РЪЧНА СПИРАЧКА
РЕГУЛИРАНЕ НА АКТУАТОРА НА РЪЧНАТА СПИРАЧКА
За предварителна проверка на правилната настройка на задвижването на ръчната спирачка, повдигнете задвижващия лост до упор, докато трябва да чуете 3-5 щраквания на храповото устройство. Ако броят на щракванията не се вписва в определения интервал или колата не се задържа от ръчната спирачка, регулирайте задвижващия механизъм.
Регулиращият блок за задвижването на ръчната спирачка се намира в купето под облицовката на подовия тунел.
Ще ви трябва: два ключа "за 10", клещи.
1. Проверете правилността на регулирането на хлабините между спирачните челюсти и барабаните на спирачните механизми на задните колела. За да направите това, натиснете здраво педала на спирачката няколко пъти, като лостът на ръчната спирачка е спуснат докрай.
2. Закачете задната част на колата и я поставете на сигурни опори.
3. Отстранете задната част на облицовката на подовия тунел (вижте "Отстраняване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
Шофьорската седалка е премахната за по-голяма яснота. Не е необходимо седалката да се сваля, за да получите достъп до монтажните елементи и модула за регулиране на ръчната спирачка.
4. Повдигнете лоста на ръчната спирачка с четири щракания.
5. Разхлабете контрагайките.
6. . и като държите кабелите от завъртане, завъртете регулиращите гайки на свой ред, докато задните колела се спрат напълно.
7. Затегнете контрагайките и монтирайте задната част на облицовката на подовия тунел.
8. Поставете колата на колела.
СМЯНА НА ЖИЛАТА НА РЪЧНАТА СПИРАЧКА
Сменете кабелите на ръчната спирачка, ако са прекалено опънати (невъзможно регулиране на ръчната спирачка), механична повреда на жилата на кабела иличерупките им.
Всеки спирачен механизъм на задните колела се задвижва от отделен кабел. Операциите по отстраняване и инсталиране на кабела са показани като се използва левият кабел като пример. Десният кабел се отстранява и монтира по същия начин.
Ще ви трябват: два ключа "10", клещи, плоска отвертка.
1. Отстранете задната част на облицовката на подовия тунел (вижте "Отстраняване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
2. Разхлабете контрагайката.
3. . и като държите кабелите от завъртане, развийте регулиращите гайки.
6. Изключете върха на кабела от разширителния лост и отстранете задната спирачна челюст.
7. Отстранете обвивката на кабела от държача в основата на тялото.
8. . и греди на задно окачване.
9. Отстранете единия край на кабела от отвора в предпазителя на задната спирачка.
10. . а вторият - от дупката в основата на тялото.
единадесет.. и махнете въжето.
12. Инсталирайте кабела на ръчната спирачка в реда, обратен на отстраняването.
13. Регулирайте спирачната система за паркиране (вижте по-горе).
СВАЛЯНЕ И МОНТАЖ НА РЪЧНАТА СПИРАЧКА
Ще ви трябват: вложна глава "13", два ключа "10", клещи, плоска отвертка.
1. Изключете проводника от минусовия щепсел на акумулаторната батерия.
2. Отстранете задната част на облицовката на подовия тунел (вижте "Отстраняване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
3. Разхлабете контрагайките.
4. . и като държите кабелите от завъртане, развийте регулиращите гайки.
5. Изключете конектора на кабелния сноп от изхода на превключвателя на мигачитеръчна спирачка.
6. Завъртете две гайки на закрепване.
7. . и свалете лоста на ръчната спирачка.
8. Преди да монтирате лоста за задвижване на автомобила, смажете неговия сектор на зъбните колела с грес.
9. Монтирайте лоста в обратния ред на отстраняването и регулирайте ръчната спирачна система (вижте по-горе).