Ремонт на китайски скутер Kickstarter с двигател 1E41QMB - СКУТЕРИ И МОТОЦИКЛЕТИ
Kickstarter, който ще бъде ремонтиран днес, изпълни функцията си, т.е. двигателят превърта без проблеми, но все още имаше един „ямб“ (е, къде без него?). Някои "бикове" решиха да сварят манивела със съборени слотове, добре, те го свариха. Те просто не мислеха, че работният ръб на кутията за пълнене просто ще изгори от прегряване. Защо да мислим? Заваряването е...
Така че с времето изпод уплътнението е изтекло масло. От една страна, изглежда, че няма за какво да се притеснявате, но от друга страна, дрехите се замърсяват и маслените сополи, които постоянно текат през двигателя, нарушават цялата естетика в крайна сметка ...
Ето, наслаждавайте се. Красота и още...
Отстраняваме капака от двигателя, вземаме "мелницата" в ръцете си и внимателно отрязваме всички заваръчни сополи, развиваме болта и отстраняваме крака за навиване.
Обърнете капака и развийте четирите болта на плочата.
Разхлабете задържащия болт на възвратната пружина на кикстартера.
Обърнете капака и отстранете задържащия пръстен от вала на кикстартера.
Поставяме дървени пръти под капака и избиваме вала на кикстартера с чук.
На вала на кикстартера има упорна шайба.
Отстранете втората упорна шайба.
Kickstarter е разглобен.
След пълното разглобяване на механизма, всички части се дефектират внимателно, измиват се и се подготвят за повторно сглобяване.
Вкарваме възвратната пружина в капака и я фиксираме със заключващ болт.
Вкарваме оста в отвора, но не до пълната дълбочина и закачаме куката върху него с клещипружини.
Вкарваме пръст в отвора, леко повдигаме вала и го завъртаме на около 180 градуса.
Спускаме вала така, че зъбният му сектор да лежи срещу прилива на капака, след това вкарваме отвертка в отвора и коригираме възвратната пружина с нея, след като коригирате пружината с отвертка, валът може да бъде натиснат докрай.
За да предотвратите случайно изскачане на вала, опитайте се да го фиксирате със задържащ пръстен веднага след окончателния монтаж.
Поставяме на място упорната шайба и задържащия пръстен, след което монтираме ново маслено уплътнение в същия отвор.
Поставете кикстартерното зъбно колело на място.
Поставяме зъбното колело на оста, като се уверяваме, че направляващата скоба влиза в слота на капака.
Поставете плочата на място и затегнете болтовете.
Обличаме крака на манивелата в удобно за нас положение на вала, затягаме болта. За да не изгорим жлезата отново, спускаме капака в кофа с вода и правим нов заваръчен шев.
