Регулиране на съединителя VAZ 2105, 2107
Регулиране на хлабината между тласкача и буталото
Разстоянието между тласкача и буталото на главния цилиндър на съединителя е 0,1 - 0,5 mm. Регулира се чрез завъртане на ограничителя на свободния ход на педала на съединителя. В същото време на педала на съединителя се образува определен свободен ход от 0,4 - 2,0 mm, който водачът избира, когато започне да натиска педала.
Измерва се с линийка или ролетка, която се монтира от пода до средата на долната част на педалната платформа. С ръка преместваме платформата спрямо мащаба на линийката, като натискаме педала. Ако има празнина, първо педалът се движи много лесно, а след това трудно. Ако няма празнина, завъртете леко ограничителя на хода на педала. Постигаме, че свободната игра по линийката се вписва в необходимите два милиметра.
Тази хлабина е необходима за пълно освобождаване на съединителя. Ако отсъства, тогава буталото няма да може да се върне напълно в задно положение, когато педалът е освободен и в работната кухина на главния цилиндър, а излишното налягане ще остане в цялото задвижване. В резултат на това съединителят няма да се освободи напълно, тъй като освобождаващият лагер ще притисне венчелистчетата на притискащата пружина и дисковете ще се плъзнат (не са напълно притиснати към маховика). Увеличаването на тази празнина ще накара съединителя да не се освободи напълно и ще „води“ (дисковете не санапълно далеч от маховика).
Регулиране на свободния ход на педала на съединителя (хлабина между освобождаващия лагер и равнината на притискащия фланец на притискащата пружина на коша на съединителя)
Регулира се с гайка на тласкача на работния цилиндър на съединителя. При правилно регулиране свободният ход на вилицата за освобождаване на съединителя е 4–5 mm (проверено на ръка: вилицата се изтегля от ограничителя в регулиращата гайка на тласкача), а свободният ход на педала на съединителя е 25–35 mm. Необходимо е да развиете контрагайката на тласкача и чрез завъртане на регулиращата гайка да зададете необходимия свободен ход на вилицата. Свободен ход на педала от 25 - 35 мм (до освобождаване на съединителя) може да се провери на линийката. Именно тази негова стойност означава наличието на празнина между освобождаващия лагер и равнината на притискащия фланец на притискащата пружина на "кошницата" на съединителя.
При липса на тази празнина освобождаващият лагер притиска натискната пружина на "кошницата" - съединителят "приплъзва". С увеличена разлика - "води".
Свободният ход на педала на съединителя 0,4 - 2,0 мм е включен в свободния ход на педала - 25 - 35 мм. Тоест 25 - 35 мм е общият необходим размер.
Бележки и допълнения
- Съединителят на автомобили VAZ 2105, 2107 е от постоянно затворен тип, т.е. постоянно е включен: когато педалът е освободен, задвижваният диск се притиска към маховика и се върти с него, както и освобождаващият лагер и входящият вал на скоростната кутия. Между освобождаващия лагер и подложката на упорния фланец на притискащата листова пружина на коша на съединителя има празнина от 1,5 - 2,0 mm. Тази празнина се избира, когато водачът започне да натиска педала.
- Пълен ход на педала на съединителя на автомобили VAZ 2105,2107 е 140 мм.
- След регулиране на задвижването на съединителя проверете яснотата на превключването на предавките. Обърнете специално внимание на задната предавка. Гладкостта на включването му е индикатор за успешна настройка.
Още статии за автомобили ВАЗ 2105, 2107