Регулиране на съединителя на VAZ 2109 и смяна на кабела със собствените си ръце, всичко необходимо за това,

Причини за подмяна

Практиката показва, че има няколко основни ситуации, които ви принуждават да смените жилото на съединителя.

Ситуация

Характеристики

Съединителят не работи правилно

За водача става трудно да натисне педала на съединителя, което създава проблеми при опит за потегляне, запалване на колата, съединителят се приплъзва

Чукане на скоростна кутия

Тя започва да превключва с определени проблеми, а по време на работа издава и странични, неразбираеми звуци.

Ако след натискане на педала на съединителя, той не иска да се върне в първоначалното си положение, когато махнете крака си, това може да означава проблеми с кабела

Такива симптоми предполагат, че кабелът е проблемът. За да се уверите в това, трябва да извършите пълна проверка на състоянието на възела.

Всички изразени симптоми може да означават счупен кабел или разхлабена вилка. В случай на кабел, той ще трябва да бъде сменен. Ако вилицата е паднала, тя ще трябва да бъде върната на мястото й, захваната със скоба, за да се предотвратят повторни евентуални събирания.

Между счупен кабел и счупена вилка, по-добре е да се изправите пред първата ситуация. Закупуването на нов кабел ще струва 200 рубли, а щепселът струва около 2000 рубли.

Има два начина за смяна на жилото на съединителя:

Всеки вариант има право на съществуване. Ще ви запознаем с две операции, след което можете да изберете кой метод да предпочетете.

Процедура за подмяна

Сваляне на жабото

Премахнете жабото

Без премахване на волана

Тук операцията е малко по-сложна, тъй като трябва да заобиколите волана. Но обикновено отнема по-малко време за работа, поради което повечето собственици на VAZ 2109 избират тази опция.

Развийте крепежните елементи на кабела на съединителя с гаечен ключ 19.
Отстранете края на кабела от вилицата.
Не винаги е необходимо да сваляте върха от вилицата на съединителя. До голяма степен зависи от мястото на прекъсване на кабела.
Отидете в салона и намерете крепежните елементи на кабела под педала на съединителя. Той е малък, така че ключът за 8 е полезен.
Развийте скобата, която държи върха към педала. Опитайте се да повдигнете педала възможно най-високо и след това закачете скобата с плоска отвертка.
Всичко, кабелът може да бъде премахнат. Само не дърпайте твърде силно. И тук не трябва да се страхувате, че най-накрая ще се счупи. Можете да повредите гнездото на кабела с остри действия.
Най-добре е да премахнете кабела през салона.
В кабелния канал може да има проводници, които пречат на извличането. Дърпайте ги смело, тъй като не изпълняват никакви задачи.
Освен това шайбите, разположени под капака, могат да ви пречат. Просто ги развийте леко и сте готови.
Свалете скобата от лоста на педала. Така че с извличането на кабела няма да има проблеми.
Внимателно поставете нов кабел в отвора през отделението за пътници в двигателното отделение.
Следвайте обратната процедура на сглобяване.
Най-трудното нещо е да поставите скобата за фиксиране на върха на място. Поради това мнозина се съветват да премахнат жабото. Но можете да заобиколите тази трудност.
Направете щипка от обикновен кламер. Закрепете скобата с него. Ако е необходимо, вземете клещи.
Не забравяйте да смажете кабела с грес или масло по време на монтажа, които не замръзват при минусови температури. Това ще направи елемента по-еластичен.

Регулиране на кабела

За да коригирате, трябва:

Разхлабете контрагайката, за да сте сигурниподвижност на регулиращата гайка;
Затегнете кабела с опъващата гайка;
Трябва да дърпате, докато колата залитне;
По време на този процес няма да е излишно периодично да натискате педала на съединителя;
Не пренатягайте кабела, в противен случай той скоро ще се счупи отново;
Ако не затегнете кабела, работата на съединителя ще остави много да се желае. Какво да правя? Намерете оптималния баланс.

Смяната на жилото, диска на съединителя и други манипулации с педала на съединителя изискват задължителната му настройка.

Регулиране на кабела

Регулиране на педала

За да регулирате педала, следвайте следния алгоритъм.

Натиснете докрай педала на съединителя до пода и поставете рулетка наблизо.
Ролетката също лежи на пода в единия край.
След като фиксирате педала в долната максимална позиция, измерете разстоянието до пода в центъра на възглавницата.
Освободете педала, след това направете измерване в най-високата позиция. Запишете данните или просто ги запомнете.
Сега изчислете какво се оказа количеството безплатна игра, тоест разстоянието от долната до горната точка.
При смяна на кабел или диск на съединителя индикаторът обикновено е повече или по-малко от 125-135 милиметра.
За да промените параметъра, трябва да се регулира дължината на обвивката на кабела.
За да направите това, повдигнете капака, намерете края на кабела. Използвайте гаечен ключ, за да разхлабите контрагайката, която държи кабела към рамото. След това затегнете втората гайка.
Такива манипулации се извършват, докато свободната игра влезе в диапазона от 125 до 135 милиметра. Се случи? Цялата работа е свършена.

Регулиране на педала

Нищоняма особено трудна смяна и настройка на кабела. Основното тук е да правите всичко последователно, внимателно и без да бързате. Именно бързането е причината за повечето неуспехи при самостоятелния ремонт на VAZ 2109.