Ремонт на механизма за спускане на стъклото (стъклоповдигач)
Здравейте, господа. При сглобяване на автомобил постоянно изскачат някакви малки (и не толкова) проблеми, които много забавят процеса. Нито една част все още не е просто взета и поставена. Този път процесът на сглобяване беше спрян от прозорци и електрически стъкла. От комплект стъкла от три коли едва ли избрах четири стъкла за една. И тогава трябваше да смила щипките на задните прозорци, защото монтажните уши бяха изгнили. Би било възможно да заваря старите, откъснати, но не можах да намеря къде да ги сложа, затова направих нови от миналия материал. И тогава на следващия ден случайно намерих старите откъснати.
Стъклото трябва да бъде затворено при заваряване, в противен случай ще бъде инкрустирано с метал. Използвах ламарина. Проблем №2 са електрическите стъкла. При личен преглед се оказа, че ролките са много износени, а на места ги нямаше напълно. Мислех, че има ремонтен комплект, но не го намерих никъде. И дори в каталога, стъклоповдигачът идва като едно цяло парче. Накрая трябваше да се измисля отново.
Нитовете бяха избити с чук в менгеме.
Имаше три вида ролки на моите електрически стъкла: 1. Кожа. Бяха повечето, та мисля че са заводски 2. каучук. Може би са издърпали подходяща еластична лента с подходяща форма, дори имаше вдлъбнатина под шапката на нитове. Въпреки че тя самата тренира. 3. твърда ролка тип PTFE. Не можете да го поставите през главата на нита, но нитът изглежда не е занитен, може би и от фабриката беше така?
Погледнах стъклоповдигача от съвременната Волга в магазина, така че ролките са твърди там, може би дори няколко шайби вместо ролка. Материал пластмаса или PTFE. не внимателно Дълго време мислих от какво да направя замяна и в крайна сметка реших да използвам пластмасова подсилена (полипропиленова) тръба. Външният диаметър 21,6 мм е точно, вътрешният диаметър 13 мм е малко много, виси на нита.