Ремонт - манометър - Голяма енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 2
Ремонт - манометър
Проверката и запечатването (маркирането) на манометри трябва да се извършва най-малко веднъж годишно, както и всеки път след ремонт на манометъра. [16]
Преди да ремонтирате манометъра, определете неговото влошаване. Капакът със стъкло се отстранява и мръсотията се отстранява от тях. Ако капакът изисква боядисване, отстранете стъклото. Резбата на фитинга се почиства с метална четка и при необходимост се калибрира с матрица. С помощта на скоба се отстранява стрелката, след което се отстранява скалата и стрелката отново се монтира върху оста. След като са инсталирали манометър на винтова преса, те проверяват работата на трансмисионния механизъм с плавно увеличаване и намаляване на налягането. За да не се претоварва ремонтираният манометър, се следят показанията на примерния манометър на пресата. При проверка механизмът трябва да има плавно движение на стрелката без задръстване и дръпване. [17]
Преди да ремонтирате манометъра, определете неговото влошаване. Капакът със стъкло се отстранява и мръсотията се отстранява от тях. Ако капакът изисква боядисване, отстранете стъклото. Резбата на фитинга се почиства с метална четка и при необходимост се калибрира с матрица. С помощта на скоба се отстранява стрелката, след което се отстранява скалата и стрелката отново се монтира върху оста. След като инсталирате манометър на винтова преса, проверете работата на трансферния механизъм с плавно увеличаване и намаляване на налягането. За да не претоварвате ремонтираното устройство, спазвайте показанията на примерния манометър на пресата. При проверка механизмът трябва да има плавно движение на стрелката без задръстване и дръпване. [19]
Преди да ремонтирате манометъра, определете неговото влошаване. Капакът със стъкло се отстранява и мръсотията се отстранява от тях. Ако капакът изисква боядисване, отстранете стъклото. Резбата на фитинга се почиства с метална четка и при необходимост се калибрира с матрица. Отстранете със скобастрелка, след това отстранете скалата и стрелката отново се монтира на оста. След като са инсталирали манометър на винтова преса, те проверяват работата на трансмисионния механизъм с плавно увеличаване и намаляване на налягането. За да не претоварвате ремонтираното устройство, спазвайте показанията на примерния манометър на пресата. При проверка механизмът трябва да има плавно движение на стрелката без задръстване и дръпване. [21]
Механичният ремонт на манометри с лостово (безсекторно) предаване не се различава от ремонта на манометри със секторен предавателен механизъм. Запояването на тръбна пружина, проверката на центровката и други механични ремонти на измервателната система на манометри с лост се извършват от майстори, използвайки техниките, описани по-горе. Ремонтът на тези манометри е по-прост в сравнение с ремонта на манометри със секторна предавка, тъй като има по-малко триещи се части в манометър с лост. Изключени са трудоемки операции за ремонт на трибката и сектора. Въпреки това, поради липсата на спирална пружина, която унищожава празнините, в манометри с лост, изискванията за размера на празнините (за намаляването им) се увеличават още повече. [22]
Обикновено има механични работилници, които ремонтират големи части от инструменти - диференциални манометри и диафрагми на разходомери, защитни тръби и гнезда за термодвойки, както и части от контролни вентили. Има и работилници или групи за ремонт на електрически, електронни и пневматични инструменти и за ремонт на манометри. [23]
За проверка на кислородни манометри в лабораторията е необходимо да се отдели отделна стая или да се оборудва отделно работно място. Инструментът, използван на това работно място, трябва да бъде обезмаслен и боядисан в синьо. От съображения за безопасност този инструмент не трябва да се използва за друга работа.За калибриране и ремонт на манометри, работещи с агресивни среди, също е необходимо отделно помещение и локална смукателна вентилация, както и взривобезопасно осветление. [24]
Механичният ремонт на манометри с лостово (безсекторно) предаване не се различава от ремонта на манометри със секторен предавателен механизъм. Запояването на тръбна пружина, проверката на центровката и други механични ремонти на измервателната система на манометрите с лост се извършват от майстори по описаните по-горе методи. Ремонтът на тези манометри е по-прост в сравнение с ремонта на манометри със секторна предавка, тъй като има по-малко триещи се части в манометър с лост. Изключени са трудоемки операции за ремонт на трибката и сектора. Въпреки това, поради липсата на спирална пружина, която унищожава празнините, в манометри с лост, изискванията за размера на празнините (за намаляването им) се увеличават още повече. [25]