Регулиране на импулса - скорост - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Регулиране на пулса - скорост
Импулсният контрол на скоростта (фиг. 28 - 12) се осъществява чрез периодично свързване на двигателя към мрежата и изключване от мрежата или чрез периодично шунтиране с контактор или полупроводникови съпротивителни вентили, свързани последователно към веригата на статора. В този случай двигателят е непрекъснато в преходен режим на ускоряване или забавяне на скоростта на въртене на ротора и в зависимост от честотата и продължителността на импулсите работи с определена, приблизително постоянна скорост на въртене. [1]
Импулсно управление на скоростта на въртене на двигатели с катерица също се постига чрез периодично включване и изключване на превключвател К. Регулиране на скоростта на въртене съгласно диаграмите, показани на фиг. 3 - 49 a и b, може да се извърши в относително широк диапазон само при относително големи натоварвания. [3]
Импулсното регулиране на скоростта на въртене на двигателите с катерица също се постига чрез периодично включване и изключване на превключвателя K - Регулиране на скоростта на въртене съгласно диаграмите, показани на фиг. 3 - 55 може да се извърши в относително широк диапазон само при внедряването на затворени системи за управление, в които, както е показано по-горе, обратната връзка се използва за автоматично поддържане на скоростта на двигателя на дадено ниво. [5]
Импулсното управление на скоростта на въртене на двигателите с постоянен ток се използва за задвижвания с ниска мощност (например в спомагателни самолетни устройства, серво системи и др.), Когато се захранват от източници на постоянно напрежение. [7]
Тъй като импулсното управление на скоростта е свързано с непрекъснаточрез промяна на тока, динамичния въртящ момент и скоростта, тогава динамичните режими на електрическото задвижване представляват значителен интерес. [8]
Допуска се импулсно управление на скоростта на механизмите чрез ръчно кратковременно включване, ако общият брой на превключванията не надвишава 58 за всяка минута от технологичния цикъл. Когато използвате крачен контрол, задвижването се включва напред и назад с помощта на различни педали. [9]
Възелът за импулсно управление на скоростта влиза в действие в момента, когато скоростта достигне зададената стойност. Тъй като средната стойност на скоростта трябва да остане непроменена, достатъчно е да се изгради преходен процес за един цикъл на импулсно управление. [единадесет]
Методът за импулсно управление на скоростта е приложим и за AC двигатели. [13]
Методът за импулсно управление на скоростта на въртене е приложим за AC двигатели. [14]