Ремонт и поддръжка на автоматични портали
Както показва практиката, ремонтът на автоматични порти с правилната им инсталация е много рядък. Монтажът обаче не винаги се извършва от квалифицирани специалисти, а автоматизацията е техника, която се разваля по един или друг начин с времето. Следователно ремонтът на портата е нормална ситуация. Разрушаването на автоматизацията се влияе от сложността на системата и персонала й с голям брой елементи.
Автоматични плъзгащи се врати от сайдинг
Загубено напрежение
Най-честият проблем, причиняващ неизправност на автоматизацията на портата, е липсата на захранване. Колкото и странно да звучи, най-простата неизправност на практика предизвиква ступор в собствениците на селски къщи.
За да се открие и коригира тази повреда, не може да се направи без мултиметър или, както се нарича популярно, тестер. За тези, които никога не са се сблъсквали с това устройство, е необходимо да се обяснят някои от тънкостите на работата му.
Оригинален дизайн на автоматични люлеещи се врати
И така, схемата е следната.Необходимо е да включите превключвателя на тестера в положение ACV и да използвате сондите, за да измерите входното напрежение на клемите на задвижването Ако няма напрежение и на дисплея се показва нула, трябва да проверите цялата електрическа верига, от задвижването до източника, тоест преди да влезете в къщата. Ако по пътя към електрическото табло има разклонителни кутии, прекъсвачи и други комутационни устройства, е необходимо да се измери напрежението на тези места.
Вътрешната структура на модула за автоматичен контрол на портата
Ниско напрежение
Тази неизправност, подобно на предишната, често се случва, особено извън града, в момент, когато много летни жители идват да вършат селска работа.икономика. Собствениците на селски къщи трябва да знаят, че ако напрежението в мрежата е по-малко от необходимите 220 волта, автоматизацията може да работи неизправно.
Електрическите уреди на популярни марки, като Doorhan, Came, Nice, са много взискателни към качеството на захранващото напрежение, така че пренапреженията и ниското напрежение могат да причинят сериозни щети. Според експерти понижаващите трансформатори и асинхронните двигатели отказват поради ниско захранващо напрежение, а управляващата верига поради повишено напрежение.
Изграждане на асинхронен двигател за автоматични врати
За да не ремонтирате изгоряла платка или дистанционно управление, да не търсите компоненти и да не спорите с услугата, трябва да закупите стабилизатор на напрежението, особено след като цената му няма да бъде по-висока от цената на ремонта. Когато купувате стабилизатор, трябва да обърнете внимание на неговата мощност, която трябва да бъде два пъти по-голяма от мощността на задвижването, поради факта, че пусковите токове на двигателите са много по-високи от номиналните.
Контролната верига не работи
В случаите, когато има захранващо напрежение на входа, но управляващата верига не работи, трябва да проверите целостта на предпазителите. Това може да стане с визуална проверка или с тестер, в зависимост от вида на предпазителя. Само за това е полезен мултиметър с режим на измерване на съпротивлението: ако съпротивлението е равно на едно, тогава предпазителят е изгорял, а ако е нула, тогава всичко е наред. И така, предпазителят е непокътнат и управляващата верига не показва "признаци на живот" или новият предпазител незабавно избухва.
В този случай с голяма степен на вероятност можем да констатираме късо съединение вътре в управляващата верига. Освен това проблемът може да се крие вдопълнителни устройства като сигнални лампи, фото релета и др.
Можете да опитате да ги изключите и да проверите отново: ако предпазителят изгори отново, тогава трябва да смените контролната платка или да опитате да я поправите, след като откриете повредата и смените компонентите.
IC за контрол на вратата
Може да е още по-обикновено: дистанционното управление за отваряне трябва да бъде снабдено с нови батерии. За да направите това, дистанционното управление от популярните дискове Nice, Doorhan, Came е оборудвано със светодиод и ако не светне, когато натиснете бутона, трябва да го отворите и да смените батерията.
Повреда на двигателя
Често задвижващият механизъм спира да работи поради повреда на електрическия мотор. За да идентифицирате неизправност, ще ви е необходим същия мултиметър. Поставяме мултиметъра в режим на измерване на съпротивлението и проверяваме целостта на намотките на двигателя. Поставяме сондите на първия и втория контакт на двигателя, след това на втория и третия и накрая на третия и първия. Показанията трябва да са еднакви в първите два случая, а в третия - два пъти повече от предишните.
Процес на ремонт на двигателя на секционната врата
Трансформаторите изгарят много по-често поради некачествено напрежение в мрежата. За да проверите трансформатора, е необходимо да позвъните намотките му с помощта на тестер и, ако е необходимо, да го смените с нов, като посетите магазин, който продава компоненти.
Някои задвижващи механизми Nice и Dorhan имат крайни превключватели, които не позволяват управлението на двигателя, освен ако ръчният капак не е заключен.
Задвижване за порти с монтажни части
Портата се отваря, но не се затваря
Ако след почистване на уреда възникне неизправностне е изчезнал, тогава трябва да позвъните на проводниците, водещи до фоторелето, или да проверите напрежението на клемите му. Можете да изключите фоторелето от веригата, като поставите джъмпер на негово място и ако след това устройството започне да работи според очакванията, тогава тези компоненти трябва да бъдат сменени.
Счупване на крайни изключватели
Може да се случи задръстване на вратата поради неправилна работа на крайните изключватели. Необходимо е да ги регулирате правилно или да се опитате да ги почистите от мръсотия и сняг. Ремаркето може просто да падне поради неправилна инсталация.
Много е важно да не се опитвате да отключите портата с груба сила, в противен случай можете просто да счупите задвижването Nice или Doorhan, тук дори скъпите немски задвижвания няма да оцелеят.
В такива случаи е необходимо да развиете релсата и след отключване преместете механизма на вратата в желаната посока. В заключение трябва да се каже, че всяка повреда може да бъде поправена, но в някои случаи това е непрактично поради факта, че компонентите за ремонт са много трудни за получаване или те не се произвеждат по принцип. Можете обаче да се свържете с местни кулибини, които могат да обърнат желаната част според модела.
По принцип ремонтите не са препоръчителни в случай на фатални повреди, свързани например с проникване на мълния в устройството. Също така е безсмислено да се ремонтира диск, който е служил много години и се е износил до такава степен, че е много по-правилно и по-изгодно да си купите нов. Във всеки случай само професионалист може да даде квалифицирана оценка на неизправността и цената на предстоящия ремонт.
