Ремонт на Subaru Forester Вдигане и теглене на Subaru Forester

Вдигане с крик и теглене

Крикът, доставен стандартно на автомобила, е само за процедури за смяна на колела.

При извършване на други дейности по ремонт или поддръжка, автомобилът трябва да бъде повдигнат с помощта на хидравличен (или количка) крик и не забравяйте да го монтирате върху специални подпори, поставени под носещите точки на дъното (обикновени точки за повдигане).

Ако не е необходимо да сваляте колелата, колата може да бъде закарана в дупка за наблюдение или надлез.

Никога не поставяйте крика под прагове на автомобила, маслен съд, подови панели или директно под компоненти на кормилното управление или окачването!

Не извършвайте никакви ремонти под автомобила, който е закрепен в повдигнато положение с един крик! Не забравяйте да използвате надеждни подпори!

Диаграма на местоположението на точките за повдигане на автомобили

За да повдигнете автомобила с крик, паркирайте автомобила върху равна повърхност, по възможност с твърда повърхност.

Клоните трябва да се монтират под колелото диагонално от повреденото

Ако има и най-малък наклон, вземете предпазни мерки срещу търкаляне: подпрете колелото, разположено диагонално от колелото, което трябва да се отстрани, с подложни клинове, затегнете здраво ръчната спирачка, включете задна предавка (ръчна трансмисия) или преместете скоростния лост в положение „P“ (AT). Опитайте се да не се отдалечавате далеч от вдигнатата кола,особено ако наблизо има деца.

Когато сменяте колела, преди да повдигнете автомобила с крик, свалете тапицерията и използвайте скоба за колело, за да разхлабите гайките на колелото, което трябва да смените. Пригответе резервен.

При някои модели капачката е прикрепена към джантата с гайки на колелата, които на този етап трябва само да се разхлабят!

Местоположение на крик и резервно колело

Как да премахнете жака

Резервното колело е фиксирано под дъното на каросерията на автомобила или в специална ниша в багажното отделение, крикът с дръжка е фиксиран в лявата страна на багажното отделение/каросерията, а скобата за колело обикновено се съхранява там. За да свалите резервното колело, развийте специалния фиксиращ винт.

Преди да монтирате резервно колело, почистете главината и вътрешната повърхност на джантата

За да свалите крика, повдигнете левия заден отвор за закрепване на багажа и издърпайте щангата, за да отворите капака, след което завъртете обратно на часовниковата стрелка, за да разхлабите винта на крика.

Поставете крика под колата. Погрижете се за надеждността на входа на главата на крика в предавката. Повдигнете автомобила, докато колелото, което ще смените, се отдели от земята, като завъртите дръжката на крика. След като изхвърлите фиксиращите гайки, свалете колелото и поставете резервно на негово място, като предварително сте почистили главината и вътрешната повърхност на джантата от мръсотия.

Окончателното затягане на гайките на колелата с необходимата сила трябва да се извърши в диагонален ред.

Фиксирайте гайките на колелата, след което спуснете колатана земята, свалете крика и затегнете гайките на колелата в диагонален ред с необходимата сила (78 ÷ 88 Nm).

Уверете се, че сваленото колело е здраво закрепено в багажното отделение на автомобила

Поставете отново капачката. Сгънете и приберете инструмента. Не забравяйте да премахнете клиновете на колелата. Проследете надеждността на фиксирането на колелото, свалено от колата.

Когато повдигате автомобила с крик, за да го фиксирате в повдигнато положение при извършване на по-сериозни ремонти от смяна на колело, главата на хидравличния крик трябва да се постави под предната подрама или корпуса на диференциала на задния мост. За да се разпредели натоварването между главата на крика и повърхността на точката на повдигане, има смисъл да се постави дървен блок. Подпорите се навиват под стандартните предни и задни странични точки за крик.

Строго погледнато, превозното средство за спешна помощ трябва да бъде теглено с колела вдигнати от земята върху платформа за теглене.

Теглене на модели със задвижване на всички колела (4WD) (с AT или ръчна скоростна кутия) само с предни или задни колела от земята може да доведе до факта, че колата ще направи неволен завой поради въртенето на централния диференциал, освен това такова теглене значително увеличава натоварването на диференциала, което е изпълнено с преждевременно износване на вътрешните компоненти на последния.

Избягвайте да теглите 4WD модели само с предните (или задните) колела от земята.

Ако този метод на теглене не може да бъде избегнат, съответният(ите) задвижващ(и) вал(ове) трябва(и) да се откачат от съответния диференциален възел.

Ако автомобилът бъде изтеглен отзадни колела, предните колела трябва да бъдат заключени в изправено положение с помощта на специален инструмент, ключът за запалване трябва да бъде завъртян в положение OFF, за да се предотврати повреда на ключалката на волана.

Както бе споменато по-горе, най-добре е да транспортирате счупен 4WD автомобил с колела напълно от земята.

Най-добрият начин за транспортиране на повреден автомобил със задвижване на четирите колела е да го транспортирате на платформа за теглене

Когато монтирате автомобила на платформата на теглещия камион, включете първа предавка (модели с ръчна скоростна кутия) / или преместете скоростния лост в положение „P“ (модели с AT), вдигнете ръчната спирачка и здраво затегнете предпазните вериги. Уверете се, че веригите не са прекалено стегнати, тъй като това ще доведе до прекомерно компресиране на елементите на окачването и е изпълнено с разрушаване на последните при разклащане по време на шофиране.

Транспортирането на автомобил с повредена скоростна кутия трябва да се извършва само с колела напълно от земята върху платформата на теглещия камион!

Разрешено е също да теглите аварийно превозно средство, без да отделяте четирите колела от земята.

Когато теглите, използвайте само специално проектиран ремък за теглене, който се предлага евтино от почти всеки магазин за автомобили.

Разположение на капси за теглене и предпазни куки

Връзката трябва да бъде закрепена само към специално предназначените за тази цел капси, които в никакъв случай не трябва да се бъркат с предпазните куки, разположени под автомобила близо до ауспуха.

Не забравяйте да завъртите ключа в запалването на тегленото превозно средствопозиция ON, тъй като в противен случай кормилната колона неизбежно ще блокира. Освен това при подаване на запалването се активират и мигачите и стоп-светлините.

Не забравяйте, че когато двигателят е изключен, спирачната ефективност на автомобила е значително намалена поради факта, че вакуумният усилвател на спирачките престава да функционира. В този случай трябва да натиснете педала на спирачката с малко по-голяма сила от обикновено. При моделите, оборудвани със сервоусилвател на волана, при маневриране ще трябва да се приложи повече сила към волана.

Водачът на тегленото превозно средство трябва да се старае да държи ремъка за теглене опънат през цялото време, за да избегне сътресения и сблъсъци с колелата.

Преди да започнат движението, водачите на двете превозни средства (теглени и теглени) трябва да съгласуват маршрута помежду си.

Движението трябва да се извършва само с умерена скорост, по най-краткия маршрут и при спазване на правилата за движение. Избягвайте внезапно спиране, ускорение и маневриране.

---