Ремонт на предпазни колани на VAZ 2101
Мисля, че тази тема ще бъде търсена, защото собствениците на Lada, dy и не само, рано или късно определено ще се сблъскат със задръстване на предпазните колани! като цяло се закопчавам в 95% от пътуванията, останалите 5% естествено се движат около гаражната кооперация и в дворовете и ви съветвам да се закопчавате! но това е работа на всеки;) така че коланът от време на време се усукваше и не искаше да излезе, аз го извадих веднъж и го закачих с канцеларска щипка за документи в горното „ухо“, а пътническият колан често разбъркваше мозъците на пътниците (аз се фокусирам върху пътниците), така че не се тревожех за тях - те искат да живеят - те ще бъдат извадени, - пошегувах се (ДА-ДА, безбрачието във всичките му слава))). Така че бях закопчан, не скърбях, докато клерикалната ми скоба не излетя! Трябваше да карам няколко дни без колан, не искам да глобявам, все още искам да живея, трябваше да го направя :D Качих се на сайта, разбрах, че там има някаква топка и в повечето случаи той прави мозъка, както разбирам, той държи колана в случай на преобръщане на кола, казват, че колата се обръща, топката изскача от жлеба си и спира колана, така че някой съветва да хвърлите колана топката навън и не пари, някой ги критикува, казват, че коланът ще спре да работи и някой посъветва просто да пробия жлеба на топката малко с бормашина, така че топката да седи по-дълбоко и отново да не спира колана без причина, реших да направя същото. Има два капака на бобината, всички казаха да отвия тази, която е по-дебела, добре, добре. Отвинтих бобината от тялото
изчислено дебело покритие с око
и вътре има такъв барабан с лентова пружина, няма топка, тъй като разбирам, че няма топка на много древни колани, хм ... животът не ме устройва такаварени)
свали барабана с пружина, а под него има такава снимка
тогава ми светна, че сектора държи точно тази лентова пружина! оказва се, че е "опънат" и просто трябва да го издърпате! всичко е гениално просто;) Издърпах го нагоре на около 180 градуса, проверих ремъка и ремъкът започна да излиза като на нова Toyota (не преувеличавам, по-скоро подценявам)))
… мислехте, че това е всичко? за съжаление не, тогава най-много "наслада" самият колан не се върна напълно в бобината, добре, мисля, че ако го разглобя, е грях да не поправя и това! отвинтих втория капак, този, който е по-тънък, който момчетата толкова убедително помолиха да не докосват, добре, аз го отблъснах малко, погледнах, там, като цяло, има и лентова пружина, мисля, че може също да е "опъната", сега ще я затегнем, добре, нека я завъртим точно в това състояние
тогава просто исках да изхвърля цялото нещо, вече в главата си изчислявах приблизително колко ще струват новите колани с намотки ... но все пак се опитах да го сглобя, като цяло е лесно да се порежете с него, по-добре е да сложите ръкавици) залепете единия вътрешен край в жлеба с една ръка и задръжте пружината, навийте я вътре с другия милиметър
тя постоянно ще й казва да изскочи, по-добре е да я държите здраво, ако не лъжете, тогава тя изскочи от мен 7 пъти, освен това, когато нави почти цялата пружина, когато я нави в края, тя я държеше с тънка отвертка и сложи капака. Можете да го направите още по-лесно: развийте напълно колана, хванете го с крак (например, изправете се с коляното си), така че да не се върти назад, вкарайте вътрешния край в жлеба на вала на бобината и го хванете с ръка, ще бъде по-лесно. Отне около час, за да го навия и да го затворя, по дяволите! Ето, ако азако попитат: „какво е по-лесно да направя, да сложа кутията на място или тази пролет?“, Тогава ще мисля дълго време, най-вероятно същото по сложност ... такъв хемороид!
добре, стига с истерията ми :D кажете ми, моля, кой разбира какви колани имам? Фирма Autoflug, ключалките на предпазния колан не са много удобни, когато закопчавате, трябва да натиснете червения бутон на ключалката, да поставите примката на колана, да освободите бутона, някои дилърски? рядко? Искам да го сменя, разбира се, на шест колела Norm, който ... karttey има тези ключалки, разположени в гаража от неговите шест, но моите бримки не им пасват и няма бримки от коланите му ((
Искам да дам няколко съвета за ремонт на макарата на колана за точно същия проблем като моя: 1. трябва да определите точно кой капак да развиете, в моя случай беше необходимо да развиете дебелия капак! 2. nnnn никога не развивайте другата капачка, защото има пружина, която ще бъде много трудно да се сглоби! 3. ако ремъкът ви не се върне обратно, тогава мога само да ви посъветвам да развиете капака, който е по-тънък, НО (!) Като държите здраво вътрешния бял капак, стърчете малко и под ъгъл, както е на моята снимка, така че вътрешният край на пружината да не излети от жлеба на вала на бобината! и можете да опитате да завъртите капака на няколко оборота в посока срещу страната на тягата на пружината, тоест да го завъртите малко напред и назад, ще разберете коя страна е по-лесна за завъртане и коя е по-трудна, трябва да го завъртите настрани по-трудно), но имайте предвид, че коланът ще дърпа по-малко, тъй като пружината е по-напрегната и нейният ход е намален и съответно няма да позволи на колана да се разтегне напълно! това означава, че много, много "жилав" човек няма да може да се закопчае 4. ако нямате топка, тогава просто дръпнете тази лентова пружина на барабана 5. ако и ти имаш топка, тогава азБих искал един човек да ме посъветва просто да използва бормашина, за да пробие по-дълбоко в дупката (дупката) на топката и това е всичко, пружината също може да се наложи да се затегне