Реактивни двигатели за авиомодели - История на авиацията

авиацията

история
Дефиниция и техническо описание.

Любопитен факт е, че няма да намерите термина "турбина" в повечето книги по физика.

Струята на турбината създава тяга, ускорявайки въздушната маса. Когато въздушните маси се ускоряват в поток, те създават тяга. Силите се измерват в нютони, а не в килограми и грамове! Силата от 1 нютон (означена с буквата N) действа, когато маса от 1 kg ускорява или забавя с 1 m / s. Промяната на скоростта във времето се определя като ускорение и се измерва в m/s.

авиомодели
В енциклопедията в раздел "турбина" е написано: "МОЩЕН ДВИГАТЕЛ, при който енергията на движещата се среда (вода, пара, газ) се превръща в полезна енергия. Друго име етурбореактивен двигател. Предшествениците са били вятърни мелници и водни колела. Специализирани технически книги по темата обясняват различните бягства от обиколките в някои подробности според основното заглавие реактивенреактивен двигател.

В Engineering Dubbel ще намерите дефиниция: „газовата турбина е машина, която използва топлина за пренос на механична енергия (мощност на вала) или тяга (напр. авиационни двигатели)“, така че терминът газови турбини е общ термин за всички видове турбо реактивни двигатели. Реактивни турбини, както и турбовитлови двигатели. Всички се считат за „газови турбини; от системи за моделиране на самолети като JPX. Ф.Д. микро турбини. Turbomin и Pegasus, както и двигатели с турбокомпресор KJ-66.1-66 и TK-50, представени в тази книга, включително ING всеки такъв тип двигател, който или съществува в момента, или все още не е изобретен. Всички те са "газови турбини" за създаване на тяга!