Ремонт Izh Oda Премахване на горивната помпа на автомобил с двигател UMPO-331
Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте"Премахване на корпуса на въздушния филтър" ).
С помощта на клещи разхлабете скобата, която закрепва маркуча за гориво към всмукателната тръба на горивната помпа.
. и извадете маркуча от дюзата.
По същия начин разхлабваме скобата и изключваме маркуча, свързващ горивната помпа и карбуратора от инжекционната тръба.
Като използвате гаечен ключ „12“, развийте двете високи гайки на шпилките, закрепващи помпата към главата на цилиндъра на двигателя.
Отстранете помпата от шпилките.
За смяна на гарнитури или топлоизолационни дистанционери.
. отстранете уплътненията и дистанционера от шпилките.
Почистваме свързващата повърхност на главата на цилиндъра от мръсотия и остатъци от старото уплътнение. Монтираме топлоизолационен дистанционер с външни и вътрешни уплътнения. Вкарваме тласкача и проверяваме неговата изпъкналост над равнината на външното уплътнение, бавно завъртайки коляновия вал на двигателя и натискайки тласкача с пръст. Минималната изпъкналост на тласкача трябва да бъде 1,0-1,5 mm.
Измерете изпъкналостта на тласкача с шублер.
Ако е необходимо, регулираме изпъкналостта на тласкача, като избираме уплътнения с различна дебелина.
Монтирайте горивната помпа в обратен ред.