широк отвор към края на удълженото газово устройство и да вкарате сърцевината на кабела в него. Там върху сърцевината да се наложи голяма гайка. добре, обвивката на кабела трябва да се поправи някъде. И това е.
51199.750x0.jpg10.78K 6 изтегляния:IMG_20150926_141634.jpg150.45K 6 изтегляния:IMG_20150926_152905.jpg143.84K 5 номер изтегляния:IMG_20150926_164037.jpg81.81K 5 Брой изтегляния:IMG_20151005_191827.jpg93.47K 5 Брой изтегляния:
AlexanderTver 27 октомври 2015 г. 13:30
))) Да, това е икономичен круиз контрол
jurius 27 октомври 2015 г. 16:19 ч
))) Да, това е икономичен круиз контрол
20 ноември 2015 14:41
Прегърни и плачи. Има и обикновена горивна помпа с високо наляганефункция за увеличаване на XX при промяна на ъгъла на инжектиране.
Кофман 26 ноември 2015 г. 13:55
+1 .. когато промените ъгъла на студен, оборотите се увеличават .. Защо това нещо не работи - трябва да погледнете .. Погледнете обратната страна на инжекционната помпа - има фиби - някои "обичат" да си играят с него - развиват го от долната седалка - може да е скочило или просто да е паднало - от тук механизмът може да не работи по принцип .. (пс. горивните имат нови)